Tallipaikat 2014

[VilleH]

Olisko suomalainen maksukuski sitten parempi?

Kyllä näin Suomalaisten kannalta.

 

[Davros]

Kyllä näin Suomalaisten kannalta.

Juu, tottakai, mutta puhuit kyllä että formuloilla menee huonosti. Tarkotit varmaan vain, että mieluummin suomalainen?

 

[Hookah]

Jaah, infantiili Ruotsi-lällättely siirtynyt lätkän puolelta tännekin. Ruotsi nyt kuitenkin oli se Pohjolan uranuurtaja lajissa siihen asti kunnes Keke. Meriittilistalla mm. kolme GP-voittajaa, oma GP, vaikka mitä. Epäonneakin on matkassa ollut puhuttaessa Ruotsin potentiaalisista F1-ajajista, mm. Kenny Bräck voitti Indy 500:n muttei esimerkiksi Alessandro Zanardin tai Juan Pablo Montoyan tapaan saanut mahdollisuutta ajaa F1:ssa. Björn Wirdheim oli heittämällä F1-tason kuski, mutta Jaguarin vaikeudet lopulta vesittivät suuren unelman. Alemmista luokista Stig Blomqvistin poika Tom Blomqvist ja Felix Rosenqvist ovat hyvin lupaavia tapauksia. Joskin Tomppa edustaa tällä haavaa Yhdistynyttä Kuningaskuntaa, eli menee nicorosberg-kategoriaan (oma poika kun voittaa, ulkomaalainen kun keskeyttää).

 

[CCMK]

Vähän paremmalla onnella olisi neljäkin, mutta aina se Rosberg jostain eteen tuli kun Johansson oli pääsemässä kärkeen. Bräckillä oli Williamsin kakkostestaajana melkoinen unelmapaikka vuonna 1993 päästä tavallaan lajiin, mutta sitten tallin suunnitelmat menivät uusiksi kaudella 1994 kokonaan ja muutenkin Bräckin unelmat kariutuivat f1:stä jo vuonna 1996.

Etenkin kun rahaa ei löytynyt ja Footwork-Arowsin kanssa meni välit ristiin testipäivistä. 15 sovitusta päivästä mies ajoi lopulta vain 2 täyttä päivää ja luovutti muut päivät muille. Joka tapauksessa olisi kyllä mielenkiintoista nähdä uusi ruotsalainen f1:ssä. Mikäli mies ei oikeastaan nyt pääse lajiin sisään niin siinä tapauksessa hänen on pakko onnistua tänä vuonna GP2:ssa. Muussa tapauksessa on aika paha juttu. Kausia on kulunut jo muutama siinä luokassa. Ja sitä ei tunnuta katsottavan hyvällä vaikka on siitä luokasta noussut jopa heikommin siinä menestyneitä kuljettajia kuninkuusluokaan asti.

 

[Hartsa76]

Kyllä näin Suomalaisten kannalta.

Ongelma vain on siinä, että Heikki Kovalainen ei suostu maksukuljettajaksi joten vapaana olevaa suomalaista maksukuljettajaa ei löydy.

 

[Nick]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/01/1854065/ranskalaiskuski-sai-lahtopassit-caterhamilta

Pic ei jatka Caterhamilla.

Eli Mersu ja Marussia ovat ainoat tallit, jotka jatkavat täysin samalla kuljettajaparilla.

 

[Mosse]

Eikö olisi hyvä jos Ruotsi saisi taas oman kuskin sarjaan?

Mielummin kuin joku kolumbialainen, intialainen tai muu kaukomaan asukas.

 

[Pärre]

Jaah, infantiili Ruotsi-lällättely siirtynyt lätkän puolelta tännekin. Ruotsi nyt kuitenkin oli se Pohjolan uranuurtaja lajissa siihen asti kunnes Keke. Meriittilistalla mm. kolme GP-voittajaa, oma GP, vaikka mitä. Epäonneakin on matkassa ollut puhuttaessa Ruotsin potentiaalisista F1-ajajista, mm. Kenny Bräck voitti Indy 500:n muttei esimerkiksi Alessandro Zanardin tai Juan Pablo Montoyan tapaan saanut mahdollisuutta ajaa F1:ssa. Björn Wirdheim oli heittämällä F1-tason kuski, mutta Jaguarin vaikeudet lopulta vesittivät suuren unelman. Alemmista luokista Stig Blomqvistin poika Tom Blomqvist ja Felix Rosenqvist ovat hyvin lupaavia tapauksia. Joskin Tomppa edustaa tällä haavaa Yhdistynyttä Kuningaskuntaa, eli menee nicorosberg-kategoriaan (oma poika kun voittaa, ulkomaalainen kun keskeyttää).

.

Olen Hookahin kanssa samoilla linjoilla. Vaikka ruotsalaiset ovatkin lipsuneet sinne erinäisten pallopelien ja muiden hilavitkutinurheilulajien rämeikköön, tosiasiana säilyy, että niillä on erittäin jykevät perinteet ja saavutukset niin 2- kuin 4-pyöräisten moottoriurheilulajien historiassa. Mestareita ja huipputekijöitä löytyy lähes joka sarjasta, F1 ei niistä kaikkein vähäisimpänä, vaikka mestaruutta ei esimerkiksi Ronnie Petersonille tippunutkaan.

