Belgian GP SPA:n legendaaristakin legendaarisemmalla radalla kaudella 2021. 27-29.8.2021.🏁🏎🚥.

[Freak]

Itselleni on jäänyt Mustakarista mieleen usein toistuva arvuuttelu varikkopysähdysten määrästä ennen kisaa. Eki usein sanoi, että kuljettajat käyvät kaksi tai jopa kolme kertaa varikolla, kun totuus oli usein miten se yksi. Erkin käänteistietämys on kyllä vertaansa vailla. Jonkun vastakohtapalkinnon voisi hänelle kyllä myöntää ansiokkaasta työstään suomalaisen formulahistorian hyväksi.

 

[Joel Hallikainen]

Aikoinaan kun tuli katottua brittien nettistriimejä niin oli se aikamoinen kontrasti kun näki Suomen lähetykset ja Ekin puikoissa. Toisilla oli entisiä kuskeja ja muita oikeita asiantuntijoita grafiikoinen ja meillä oli Eki heittämässä spekulaatioita tallipaikoista.

 

[Dieselmoottori]

Videolla Mustakarin eläköitymisestä. Ja Mika Häkkisen, JJ. Lehdon, Kimi Räikkösen, Valtteri Bottaksen , sekä Heikki Kovalaisen kommentteja Mustakarista Vähän ohi aiheen , mutta sallittakoon se tällä kertaa.

 

[Dieselmoottori]

Mika Häkkisen mielestä päätös Span GP:n suhteen oli aivan oikea.


https://www.suomif1.com/2021/09/belgian-rankkasade-sai-mika-hakkisen-muistelemaan-lahes-kuolemaan-johtanutta-kolariaan-se-oli-oikea-paatos-tiedan-kokemuksesta/

 

[Bleu]

Näin jälkikäteen ajatellen Mustakari toimi parhaiten silloin, kun hän oli varikolla ja Kyllönen selosti kisaa Viiskulman studiosta, esimerkiksi JJ:n kanssa vuosina 1994-95. Tuohon aikaan ei ollut selostamoon liveajanottoa ja muuta vastaavaa infoa tarjolla, mutta Mustakari pystyi kertomaan että Mika Salo on noussut sijalle 11.

 

[ikuinen kakkonen]

Vielä lopuksi Mustakarista. Että minulle on jäänyt hauska muisto Ekistä joka naurattaa minua aina.
Kun vuonna 2007 Fujin rankkasade kisan koostelähetyksessä, jossa kisan puolivälissä Kimi ohitti Coulthardin niin Eki päästi sammakon suusta ja sanoi että Häkkinen ohittaa Coulthardin.
Niin Kyllönen kuittasi Ekille takaisin että ei kun se oli Räikkönen joka ohitti.
Niin sitten molemmat repesivät nauruun selostamossa

 

[BlackArrow]

”Walking away from a rainy track while hearing the podium ceremony and its celebratory music felt like a smack in the face."

https://the-race.com/formula-1/the-despondent-fan-stories-that-show-the-damage-f1-risks/

 

[Dieselmoottori]

Vielä lopuksi Mustakarista. Että minulle on jäänyt hauska muisto Ekistä joka naurattaa minua aina.
Kun vuonna 2007 Fujin rankkasade kisan koostelähetyksessä, jossa kisan puolivälissä Kimi ohitti Coulthardin niin Eki päästi sammakon suusta ja sanoi että Häkkinen ohittaa Coulthardin.
Niin Kyllönen kuittasi Ekille takaisin että ei kun se oli Räikkönen joka ohitti.
Niin sitten molemmat repesivät nauruun selostamossa

No sekä Mika että Kimi kummatkin suuria suomalaisia mestareita David Coulthard muuten ajoi kummankin tiimikaverina useita kausia (Mikan kanssa kaudet 1996-2001, Kimin kanssa kaudet 2002-2004). Olisi mukavaa joskus kuulla Davidin mielipide siitä, kumpaa piti kovempana vastuksena.

