Kyllä ne kuolemat hätkähdyttävät, ja jotain on vialla jollei hätkähdytä. Jalkapalloa pelaa "vähän" useampi kuin F1:ssä on kuskeja. Suhteessa harrastajamäärään F1:n (tai autourheiolun) kuolleisuus on ihan toista kuin jalkapallon.
Lyllä sekä pyöräilyssä että alppihiihdossa tehdään kaikki voitava, ettei kuolemantapauksia satu.
Näkyvyys taitaa olla suurin riski. Jos jotain tapahtuu, niin voi tapahtua todella vakavia. sadekelillä niitä tapahtumia riittääkin. Lisäksi, jos homma menee samanlaiseksi pelleilyksi mitä se oli esim monte carlon rallissa, nii eipä hommassa ole oikein mitää iloa katsojillekkaan. Ralliautot ajelee "juoksuvauhtia". Sielläkin syynä rengassäännöt.
Höpötystä. Kyse on riskien hallinnasta. Sadekelillä ja varsinkin ääriolosuhteissa, ulosajojen ja onnettomuuksien riski on yksiselitteisesti moninkertainen.
Nyt tuli kyllä sellainen aivopieru, että alta pois ja karkuun.
Ei. Sokkona ajamiseen liittyvä pelko ei ole irrationaalinen.
Ja tuossa tilanteessa hallittavat riskit on aika erilaiset näkökulmasta riippuen. Yksittäinen kuljettaja voi ihan hyvin ajatella, että: "Ei mulle mitään tapahdu", mutta kuskien radallepäästämisestä vastuun kantava taho puolestaan voi yhtä hyvin (tai jopa paremmin) päätellä, että: "Joku siellä kuitenkin kolaroi ja jos seuraukset ovat vakavammat, niin ne on mun pallit puristimessa sitten."
Eipä varsinkaan aika-ajoja tarvitse sateella sokkona ajaa. Näkihän sen heti tänä aamuna ajojen alussa kuinka Nico fiksuna jättäytyi huomattavan kauas Hamiltonin taakse, jotta näkisi paremmin eteensä.
Tarkoitin loukkaantumisriskiin liittyvää pelkoa. Jos kuivalla kelillä riski on suurempi kuin märällä, pitäisi ajamista nimenomaan välttää kuivalla.
Jos tehtäisiin, ei laskijoiden annettaisi edes laskea välillä yli puoltatoistasataa alas oloissa, joissa vartalo voi pyöriä ja iskeytyä täysin holtittomasti. Myöskään pyöräilijöitä ei vietäisi vuoristoihin, joissa rotkot kiertävät teitä ja vauhdit nousevat yli sataseen, vaikka porukka ajaa vieri vieressä, muutaman sentin päässä toisistaan.
Tämä. Oikea mielipide kaiken naminamin keskellä. Mitään ei saisi sattua ettei pikku Mattipetteri tai Ansapäivikki vaan järkyty.
Tälle provoamiselle voisi kyllä laittaa pisteen mun puolesta. Todennäköisesti tämänpäiväisissä olosuhteissa olisi ihan hyvin voinut ajaa, mutta ei tässä nyt ehdointahdoin haluta kenenkään kuolevan tai loukkaantuvan. Toistuvat kuolemantapaukset karkottaisivat hyvin nopeaan tahtiin junioreita kauas autourheilun parista, ja lajin vastaiset liikkeet saisivat vain lisää vettä myllyyn. Vähän tyhmää itseltäkin mennä tällaiseen trolliin vastaamaan, mutta sanonpahan vain että kukaan lajia seuraava täysjärkinen ei ajattele sillä tavalla kuin eräskin on täällä antanut itsestään ymmärtää. Onneksi kyse lienee vain huonommanpuoleisesta trollista, johon toivottavasti puututaan foorumin modejen toimesta. (Eikös kuoleman toivomisesta ole täällä bannia saanut?)
Paitsi ettei tässä ole mitään provoamista. Katso nyt tuota listaa. Mikään ei estä sitä, että homma olisi nykyään samankaltaista kuin se joskus ennen oli. Ei muu kuin ihmisten asenne.
70-90 luvulla 18 kuolemaa 24 vuoden aikana, kunnes Sennan jälkeen ei enää. Ennen Sennan ja Ratzenbergerin kuolemia abauttirallaa kuolema per kausi. Upeaa, että turvallisuuteen on panostettu.
Joo, se on hienoa, että miljoonamiehiä suojellaan radan sisäpuolella. Radan ulkopuolella voi olla slummeja, joissa kuollaan kuin rotat.
