Sääntömuutokset 2014

[Mangelo]

Ensi kauden matalien keulojen säntövaatimukset aiheuttaa näköjeen jälleen kikkailua rumilla keuloilla...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111262

 

[P1 Rai]

Hyi, muuten samanlainen kuin nyt, mutta tollanen jatke tuossa. :nope:

 

[Turso]

jotain suomen sukulaiskieltä

Voisitko toistaa kiitos?

 

[TumBero]

Ilman tota keskisormea toi näyttäis jopa hyvälle. Miks noista autoista pitää aina tehdä näin saatanan rumia?

 

[Fagerholm]

Ilman tota keskisormea toi näyttäis jopa hyvälle. Miks noista autoista pitää aina tehdä näin saatanan rumia?

Liekkö niiden suunnittelun lähtökohta joku muu kuin ulkonäkö.

 

[Kyde]

Toisenlainen skissaus samasta aiheesta:

 

[Loko]

On kyllä ihan käsittämätöntä perseilyä. Miten ne voi ryssiä tuon keulan kolmatta vuotta putkeen?

 

[JoneZi]

Toisenlainen skissaus samasta aiheesta:

Tuolla on hyvä yhtyä uudenmalliseen taakseohjattuun pakoputkeen.

 

[nese]

Miksei sääntöjä tehdessä voida ajatella yhtään mitään. 2009 siellä oli sentään muutamassa autossa tyylikäs nokka.

 

[Ganador]

Joka kerta alkaa vituttamaan kun näkee tai kuulee jotain ensi kauden sääntömuutoksista. Laji on pilalla.

 

[TumBero]

Liekkö niiden suunnittelun lähtökohta joku muu kuin ulkonäkö.

Tietysti on joku muu lähtökohta. Mutta mietitääs uudemman kerran, ostaisitko auton, joka on aivan järkyttävän ruma? Katsoisitko formuloita, jos autot ovat vuosi toisensa jälkeen rumia?

 

[korona]

F1-autot rakennetaan nopeus edellä enkä mää niitä talleja siitä syytä. Kysymyshän tässä on siitä, että miksi FIA ei osaa estää tuon nokan suunnittelemista silmää rikkovaksi, kun minäkin luultavasti osaisin tehdä säännön joka tuon estäisi. Kovasti olen yrittänyt etsiä selitystä ympär-nettiä mutta ne ovat jääneet tasolle "ei FIA voinut arvata", parempaa odotellessa.

 

[Hartsa76]

F1-autot rakennetaan nopeus edellä enkä mää niitä talleja siitä syytä. Kysymyshän tässä on siitä, että miksi FIA ei osaa estää tuon nokan suunnittelemista silmää rikkovaksi, kun minäkin luultavasti osaisin tehdä säännön joka tuon estäisi. Kovasti olen yrittänyt etsiä selitystä ympär-nettiä mutta ne ovat jääneet tasolle "ei FIA voinut arvata", parempaa odotellessa.

Ei keulaa koskevaan sääntöön tarvitsi tehdä mitään muuta muutosta kuin sen, että määrätään keulan jatkeen leveys tyvestä samanlevyiseksi kuin mikä on keulan leveys siinä kohdalla ja jatkeen kärjen leveys määrätään sellaiseksi, että se ei saa olla enempää kuin 10 prosenttia tyveä kapeampi.

 

[Zervuska Haidis]

Jumalauta. Ei helvetti.

Vaipunut muuten ihan unholaan miten nätti auto tuo Brawnikin oli. Nuitakin haukuttiin joskus rumiksi, vaan eipä tiedetty, mitä oli tuleman..

 

[Alzon]

Lähes samantekevää miltä autot näyttävät, hetken katseltua ne muuttuvat normaaleiksi. Joku aikaisemmin formuloiden vaikutuksista vapaa pitäisi kaikkia ykkösiä miltä tahansa ajalta oudon leluauton näköisinä.

 

[Loko]

Sehän tässä eniten jurppii, että ilman sääntöjä (ja brändirajoituksia) suunniteltu prototyyppi-kilpuri näyttää aina hyvältä. Aerodynaamiikan ehdoilla tehty muotoilu miellyttää silmää.

Nämä rumat F1:t on ihan puhtaasti epäonnistuneiden sääntöjen ansiota, joka pakottaa suunnittelijat tuollaisiin älyttömyyksiin :thumbfh:

Vaipunut muuten ihan unholaan miten nätti auto tuo Brawnikin oli. Nuitakin haukuttiin joskus rumiksi, vaan eipä tiedetty, mitä oli tuleman..

Kyllä tuossa edelleen pistää silmään naurettavan kapea takasiipi ja naurettavan leveä etusiipii :dunno:

 

[Kyde]

Kyllä tuossa edelleen pistää silmään naurettavan kapea takasiipi ja naurettavan leveä etusiipii :dunno:

Juurikin tämän takia pre-2009 autot näyttää omaan silmään jotenki "nykyaikaisemmilta", kuin 2009 ja sen jälkeen tulleet etusiipi/takasiipi-hirvitykset.

 

[fan1]

Maikkarin Kovalais uutisoinnissa näytettiin Heikin Unkarin kisan mclaren autoa.
Oli se melkoinen härpäke viritelmä. Ihmeesti sitä silmä tottuu aina näihin uusiin autoihin. Tosin tuosta mclarenista en tykännyt koskaan.

 

[Ganador]

Maikkarin Kovalais uutisoinnissa näytettiin Heikin Unkarin kisan mclaren autoa.
Oli se melkoinen härpäke viritelmä. Ihmeesti sitä silmä tottuu aina näihin uusiin autoihin. Tosin tuosta mclarenista en tykännyt koskaan.

Rumimmat autot juurikin olivat tuolloin 2006-2008 kausilla, kun oli aivan liikaa kaikenlaisia ilmanohjainhärpäkkeitä.

Pitää toivoa että ensi kaudeksi päädytään parempaan ratkaisuun tuon keulan osalta, tai että ainakaan kukaan ei tuollaisia kyrpänokkia tee.

 

[IWE]

Noissakaan koslissa ei silmä koskaan tottunut jättimäiseen moottorikatteeseen ja venytettyyn takasiipeen.

2003 vs 2004 Ferrari:
http://www.ferrari-zenith.ch/zenith/wp-content/uploads/2013/09/F2003-GA.png

http://ferraridatabase.com/The_Cars/2004/F2004/1/F2004 1 sr.jpg

Tuolloin alkoi se hallitsematon F1-autojen jokavuotinen rumentuminen.