Formula 1 - alennustila

[uuci]

Maanantaina näkyy muuten TV1:llä klo 20 puolen tunnin dokkari Ecclestonesta ja hänen kyseenalaisista menetelmistä. Mutta miksi F1:ssä on typeriä ideoita?

 

[17688771]

Kieltämättä on tuo kisa kisalta jäänyt jo F1:n seuraaminen itseltäkin. Oikeastaan aika paljon eniten ärsyttää FIA:n linjattomuus rangaistuksissa; niissä ei tunnu olevan mitään suurta linjausta ja jokainen tapaus on ihan lottoamista tuleeko sieltä rangaistusta vai ei. No, mitäpä näin poliittiselta lajilta voi odottaa enään nykypäivänä?

Ja en kyllä itsekään näe miksi ihmeessä näiden täytyy olla liikkuvia tietokoneita nykyään? Joo-o, tiedän että tämä foorumilla tuntuu ärsyttävän kaikkia kun tämän "V12 NOSTALGIA JEEJEE!!11" argumentin nostaa esille, mutta omalla kohdallani ainakin yksi aika iso tekijä miksi eivät nykyään enää innosta, eikä siitä mihinkään pääse. Näin se vaan on.

 

[WebSlave]

Kieltämättä on tuo kisa kisalta jäänyt jo F1:n seuraaminen itseltäkin. Oikeastaan aika paljon eniten ärsyttää FIA:n linjattomuus rangaistuksissa; niissä ei tunnu olevan mitään suurta linjausta ja jokainen tapaus on ihan lottoamista tuleeko sieltä rangaistusta vai ei.

Todellisuudessa rangaistuksissa on nykyään selkeämpi linja kuin takavuosina. Nykyään siellä kiertää sama pieni porukka kisasta toiseen (poislukien kuskiedustaja ja paikallinen). Siis ei joka kisassa täysin sama, mutta pienestä kiinteästä poppoosta ne FIA:n edustajat aina valitaan. Todt tullessaan valtaan nimenomaan korosti tuomaroinnin parantamista.

Se, missä on toivomisen varaa on ratareunojen ylitys. Se kun näyttää olevan rata- ja mutkakohtaista. Toki siinäkin taustalla on aina mistä paikasta ylittämisestä saa etua ja mistä ei, mutta noista voisi tiedottaa paremmin etukäteen.

 

[ToXiCiTy]

Paska ei loppunut siihen.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115160?_ga=1.90310236.778790223.1406299331


Ex-F1 team boss Flavio Briatore to sit on popularity working group

 

[markot]

Paska ei loppunut siihen.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115160?_ga=1.90310236.778790223.1406299331


Ex-F1 team boss Flavio Briatore to sit on popularity working group

Lisää järjestettyjä voittoja vain shown vuoksi? Pakoputkiin paukkulaakerit ? :wall:

 

[Mangelo]

Paska ei loppunut siihen.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115160?_ga=1.90310236.778790223.1406299331


Ex-F1 team boss Flavio Briatore to sit on popularity working group

Briatore popularity working groupissa on kuin panisi Jeesuksen Saatanan leipiin.

 

[WebSlave]

Mitä te oikein Briatorelta (joka ei toki yksin päätä mitään) odotatte? Voisi busineksissä menestyneen kaverin olettaa ymmärtävän jotain markkinoinnin päälle. Miten olisi vaikkapa parantunut internet-näkyvyys ja vähemmän elitistinen suhtautuminen paikalle vaivautuneisiin faneihin?

Ainakin minä ymmärsin tuon Popularity Working Groupin pohtivan nimenomaan suhteita ja toimintaa median ja fanien suuntaan.

 

[Charlie]

En sanoisi että tällä hetkellä on mitään varsinaista alennustilaa käynnissä. Yhden tallin dominointi vähentää aina mielenkiintoa, mutta on siellä Mersulla sentään kaksi tasaveroista kuljettajaa, näin ei ollut mm. Red Bullilla aiemmin. Todennäköisesti näemme jännän MM-taistelun kauden lopussa. Suomalaisittain Kimi rämpii pahasti mikä on turhauttavaa ja yllättävääkin, mutta onneksi meillä on aina se toinen kuski joka pärjää paremmin. Bottas on ottamassa hienosti ne saappaat joita suomalaiset ovat pitäneet sarjassa jo vuosikymmeniä. Aina meillä on ollut ainakin yksi kuski joka on pärjännyt hyvin ajamaansa autoon nähden.

Eniten alennustilaa aiheuttavat nykyään osa radoista jotka ovat tylsiä liiallisuuksiin viedyn turvallisuuden takia. Parhaat radat ovat lähes poikkeuksetta vanhoja, tosin niitäkin on pilattu turva-alueita asvaltoimalla. Toinen asia on se, että kilpa-autoilua pyritään mahdollisuuksien mukaan estämään tutkimalla jokaista mahdollista kolaria erikseen, ikäänkuin niissä kaikissa olisi ylipäänsä mitään tutkimista. Omasta mielestäni tutkintaan pitäisi ottaa vain selvät ylilyönnit. Rangaistuksia tulee liian helposti, onneksi hyvää kilvanajoa nähdään edelleenkin niiden välillä jotka luottavat omiin ja vastustajan ajotaitoihin.

