Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / SYYSKAUSI 2016

[jjv]

Ai niin. Siispä, kypärän käyttö moottoripyörällä ajaessa on kiellettävä!

 

[jps]

edit: Ja useimmiten tieliikenteessä menehtyvä motoristi on eläkeikäinen tai hyvin lähelle sitä, eli yhteiskunnalle pelkkä taakka.

Jokaiselle eläkkeelle jäävälle valtion tulisi antaa suurehko moottoripyörä käyttöön kahdeksi vuodeksi verottomaan omakustannushintaan. Jos ei kahdessa vuodessa henki ole lähtenyt, niin sitten lasku automaattisesti perään ko. hyödykkeen perimättä jätetyistä veroista.

 

[Albert Oil]

Ymmärrän kyllä, vuosien aikana kertyneen teknisen tietämyksen, joskin edelleen vajavaisen, kautta, että änäri on helppo asentaa

NHL?

 

[burb]

Lohela poisti kaksi kansanedustajaa illalliselta Ruotsissa juopumuksen takia

Eduskunnan puhemies Maria Lohela (ps) kertoo poistaneensa viime toukokuussa kansanedustajat Pirkko Mattilan (ps) ja Katja Hännisen (vas) illallispöydästä puhemiesvaltuuskunnan matkalla Ruotsissa, koska kansanedustajat olivat juovuksissa.

Lohela kertoo nuhdelleensa kansanedustajia tapahtuneen jälkeen.

Miksi eduskunnan puhemiestä ei kutsuta eduskunnan puhenaiseksi silloin kun eduskunnan puhemiehenä on nainen? Tai puhehenkilöksi?

 

[Trullinkaasu]

Linkki, jossa todetaan se, että Rinne on valmiina jatkamaan: http://www.ksml.fi/kotimaa/Antti-Rinne-haluaa-jatkaa-SDPn-puheenjohtajana/877579#cxrecs_s

On jännä nähdä se, kenet demarit valitsee seuraavaksi puheenjohtajaksi. Saako Rinne taas voiton?

Itse pidän Timo Harakkaa parhaana vaihtoehtona. Järkevä tyyppi ja osaa ajatella asioita eri näkökulmista.

 

[Albert Oil]

Sweco on hoitanut hommansa hienosti. Länsimetro venyy osittain konsulttiyhtiön tunaroinnin takia -> konsulttiyhtiön tili pullistelee rahnulista. Ei kai siinä.

 

[burb]

Sweco on hoitanut hommansa hienosti. Länsimetro venyy osittain konsulttiyhtiön tunaroinnin takia -> konsulttiyhtiön tili pullistelee rahnulista. Ei kai siinä.

Suomen veromarkat valuu Ruotsiin. Ei ihan ensimmäinen kerta. Jestas että me ollaan tolloja.

 

[Lunssila]

Lohela poisti kaksi kansanedustajaa illalliselta Ruotsissa juopumuksen takia



Miksi eduskunnan puhemiestä ei kutsuta eduskunnan puhenaiseksi silloin kun eduskunnan puhemiehenä on nainen? Tai puhehenkilöksi?

Koska nainen voi nykyaikana edetä urallaan jopa mieheksi asti.

 

[Trullinkaasu]

Kyllähän naisella voi olla nykyään partakin. Se on mielestäni seksikästä.

 

[Albert Oil]

Miksi eduskunnan puhemiestä ei kutsuta eduskunnan puhenaiseksi silloin kun eduskunnan puhemiehenä on nainen? Tai puhehenkilöksi?

Myös esim. yksittäiset järjestyspoliisit ovat aina poliisimiehiä sukupuolesta riipumatta.

 

[Antsa Rieppo]

Lohela poisti kaksi kansanedustajaa illalliselta Ruotsissa juopumuksen takia

Tytöt tahtoo pitää hauskaa...

 

[Joni]

https://www.youtube.com/watch?v=XimMfGbeJ0E

Muistaako jonnet? Tasan 10v täynnä! :alppu:

 

[Albert Oil]

Muistetaan.

 

[Fagerholm]

Kukapa tuomitun pedofiilin unohtaisi?

 

[oldez]

Sweco on hoitanut hommansa hienosti. Länsimetro venyy osittain konsulttiyhtiön tunaroinnin takia -> konsulttiyhtiön tili pullistelee rahnulista. Ei kai siinä.

Harvemmin sitä ketään jätetään palkatta vaikka huonoa työtä tekisikin ja tuskin kukaan palkatta tekee lisää töitä.