 

[spotter90]

No sekä Mika että Kimi kummatkin suuria suomalaisia mestareita David Coulthard muuten ajoi kummankin tiimikaverina useita kausia (Mikan kanssa kaudet 1996-2001, Kimin kanssa kaudet 2002-2004). Olisi mukavaa joskus kuulla Davidin mielipide siitä, kumpaa piti kovempana vastuksena.

Coulthard vertaili Kimiä ja Mikaa F1:n beyond the grid-podcastin jaksossa.

– Mika oli enemmän tiimipelaaja ja olimme kaiken lisäksi samanikäisiä. Teimme paljon yhteistyötä ja yritimme potkia yhdessä tallia eteenpäin. Kimi ei puolestaan juurikaan kommunikoinut. Hän nukkui mielummin penkin alla ja yritti ajaa vain autoa kovaa,

 

[Mickey]

Tuli mieleen että F1 autoihin voisi laittaa rankan sadejakson aikana nopeudenrajoittimet, ei liene kummonenkaan toteuttaa.
Spassa vaikka 200kmh ja olisi voitu ajaa.

 

[Marussia]

Russel oikeasti juhli täysillä tätä huikeaa podiumia? Ei vittu, ei tarvitse edes miettiä tuleeko olemaan ensi kaudella nöyrä Hamiltonin peräreiän lipittäjä.

 

[BJohnson]

Jonkun vastakohtapalkinnon voisi hänelle kyllä myöntää ansiokkaasta työstään suomalaisen formulahistorian hyväksi.

Suomen väärintietämisen mestari?

 

[Bukko]

Russel oikeasti juhli täysillä tätä huikeaa podiumia? Ei vittu, ei tarvitse edes miettiä tuleeko olemaan ensi kaudella nöyrä Hamiltonin peräreiän lipittäjä.

Russel muistetaan tyyppinä joka saavutti ensimmäisen podiuminsa ajamalla vain kaksi kierrosta ja nekin turva-auton perässä.

 

[Davros]

Russel muistetaan tyyppinä joka saavutti ensimmäisen podiuminsa ajamalla vain kaksi kierrosta ja nekin turva-auton perässä.

Mä luulen että 23-vuotiaalla kuskilla, joka on siirtymässä sarjan parhaaseen talliin, on aikaa vielä tulla muistetuksi muustakin.

 

[comm]

Mä luulen että 23-vuotiaalla kuskilla, joka on siirtymässä sarjan parhaaseen talliin, on aikaa vielä tulla muistetuksi muustakin.

Sinänsä hieman hullu ajankohta, jos nyt siirtyisi. RBn kanssa on kova kamppailu ja uusien sääntöjen mukaiset autot. Onko oikea kohta nostaa harjoittelemaan tässä tilanteessa, kuni kuitenkaan kisasuorituksissa ole loistanut varmaan kertaakaan.

Loogisempi ajankohta olisi vasta vuoden kuluttua, kun uudet Autot on otettu käyttöön ja tunnetaan paremmin, jolloin kehitystyölle on jo olemassa hyvät raamit.
Myös Hamin luultava eläköityminen kahden vuoden kuluttua, puhuisi ehkä paremmin 2023 meselle noston puolesta.

 

[CCMK]

Montako sadekisaa siellä on nyt ollut? Taitaa esim. Monzassa olla useammin sade, kuin Spassa?

Tuli tarkistettua sadekisojen tai riittävästi sellaisiksi luonnehdittujen kisojen määrät noista kisoista eli Paul Ricardin, Span ja Monzan osalta kun ne on ajettu:

Spa: (1952, 1956, 1963, 1965, 1966, 1985, 1989, 1992, 1995, 1997, 1998, 2000, 2005, 2008, 2010 ja 2021.)

Monza: (1956, 1962, 1976, 2004 ja 2008.)

Paul Ricard: Ei koskaan kisassa (Lähin sadekelin kisa oli vuonna 1983 kun tuolloin oli pilvistä, viileänkin kylmää ja ajettiinkin keväällä.)

