Verizon IndyCar Series 2014

[korona]

FIA WEC:ssäkin F1:tä paremmat perusteet tuplapisteille, Le Mans niin paljon pidempi ja arvoistetumpi. Toki IndyCarissa kauden pisin kisa, Firestone 600 Texasissa antoi normaalit pisteet, kun ei kuulu Triple Crowniin.

Teksasin kisa on itse asiassa 600 kilometrin mittainen...Jenkeintä mitä tiedän, mutta tapa tuokin houkutella yleisöä paikalle

Mietin alunperin tuota herätystä 4.30 mutta alan nyt kallistua sen puolelle, että digiboxi nauhoittamaan C More Extremeä viisi tuntia tuosta eteenpäin, menen nukkumaan hyvät yöunet ja aamulla sit toivotaan parasta. Olen heikko ihminen.

 

[BudLightJaguar]

Teksasin kisa on itse asiassa 600 kilometrin mittainen...Jenkeintä mitä tiedän, mutta tapa tuokin houkutella yleisöä paikalle

Siis metrisellä järjestelmällä jallittaminen? Vähän sama kun sanottaisiin että "Football Game tonight". Ja paikalla pelataankin socceria.

 

[K. August]

Mietin alunperin tuota herätystä 4.30 mutta alan nyt kallistua sen puolelle, että digiboxi nauhoittamaan C More Extremeä viisi tuntia tuosta eteenpäin, menen nukkumaan hyvät yöunet ja aamulla sit toivotaan parasta. Olen heikko ihminen.

Toivottavasti katsot jotakin streamia paraikaa, digiboxilta tulee löytymään 5 tuntia UFC:tä.

 

[kurski]

Will Power lopulta nappasi IndyCar mestaruuden, joka hänelle ensimmäinen ja kisan voittoon ajoi Ganassi kuljettaja Tony Kanaan.

 

[Nzap]

Oli aika tylsä kisa muuten, mutta RHRn aiheuttama keltainen toi actionia sitten loppuun kun Power ohitti riskilläkin kuskeja ja Castroneveksen kanssa meni melkein kierros ihan rengas rengasta vasten.

Helio meni sitten loppuun vielä munaamaan pienimmät chäänssit menemällä valkoisen viivan yli tullessaan varikolle.

Montoyalta ihan mukava kisa vaikka hyytyi hieman kisan keskivaiheilla.
4. sija sarjassa oli hyvä aloitus ja ensi kaudella sitten mestaruuteen asti. Toivottavasti saa vähän enemmän vauhtia muillekin radoille, eikä vain ovaaleille.

 

[CCMK]

Onnittelut Powerille mestaruudesta!:thumbup:

IndyCarin osalta kaiken kaikkiaan voisi sanoa, että hieno ja kaikkiaan paljon viihdettä tarjonnut kausi. Allekirjoittanut oli vähän aikaa hukassa sarjan osalta kun ei ollut paljon tullut katsoneeksi poislukien viime kauden loppua niin vajaaseen kahteen-kolmeen vuoteen. Viimeksi isommin IRL:n aikoihin tuli sarjaa seurattua todella paljon ennen viime kauden loppua ja tietenkin koko tätä kautta. Toivottavasti ensi kaudella kausi hieman venyisi pidemmäksi kuten vaikkapa näin syyskuulle asti. Tästä on ainakin hyvä jatkaa katsomista eteenpäin pienen suvantovaiheen jälkeen ja jotenkin tuntuu, että Juan Pablo Montoya saa tasoaan nousuun ensi kaudeksi.

 

[K. August]

Viime vuosina aloin IndyCaria katsomaan ja racing siellä miellyttääkin minua jo enemmän kuin F1. Mestaruustaisto todellakin kiinnosti meikäläistä, harmi vain että se tarkoitti myös pitkää offseasonia, uuden kauden alkua jo kovasti odotan. Eikä ainakaan offseason syksyn puolelta ole lyhenemässä, IndyCarin tarkoituksena päättää kausi ennen NFL-kauden alkua. Toki ensi vuonna kausi tod. näk. alkaa hieman aiemmin. Dubaissa saattaa olla kisa helmikuussa ja vielä varmemmin Brasilian kaupungissa maaliskuun alussa. Sen jälkeen olisikin sitten St. Pete normaaaliin ajankohtaansa. Tosin minusta kauden voisi aloittaa vaikka jo tammikuussa, tai jopa joulukuussa. Tuolloin pääsisi IndyCarkin enkä paremmin oikeuksiinsa, muut merkittävät sarjat ei vielä kaynnissä.

 

[spotter90]

Indycaria on tullut seurattua yhtä pitkään, kuin F1:kkösiä ja tällä kaudella jokaisesta kisasta rustasin blogiini raportin.

Asiaan, Power todellakin ansaitsee mestaruutensa, sillä viimeisten kisojen munauksista oli jo hänelle tullut tapa, Fontanan ovaalilla hän piti päänsä kylmänä ja ajoi hallitusti. Sisukkaasta luonsteesta kertoo nousut hänniltä Sonoman pyörähdyksen, että heikosti sujuneen Fontanan aika-ajon jälkeen.

Ensi kaudesta tulee kyllä mielenkiintoinen, sillä vaihdettavat rungot eli aerokitit tekevät debyyttinsä.