Autojen tekniikka on mennyt aivan överiksi, en pidä nykyisistä härpäkkeistä moottorin jatkeena, en myöskään pahemmin avattavista takasiivistä. Samoin nykyiset etusiivet ovat jotain aivan turhan monimutkaista, yksinkertainen olisi kauniimpaa. Ja jos homma on menossa jonoajeluksi, tilanne pitää korjata ajamalla F1:lle sopivilla radoilla. Tankkauskielto on hyvä asia, vaikka se ei tullessaan muuttanutkaan kisoja ihan niin paljon kuin ehkä toivottiin. En keksi yhtään syytä miksi haluaisin välitankkauksia takaisin. Rengastaktiikalla voi pelata peliä ihan tarpeeksi, tosin molempien seoksien käyttöpakko on turha.

Kaikenkaikkiaan tilanne on nykyään parempi kuin vaikkapa 5-10 vuotta sitten. Toki tylsempinäkin ajanjaksoina lajia tulee seurattua jostain syystä.

 

[Hakkis]

Briatore ei ainakaan ymmärtäne Internetin mahdollisuuksia tuoda lisää faneja sarjalle. Ongelma vähentyneissä katsojaluvuissa on maksu-tv ja nettivideoiden rajoitukset. Tulevat potentiaaliset katsojat eli lapsikatsojat eivät näe F1:siä TV:ssä, koska a) lähetykset eivät näy ilmaiseksi eikä kalliita maksupaketteja hankita ellei ole aiemmin jääty lajiin koukkuun, b) vanhemmat ovat lopettaneet lajin seuraamisen maksu-tv:n tultua, joten lapset eivät sivusilmällä enää seuraa F1:siä c) nuoret eivät seuraa TV:tä vaan YouTubea, josta uusia F1-videoita ei löydy, koska ne poistetaan sieltä heti tuoreeltaan.
Fanien saamiseksi F1 pitäisi hyödyntää sosiaalista mediaa ja YouTubea. Jos kisa näkyisi YouTubessa ilmaiseksi ja maksua vastaan saisi kaikki lähetykset, ihmiset löytyäisivät paremmin lajin pariin. Sosiaalinen media on hyvä työkalu tavoittaa katsojia, mutta sitä pitää käyttää harkiten. F1:sten luonnetta ei tule pilata äänestyksillä ja twitter-mainoksilla. Se, että kisojen pitäisi olla lyhyempiä ja että "nykynuoriso" haluaa nähdä vain parhaita paloja eikä suoria kisoja ei voi pitää paikkansa. Urheilun ydin on suorissa lähetyksissä ja tarpeeksi pitkässä ottelussa, jossa jännitys vaihtelee alun ja päätöksen välillä.

 

[WebSlave]

Muutamia Briatoren sanoja F1:stä englanninkielisestä Wikipediasta (lähteet mainittuina siellä):

They delegated the writing of rules to engineers who do not care about the fans or entertainment, If Formula One does not change again in the near future, then the audience will be lost. Look at the comments on the internet, in blogs, on Twitter -- they did not like the Australian Grand Prix. It was an indecipherable and depressing show. This is unacceptable and now we have chaos.

Ainakin tuntuisi jotain tietävän siitä mitä internetissä tapahtuu.

"He pointed a finger at cars that "do not make a noise", drivers having to "save fuel" and "fake overtaking". He added: "It is no longer a sport of gladiators, it is a sport of accountants."

Moni tuntuu olevan samaa mieltä Briatoren kanssa, mutta tuskinpa noihin sääntöasioihin uusi Popularity Working Group hirvittävästi pääsee puuttumaan. Tallit kun ovat toista mieltä.

 

[markot]

Tulevat potentiaaliset katsojat eli lapsikatsojat eivät näe F1:siä TV:ssä, koska a) lähetykset eivät näy ilmaiseksi eikä kalliita maksupaketteja hankita ellei ole aiemmin jääty lajiin koukkuun, b) vanhemmat ovat lopettaneet lajin seuraamisen maksu-tv:n tultua, joten lapset eivät sivusilmällä enää seuraa F1:siä c) nuoret eivät seuraa TV:tä vaan YouTubea, josta uusia F1-videoita ei löydy, koska ne poistetaan sieltä heti tuoreeltaan.