Kovalainen voisi löytää uudenlaisen ajamisen riemun jostain toisesta sarjasta ja Ericsson voisi kenties kuta ties mahdollisesti päästä jyvälle ja löytää tasaisen suorittamisen tason Caterhamilla, joka hänelle olisi kuitenkin hyppäys ajourallaan eteenpäin. Vaikka on tuo F1 kuitenkin kumma sarja. En tiedä onko se lintu vai kala? Joka tapauksessa, viimeisiä paikkoja viedään ja kohta ne joutaisi olla selvillä. Autoja pistetään jo tulille!

 

[Montezemolo]

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/01/1854120/viime-kauden-f1-tulokas-joutui-tyytymaan-testikuskin-rooliin

Verkko kiristyy. Toinen on varmasti Koba, mutta onko toinen Heikki vai ruottalainen?

Mielenkiintoista, ettei Giedon (appiukon) rahat kelvanneet?? Oliko niitä sittenkään tulossa:doubtful:

Edit. Hetken pähkäiltyäni, Caterhan ilmoittanee kuskeiksi kaksi K:ta. Koba ja Kova, two happy nicemans.

 

[Teme-84]

Jaa-a, saas nähdä miten Heikin käy. Itse uskon Ericssonin vievän toisen paikan. Raha-asioista huolimatta Heikillä olisi saattanut olla mahdollisuudet muuten, mutta epäonnistuminen Kimiä tuuratessa saattoi vesittää saumat kisakuskin paikaksi tälle kaudelle. Toivottavasti olen väärässä..

 

[SJ]

Joko Ericsson tuo uskomattoman kasan rahaa tai edellisellä duolla oli vaikeuksia maksujen aikatauluttamisen kanssa. Eihän tuossa muuten olisi mitään järkeä vaihtaa täydelliseen keltanokkaan, jonka suoritukset GP2:ssakin ovat olleet enintään samaa tasoa Van der Garden ja Picin kanssa. Kobayashi ja Kovalainen ovat kisanneet samasta paikasta, joten heitä ei kyllä nähdä tallikaveruksina Caterhamilla.

 

[Montezemolo]

Pakko niiden on ottaa yksi kuski, jolla on tuoretta ajokokemusta viime kauden autolla, vaikka ne autot nyt muuttuvatkin radikaalisti. Miten Koba, puhumattakaan Ericssonista osaa kertoa insseille, mistä säädetään?:doubtful:

Itse näkisin, että Koba tuo rahat ja Heikki nyt ajaa varmaan ilmaiseksi. Ericssonin rahapaketista on ollut monenlaista spekulaatiota, mutta puhutaan 2-3, korkeintaan 5 miljoonasta eurosta. Liian pieni summa siitä riskistä, että poika osoittautuu flopiksi.

 

[SJ]

Liekö viimevuotisella ajokokemuksella on hirveästi merkitystä yksittäisenä asiana. Autoista menevät uusiksi niin aeropuoli, moottori kuin renkaatkin, joten tärkeämpää on varmasti olla kokemusta F1-ajoista, jotta osaa mukautua muuttuneeseen kalustoon ja jotta omaa teknistä ymmärrystä sen verran, että erottaa onko vika jousituksessa tai takasiivessä. Kobayashilla tosin ei ole oikeasti juurikaan F1-kokemusta, mutta Caterhamin puheiden mukaan hän on jo "kokenut kuljettaja".

 

[Mosse]

Pitihän Kiminkin olla pihalla, kun ei ollut formulaa ajanut ja renkaat muuttuneet täysin. Kyllä mulla on vahvempi usko Kobayashiin ja Ericsoniin, kuin viime kauden pariin.

 

[Revolt]

No niin, Heikki ulkona, itse kertoi asiasta: http://adamcooperf1.com/2014/01/21/kovalainen-without-a-drive-after-caterham-snub/

Eiköhän Ericssonin paikka ole näin ollen aika varma.

 

[Montezemolo]

No kyllä pitää olla kassan tyhjä jos otetaan keskinkertainen gp2 keltanokka muutamalla miljoonalla. Pidin tähän asti caterhamia semi-uskottavana tiiminä...

 

[SJ]

Kobayashi and Ericsson to race for Caterham in 2014 – f1.com
Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson – skysports.com

Koba ja Marcus Ericsson vahvistettu Caterhamille.

 

[Mosse]

No nyt jäljellä olevista toivon Ericsson - Kobayashia puikkoihin.

Ja Heikille joku miellyttävä sarja jatkaa ajohommia.

 

[jupla]

Garde ei ajanut pöllömmin loppukaudesta, joten Ericssonin valinta on hiukan yllättävä. Tosi iso tukku rahnoo vissiin. Jääköhän Heikki testikuskiksi?

 

[Mosse]

Garde ei ajanut pöllömmin loppukaudesta, joten Ericssonin valinta on hiukan yllättävä. Tosi iso tukku rahnoo vissiin. Jääköhän Heikki testikuskiksi?

VdG vei rahansa sitten Sauberille. Testi- ja varakuskin statusta vastaan.