 

[BudLightJaguar]

Tämän kauden outo kalenteri huhtikuusta elokuun loppuun herätti ihmetystä muissakin kuin allekirjoittaneessa.

http://www.racer.com/more/viewpoints/item/108224-miller-hot-dates-cold-receptions-indycar-s-nightmare-schedules?showall=&limitstart=

Ensi kaudeksi tulee jälleen muutoksia kalenteriin, mikä sinänsä on kummallista kun Amerikan nopeimman avopyöräisten sarjan kisapaikkaa vaihtuu kuin seivästä.

 

[spotter90]

Itse olen samaa mieltä kalenterista, olisi nastaa, jos ensi kausi päättyisi loka-marraskuuussa.

 

[K. August]

Tuossa muuten linkki IndyCarin fani-galluppiin:

https://vovici.turnkeysurveyor.com/se.ashx?s=2511374570BF2E61

Kovin on jenkeille tehty kysymykset.

 

[Bleu]

15 vuotta sitten Laguna Secassa kuolleesta Gonzalo Rodriguezista on tekeillä elokuva. Linkki traileriin:

http://www.youtube.com/watch?v=I2gB9mTki20

 

[Albert Oil]

15 vuotta sitten Laguna Secassa kuolleesta Gonzalo Rodriguezista on tekeillä elokuva. Linkki traileriin:

http://www.youtube.com/watch?v=I2gB9mTki20

Näyttäis katsottavalta. Mutta tuskinpa tulee Suomehen.

 

[BudLightJaguar]

Näyttäis katsottavalta. Mutta tuskinpa tulee Suomehen.

Tuskin ainakaan teatterikierrokselle, Stadin R&A-festareille saattaisi tullakin. Siellä kun on ennenkin esitetty obskurantteja dokkareita maailmalta. Aikanaanhan kuolema kyllä uutisoitiin Suomessa, mutta se nyt ei kerro vielä mitään. Täällä kun nimenomaan kuolema vasta ylittää uutiskynnyksen Amerikan sarjojen kohdalla.

E: Eikun eipä näytäkään olevan ohjelmistossa http://hiff.fi/elokuvat/2014/

 

[K. August]

Huhuttu Brasílian IndyCar-kisa saanut vahvistuksen:

http://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2014/09/18/indycar-will-race-in-brazil-in-2015/15832413/

 

[spotter90]

Kesällä pohdin, miksi suomalaisia ei ole sitten Juho Annalan ajanut tässä loistavaa kilpailua tarjoavassa sarjassa. Onko kyse asenteista tai moottoriurheilua seuraavan median eurooppa-keskeisyydestä? Koetaanko se ongelmaksi sovittaa ajotaidot kolmelle eri ratatyypille vai Onko kynnys rapakon ylittämiseen suuri?

 

[spotter90]

Daniel Abt ja Rodolfo Gonzalez pohtivat Indycar uraa, kertoo Autosport

P.S Olenko ainoa, joka seuraa aktiivisesti Indycaria?

 

[CCMK]

Et suinkaan ole ainoa. Itsekin seuraan aktiivisesti sarjaa. Tai paremmin sanottuna seuraan sitä aktiivisesti pitkästä aikaa sinällään.

 

[K. August]

Abt vaikuttaisi pikkuformulatulosten perusteella noista kahdesta paremmalta. Abtkaan ei kuitenkaan GP2:ssa ole ihmeitä tehnyt, joten esim. IndyCarista täytyy paikkaa etsiä.

Mielellään näkisi saksalaiskuskin IndyCarissa, eipä siellä liikaa eurooppalaisia ole. Ehkä useampikin eurooppalainen kiinnostuisi sarjasta.

 

[korona]

Kesällä pohdin, miksi suomalaisia ei ole sitten Juho Annalan ajanut tässä loistavaa kilpailua tarjoavassa sarjassa. Onko kyse asenteista tai moottoriurheilua seuraavan median eurooppa-keskeisyydestä? Koetaanko se ongelmaksi sovittaa ajotaidot kolmelle eri ratatyypille vai Onko kynnys rapakon ylittämiseen suuri?

Paras tapa päästä matalalla budjetilla Indycariin on nuo Road to Indy -tikapuut. Niemelän Markus ja Suvannon Petrihän noita paikallisia alasarjoja ovat voittaneetkin. Markuksen tie vaan katkesi kun sarja, johon Formula Atlantic johti (Champ Car), katosi pois alta ja Suvannolla tie katkesi kun homma ei toiminutkaan star mazdoissa yhtä hyvin kuin formula fordeissa. Muutama muukin finski on käynyt siellä pikkuformuloita kokeilemassa, joten asiat ei ole kiinni ainakaan yrityksen tai uskalluksen puutteesta.

Suoraan "ykköstasolle" voisi sitten päästä rahalla tai mahdollisesti kovilla meriiteillä, mutta rahaahan suomalaisilla ei ole (Annalalla riitti tuohon yhteen kisaan) ja meriittejäkin löytyy meidän alle nelikymppisiltä lähinnä vain Kovalaisen Heikiltä, ja sitä ei yleensäkään muu autoilu kuin F1 ikinä ole kiinnostanut. Kimiä taaas kiinnostaa kaikki pyörillä liikkuva joten pidän hyvinkin mahdollisena että ainakin Indy 500 -oneoffin se vetää joskus F1-uran loputtua.