Ei välttämättä ihan niin jaloissa, vaan noiden muiden Caterhamien ja Marussioiden edellä. Ensimmäisenä korjaamassa hedelmät, jos edessä sössitään. Sitä väliä sillä on, että radan sivusta ei voi näyttöjä antaa eikä ole esillä, ajaessaan voi ja on, huonollakin autolla.
Totta kyllä, että paremmin on esillä vaikka kiertäisi viimeisenä rataa joka kisassa, kun varikkopilttuun perukoilla tai kotisohvalla. Lähinnä meinasin tuolla "onko sen väliä?" jutulla, fanien innostuksen ja Heikin motivaation kannalta. Itseäni ainakin rupeaisi leipäännyttämään ajella viimeisten joukossa, vailla kunnon haasteita, vuodesta toiseen. Tietysti en ole Heikki, joten...
Omasta fani (ompas väärä sana tähän, mutta en parempaakaan keksi) näkökulmasta, on itselleni melko sama ajaako heikki Caterhamilla tallikaverinsa ja ehkä marussioiden kanssa kilpaa vai neppaileeko kotona kiveksiään. Luulisi todellista kilpakuljettajaa kiinnostavan enemmän itse kilvan-ajo, kun muodonvuoksi mukana pyöriminen. Jos olisin Heikki, pyrkisin johonkin toiseen luokkaa, jossa pääsisi kilpailukykyisemmällä kalustolla harrastamaan sitä kilvan-ajoa. Muutenkin mielestäni Heikin ongelma ei ole näkyvyyden puute vaan huono taloustilanne. Jos raha ei olisi formula mailmassakin niin tiukalla kun on väittäisin, että Heikillä ei olisi ongelmaa löytää paikkaa kilpailukykyisemmällä kalustolla varustetusta tallista.
Tuskinpa pitää tallin sisällä. Ei tässä vaiheessa ulospäin kukaan muukaan huutele. Autot esitellään tammikuussa, siihen asti pitää hiljaista kaikilla.
Tarkoitin lähinnä tuolla kiireellä talouden parantamista esim. uusilla sponsoreilla, joka vuorostaan mahdollistaisi paremman kehitystyön. Vaikka saisivat uuden sponssin marraskuussa en usko, että se lisäraha näkyisi vielä ihan hetkeen auton suorituskyvyssä jos näkyisi lainkaan (Toyota?).
P.S. Tullut vissin taas suollettua kovin epäselvää tekstiä, kun mun pointit on mennyt noin ohi. Noh, koitan jatkossa petrata ja saatiinpahan aikaiseksi ihan asiallista keskustelua.
...