 

[oldez]

Koska niiden myymisestä syntyy suoraan ja välillisesti valtiolle verotuloja. Ja jokaisen motoristikuoleman myötä Suomessa on yksi rikollinen vähemmän.

edit: Ja useimmiten tieliikenteessä menehtyvä motoristi on eläkeikäinen tai hyvin lähelle sitä, eli yhteiskunnalle pelkkä taakka.

Eikö motoristit kannattaisi teloittaa suoraan...

 

[kouvotsvoni]

Sweco on hoitanut hommansa hienosti. Länsimetro venyy osittain konsulttiyhtiön tunaroinnin takia -> konsulttiyhtiön tili pullistelee rahnulista. Ei kai siinä.

Ihan hyvämeriittinen laitos näyttää olleen, joten ihmettelen miten se nyt noin.

 

[kouvotsvoni]

Tutkimuksen mukaan älykkäät ihmiset tarvitsevat paljon omaa aikaa . Eli kaikki ÄÖ-tasoltaan ylivertaiset ovat kalsarikännäämässä! \o/

 

[Örfil]

SMOTO:n kannanotto katsastusasiaan, lainaan parit pointsit siitä:

http://www.smoto.fi/?p=4120

SMOTOn kanta on, että moottoripyörien katsastus olisi väistämättä pintapuolista tarkastelua. Suomessa ei ole esimerkiksi olemassa moottoripyörien jarruille sopivia testilaitteita, eikä sellaista löydy myöskään tien päällä käytettäväksi.

Jarrut pitäisi testata ajamalla tien päällä katsastusta tehtäessä, mikä sisältää suuria riskejä. Katsastushenkilöt eivät todennäköisesti halua tuota riskiä ottaa.

Katsastushenkilöillä tulee myös olla moottoripyörän ajo-oikeus: mistä saadaan riittävästi A-kortin omaavia katsastajia? Lisäksi heillä on oltava tarvittava ajotaito tehokkaisiin jarrutuksiin kaikilla moottoripyörätyypeillä ml. omavalmisteet.

Yhteenvetona: On samantekevää, tehdäänkö katsastus konttorilla vai tien päällä. Silmämääräinen moottoripyöräkatsastus ei sisällä mitään sellaista mitä ajoneuvostaan huolehtiva kuljettaja itse ei tarkastaisi tai mitä hänen pitäisi tarkastaa.

Se, mitä katsastuksissa voitaisiin hetkellisesti valvoa, on melu. Tien päällä tehtävä valvonta olisi yllättävää ja pelotteen vuoksi tehokkaampaa kuin katsastuskonttorilla kerran kahdessa-kolmessa vuodessa tehtävä. Tässä on kuitenkin huolehdittava siitä, että tien päällä tehtävät melumittaukset ovat taustaäänien, sääolosuhteiden ja rakennetun ympäristön kannalta kaikissa tarkastuspisteissä identtiset. Muussa tapauksessa melumittaukset eivät ole tasapuolisia eivätkä hyväksyttäviä.

SMOTOn käsitys on, että moottoripyörien määräaikaiskatsastuksen hyöty Suomessa olisi kustannuksiinsa nähden mitätön. SMOTO toteaa, että muilla liikenneturvallisuutta parantavilla toimilla saataisiin paljon parempia tuloksia. Mm. vapaaehtoisen kuljettajakoulutuksen kehittäminen ja sitä kautta kuljettajien osaamiseen ja asenteisiin vaikuttaminen olisi eräs tehokas keino.

Suurin yksittäinen moottoripyöräonnettomuuksien tyyppi on yksittäisonnettomuus, joten siinä mielessä niitä on hankala ja vaikea välttää. Moottoripyörien katsastus ei tuo niihin apua, sillä se ei vaikuta itse ajotapahtumaan. Siihen vaikuttavat asiat muodostuvat aina tilannekohtaisista tekijöistä

Lisätietona tähän väliin: tekninen vika on syynä n. 1% onnettomuuksista eli yhteen sadasta.

Suomessa tekninen vika aiheuttaa vain noin prosentin moottoripyöräonnettomuuksista. Tällöin on vastoin hallituksen normien purkutavoitteita alkaa rankaista koko moottoripyöräilyalaa katsastuspakolla. Tämä vain siksi, että tilastoilla voitaisiin osoittaa ”yhden toimenpiteen vaikutuksesta saatu muutos”. Samaan aikaan vapaaehtoisella toiminnalla edetään joka tapauksessa useilla sektoreilla. Katsastuspakon ainoat hyötyjät olisivat ulkomaiset katsastusyritykset.

Kattanee aika hyvin sen, mistä olen täällä aiemmin kirjoittanut. Äänihomman suhteen olen skeptinen, mutta se on oma murheeni se.

 

[Örfil]

Eli kaikki ÄÖ-tasoltaan ylivertaiset

Heh, ÄÖ.