Täyttä asiaa! :thumbup: Voidaan sanoa että FIA, alihankkijoineen (media) käy asemasotaa jossa juna meni jo. Eivät ymmärrä että less is more tässä tapauksessa. No mutta sama ilmiö on käynnissä kaikissa lajeissa (jääkiekko, RR, suomen kansallisurheilu pesäpallo, jne.) Katsojamäärät laskee ja tietoisuus lajista vähenee päivä päivältä lajin maksukanaville siirtymisen johdosta. Maikkarille pointsit siitä että näyttää kisat edes jälkilähetyksenä, Nelonen ei tee enää edes tätä RR:n osalta.

 

[ice]

Noniin nyt livenä nähneenä voinnsanoa että voi hyvänenaika..gp2 laitteista tulee mölyä enemmän ku ykkösistä..ja kyllä on se melko surullista..

 

[Mosse]

Noniin nyt livenä nähneenä voinnsanoa että voi hyvänenaika..gp2 laitteista tulee mölyä enemmän ku ykkösistä..ja kyllä on se melko surullista..

Jos autokilpailujen mielenkiinto on äänestä kiinni, niin voi hyvää päivää sentääs.

 

[Cmoney]

Jos autokilpailujen mielenkiinto on äänestä kiinni, niin voi hyvää päivää sentääs.

Sulle vissiin yllätys, että aika monille se on tärkeä seikka...
Omaan TV-seurantaan se ei silti ole vaikuttanut.

 

[skvi]

Kautta historian ihmiset ovat rakastaneet sankareita jotka pystyvät kesyttämään näitä "son of satan" -autoja. Nyt F1:stä puuttuu se överiys ja autoja pystyy ajamaan kuka tahansa jolla on tarpeeksi paljon sponsorirahaa.

Kimin sanoi "100 heppaa lisää" kun häneltä kysyttiin miten F1:ä pitäisi kehittää. Jos/kun hevosia ei tule lisää niin vähennetään downforcea eli siipien ja auton ulkopuolisten härpäkkeiden määrää pitäisi rajoittaa.

 

[Mosse]

Sulle vissiin yllätys, että aika monille se on tärkeä seikka...
Omaan TV-seurantaan se ei silti ole vaikuttanut.

Jaa, mulla on sama hiihdossa ja varsinkin tenniksessä. Mitä kovemmin huohottaa ja ähkyy, niin sitä parempi kisa/peli.

 

[Felix]

Eniten alennustilaa aiheuttavat nykyään osa radoista jotka ovat tylsiä liiallisuuksiin viedyn turvallisuuden takia. Parhaat radat ovat lähes poikkeuksetta vanhoja, tosin niitäkin on pilattu turva-alueita asvaltoimalla.

Kautta historian ihmiset ovat rakastaneet sankareita jotka pystyvät kesyttämään näitä "son of satan" -autoja. Nyt F1:stä puuttuu se överiys ja autoja pystyy ajamaan kuka tahansa jolla on tarpeeksi paljon sponsorirahaa.

Totta, F1 on nykyisin yhtä vaarallista kuin turvaseksi. Formuloista on kadonnut vaaran jännitys, joka aikoinaan loi ihailua kuljettajia ja lajia kohtaan, kisat voisi nykyisin yhtä hyvin ajaa pleikkarilla. Kyllöstä mukaillen aikamme gladiaattorit tekevät nyt jotain ihan muuta kuin ajavat F1 autoa, F1 hukkuu paljon trendikkäämpien lajien varjoon.

Ongelma vähentyneissä katsojaluvuissa on maksu-tv ja nettivideoiden rajoitukset. Tulevat potentiaaliset katsojat eli lapsikatsojat eivät näe F1:siä TV:ssä, koska a) lähetykset eivät näy ilmaiseksi eikä kalliita maksupaketteja hankita ellei ole aiemmin jääty lajiin koukkuun, b) vanhemmat ovat lopettaneet lajin seuraamisen maksu-tv:n tultua, joten lapset eivät sivusilmällä enää seuraa F1:siä c) nuoret eivät seuraa TV:tä vaan YouTubea, josta uusia F1-videoita ei löydy, koska ne poistetaan sieltä heti tuoreeltaan.

Muistetaan nyt kuitenkin, että F1 näkyy ilmaiseksi suurilla markkinaalueilla joten a ja b kohta eivät selitä katsojakatoa. C kohta taas on niin totta kuin vain voi olla.

 

[markoj]

Sanokaa mulle sellanen laji, jonka suosio on kasvanut televisioinnin siirryttyä maksukanaville. Onko sellasta?

Edit: näkyykö f1 ilmaseksi suorana jossain mainittavassa maassa?

 

[Renngeist]

Sanokaa mulle sellanen laji, jonka suosio on kasvanut televisioinnin siirryttyä maksukanaville. Onko sellasta?

Edit: näkyykö f1 ilmaseksi suorana jossain mainittavassa maassa?

Saksa taitaa ns. isoista maista olla ainoa.

 

[Cynon]

Albania, Itävalta, Azerbaidzan, Brasilia, Kiina, Saksa, Intia, Venäj
ä ja Venezuela...