Mutta ei ketään palkata yhden kisan perusteella. Ja edelleen: pelkkänä yksityiskuskina ei riittänyt vielä rahkeet vaan tehtaan tuella päästiin pidemmälle. Jyskälät 1997 ja 1998 yksityistallin voimin ei olisi tuottanut yhtä hyvää tulosta.
Aiemmin olet sanonut, että tehdastallit voisi lopettaa ja yksityiskuskeja tarvitaan että kausista tulee mielenkiintoisia
Tehdastallit lähti, Gerhard Berger otti vastuun ja siirryttiin GT3-autoihin ja sprinttikisoihin. Ei ne ole vakioautoja.
Ja mitä tulee mainittuun 90-luvun DTM:n kaatumiseen, se ei ollut pelkkä kaluston hintalappu siihen syynä. Markkinoinnin näkökulmasta itsemurha oli viedä kisoja Brasiliaan ja Japaniin, missä Opelilla ei ollut myyntiverkostoa (toki historia tuntee Brasiliassa valmistettuja Opeleita).
FIA sitä ennen otti vastuun sarjasta ja loi ITC:n, siksi vietiin kisoja ko. maihin.
Niin sanon vieläkin. Pointti on se, että laji pitää halpuuttaa niin, että yksityistiimeillä voidaan ajaa koko kausi ja niin, että on vain pelkkiä yksityiskuskeja. Säänöt ja kulukatot etc. Tuolloin oli hinnat pilvissä, kaksi tehdastallia ja vähän yksityisiä, se ei ollut hyvä. Dtm-malli, vain yksityistiimejä
Toisinaan totta, mutta Tommi 94 jkl jälkeen tehdassoppari, Rovis 00 jkl jälk Pösö diili, Bosse 98 jkl jälk Pösö diili. Kukaan noista ei olisi saanu tehdassopparia seuraavalle kaudelle, jos olisivat ajelleet ko vuonna jkl sijoilla 5-7. Nämä poikkeus sääntöön.
Haluatko saman F1:lle?
Mäkisellä oli jo Mitsun soppari taskussa Jyväskylään -94 lähdettäessä
Oikeestiko luulet näin? Tommi oli ollut jo aiemmin Nissanilla ja Rovis Seatilla, ei ne ollut mitään yhden kisan näyttöjä. Ja Tommin Mitsu-sopimushan oli alustettu jo ennen Jyskälää.
Roviksella tosiaan Seatilla ajettu kolmospaikka edellisestä RAC:sta ja alkukaudesta 2000 nelospaikka Portugalista yksityis-Toyotalla. Ei ollut yhden kisan ihme.
Muistanko väärin että Roviksenkaan ei ollut tarkoitus ajaa täyttä sarjaa 2001. Ruotsin voitto sitten muutti suunnitelmia?
Kyllä, f1 vois palata myös takaisin kultaiselle 80-luvulle, nii alkais katsojaluvut nousta. Manuaali loota vaihdekeppeineen takas, nii nähdään kuka osaa oikeasti ajaa ja tietokoneille täy banni.
Eli haluat nähdä kuskeja kuin Martin Prokop joilla ei ole mitään tsäänssiä ajaa podiumille ja sen sijaan ajavat suurimman osan ajasta sijoilla ynnä muut kun rahaa ei vaan ole yhtä paljon kuin isoilla tiimeillä?
Ei vaan tämä oli Grönholm 2000. Rovanperä ei ajanut assukisoja.
Tai siten kuin EM-sarjassa että mestarilla ei ole sponsseja seuraavalle kaudelle tai että sarjaa johtava kaveri ei pysty osallistumaan kaikkiin kisoihin jos lipsauttaa ulos.