 

[CCMK]

Saa nähdä tosiaan, että miten tämän viime sunnuntain tynkäkisan ja käytännön fiaskon kanssa edetään.

Paljon on puhuttu uudistuksista, mutta ne tai tämän kisan lähtökohtaisen lopullinen (Täysin lopullinen tilanne tulee sääntöjen mukaan aina vuoden päätökseen mennessä kunakin kautena.) tulostilanne käsitellään kuukauden kuluttua tästä päivästä olevassa FIA:n istunnossa.

Toivottavasti johonkin järkevään ratkaisuun päästään.

Minusta tämän kisan tulokset edelleen voisi julistaa tuloksettomaksi, mutta toisaalta kausi on jo lyhentynyt enintään 22 kisan mittaiseksi ja tämän myötä ellei tätä vielä ajettaisi uudestaan tai se olisi tulokseton istunnon jälkeen niin lyhenisi jo 21 kisan mittaiseksi.

Voi lyhentyä lisääkin riippuen miten loppuvuoden koronatilanteen kanssa edetään.

 

[Dieselmoottori]

Saa nähdä tosiaan, että miten tämän viime sunnuntain tynkäkisan ja käytännön fiaskon kanssa edetään.

Paljon on puhuttu uudistuksista, mutta ne tai tämän kisan lähtökohtaisen lopullinen (Täysin lopullinen tilanne tulee sääntöjen mukaan aina vuoden päätökseen mennessä kunakin kautena.) tulostilanne käsitellään kuukauden kuluttua tästä päivästä olevassa FIA:n istunnossa.

Toivottavasti johonkin järkevään ratkaisuun päästään.

Minusta tämän kisan tulokset edelleen voisi julistaa tuloksettomaksi, mutta toisaalta kausi on jo lyhentynyt enintään 22 kisan mittaiseksi ja tämän myötä ellei tätä vielä ajettaisi uudestaan tai se olisi tulokseton istunnon jälkeen niin lyhenisi jo 21 kisan mittaiseksi.

Voi lyhentyä lisääkin riippuen miten loppuvuoden koronatilanteen kanssa edetään.

Eikös siis Span kisan tulokset ja pisteet ole vielä virallistettu ? Voivat vielä muuttua? Olisi typerää , jos pisteet otettaisiinkin nyt pois, kun kuitenkin on merkitystä MM-taistoonkin

 

[CCMK]

Eikös siis Span kisan tulokset ja pisteet ole vielä virallistettu ? Voivat vielä muuttua? Olisi typerää , jos pisteet otettaisiinkin nyt pois, kun kuitenkin on merkitystä MM-taistoonkin

Sellaisenaan kyllä, mutta tuo sääntökohu rikkeineen ja laiminlyönteineen kieltämättä on ollut riittävän suuri asian perusteelliseen selvittelyyn.

Etenkin kun erikoista on ollut se, että mikäli tosiaan kilpailun ensimmäisellä lähdöllä yrityksineen ei ollut mitään merkitystä vaan ainoastaan sillä tunnin aikakisalla niin pisteiden myöntämiseen puolikkaana merkiten on tavallaan vieläkin vähemmän merkitystä kuin yhtä tavallaan olikaan.

Kun yksi ongelma on ollut myös turva-autonkin takana ajaminen tavallaan riittävästi, mutta yhtä tavallaan liian vähän tuloksien saamiseksi.

 

[spotter90]

Minusta tämän kisan tulokset edelleen voisi julistaa tuloksettomaksi, mutta toisaalta kausi on jo lyhentynyt enintään 22 kisan mittaiseksi ja tämän myötä ellei tätä vielä ajettaisi uudestaan tai se olisi tulokseton istunnon jälkeen niin lyhenisi jo 21 kisan mittaiseksi.

Tämä voisi olla hyvin ratkaiseva mestaruuden kannalta. Kukaan ei pidä kabineteissa ratketuista titteleistä.