Uudet F1-moottorit

[Jabsu]

Pitääkö kaikki tulevan kauden myllyt valmistaa etukäteen ja sitten ne sinetöidään vai miten?

Ei, vaan valmistajien pitää lähettää FIAlle piirrustukset osista.

 

[Mickey]

Ei, vaan valmistajien pitää lähettää FIAlle piirrustukset osista.

FIAko sitten sattumanvaraisesti purkaa, mittailee ja punnitsee moottoreita ja osia?

 

[trotwood]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset....n-muuttaisi-moottorisaantoja---en-pida-niista

Ei nää olleetkaan kivoja, eiköhän vähän muuteta sääntöjä välillä. :ahem:

 

[Ratahans]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset....n-muuttaisi-moottorisaantoja---en-pida-niista

Ei nää olleetkaan kivoja, eiköhän vähän muuteta sääntöjä välillä. :ahem:

Tuosta Ecclestonen kanssa samaa mieltä "Ehkä voimme höllentää polttoainerajoituksia ja nostaa kierroslukuja"
Olisi annettu autoille kunnolla tehoja ja kuskeille haastetta.... seuraavaksi sitten olisi voinut alkaa rajoitaan, jos tehot olisi karanneet käsistä.

 

[Mickey]

Bernie on jälleen oikeassa.

Kokonaismäärärajoituksen voisi heti aluksi poistaa.

 

[ÖÖ.]

Mielummin pitäisivät kokonaisrajoituksen kisoissa ja hetkellinen rajotus pois. Saatais moottoreihin vähän meininkiä mutta silti luonnonsuojelu mielessä.

 

[Mosse]

No nyt se Böörni kitisee moottoreista. Lisää runtua ja bensaa luvassa?

 

[WebSlave]

No nyt se Böörni kitisee moottoreista. Lisää runtua ja bensaa luvassa?

Berniellä ei ole vaikutusta sääntöihin, onhan se kitissyt yhdestä sun toisesta säännöstä (ja esittänyt omia "parannuksiaan").

 

[Jabsu]

Välillä tuntuu ettei Ecclestone edes seuraa aktiivisesti tapahtumia. Ensinnä sanoi Rosberg, sitten Bottas ja viimeisimpänä joukkoon on liittynyt Button kertomaan kuinka bensamäärä, aiemmin luullusta poiketen, ei juuri tule olemaan rajoittava tekijä kisoissa.

 

[JoneZi]

Ei edes ensimmäistä kisaa olla nähty ja jo pitäisi muuttaa sääntöjä. No ehkä Bernie omaa ennustajan lahjoja. Toivottavasti nyt eivät mene ainakaan kesken kauden muuttamaan enään mitään.

 

[Edson]

Välillä tuntuu ettei Ecclestone edes seuraa aktiivisesti tapahtumia. Ensinnä sanoi Rosberg, sitten Bottas ja viimeisimpänä joukkoon on liittynyt Button kertomaan kuinka bensamäärä, aiemmin luullusta poiketen, ei juuri tule olemaan rajoittava tekijä kisoissa.

Yhdistävä tekijä?

 

[Cage]

Yhdistävä tekijä?

Kaikkien sukunimessä on kirjain B? Voitinko mä?

 

[Jabsu]

Yhdistävä tekijä?

Jos Mersua tällä haet, niin kyllä muutkin moottorit tulee pääsemään samaan pisteeseen tai vähintään lähelle.

 

[trotwood]

Periaatteessa ihan samaa mieltä Böönin kanssa. Kuitenkin se, että noin tärkeällä pallilla istuva mies alkaa rutkuttaa säännöistä reilua viikkoa ennen kauden alkua, syö taas kerran sitä vähää uskottavuutta mitä lajilla on urheilullisessa mielessä enää jäljellä. Pitäisi vain naamansa ummessa tässä vaiheessa ja teeskentelisi että pirun hyvin menee.

 

[Mickey]

Berniellä ei ole vaikutusta sääntöihin, onhan se kitissyt yhdestä sun toisesta säännöstä (ja esittänyt omia "parannuksiaan").

No forumilaisilla sitä vaikutusta sääntöihin onkin ja mitään kitinäähän ei ole kuulunut.

 

[Mickey]

Periaatteessa ihan samaa mieltä Böönin kanssa. Kuitenkin se, että noin tärkeällä pallilla istuva mies alkaa rutkuttaa säännöistä reilua viikkoa ennen kauden alkua, syö taas kerran sitä vähää uskottavuutta mitä lajilla on urheilullisessa mielessä enää jäljellä. Pitäisi vain naamansa ummessa tässä vaiheessa ja teeskentelisi että pirun hyvin menee.

Luetaan niitä uutisia, Bernie on valittanut asiasta siitä lähtien kun uudet moottosäännöt julkaistiin.

 

[Renngeist]

Luetaan niitä uutisia, Bernie on valittanut asiasta siitä lähtien kun uudet moottosäännöt julkaistiin.

Ei se silti asiallista taikka järkevää toimintaa tuotetta markkinoivan yrityksen päämieheltä ole.

 

[Jabsu]

Ferrarin ja Renaultin tilanne siinä mielessä milenkiintoinen, että periaatteessa yhdellä koodirivillä voidaan ratkaista kolme ongelmaa tai ainakin parantaa niitä huomattavasti. Ongelmat ovat takarenkaiden kuluminen/sutiminen, bensakulutus ja aliteho. Puhutaan siis polttomottorin ja ERSsin yhteensovittamisesta. Renaultilla on vähän muutakin ongelmaa, mutta sinällään iso kasa ongelmia voidaan parantaa pienemmällä ratkaisulla. Mersun valtakaudesta on vielä liian aikaista puhua, periaatteessa etumatkaa voidaan ottaa selvästikkin kiinni minä hetkenä hyvänsä.

 

[Mosse]

Ferrarin ja Renaultin tilanne siinä mielessä milenkiintoinen, että periaatteessa yhdellä koodirivillä voidaan ratkaista kolme ongelmaa tai ainakin parantaa niitä huomattavasti. Ongelmat ovat takarenkaiden kuluminen/sutiminen, bensakulutus ja aliteho. Puhutaan siis polttomottorin ja ERSsin yhteensovittamisesta. Renaultilla on vähän muutakin ongelmaa, mutta sinällään iso kasa ongelmia voidaan parantaa pienemmällä ratkaisulla. Mersun valtakaudesta on vielä liian aikaista puhua, periaatteessa etumatkaa voidaan ottaa selvästikkin kiinni minä hetkenä hyvänsä.

Itsekin ihmetellyt, että kertovat, että ohjelmat bugittaa vähän väliä. Voiko se nyt noinkaan olla? Ei nyt kauhean vahvaa kuvaa anna aloittaa kisaamista, jos autot hyytyy radalle bugin takia eikä siksi, että mekaanisesti hajoavat.

 

[Mickey]

Ei se silti asiallista taikka järkevää toimintaa tuotetta markkinoivan yrityksen päämieheltä ole.

Berniellä on varaa.. :tongue: