Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Mikäs on itsekunkin foorumilaisen historia täällä foorumissa?

Itse seurannut varmasti foorumia ihan alusta saakka. En ollut kirjautunut, mutta seurasin. Muistan, miten peruskoulun ATK-tunneilla aina välitunnilla katselin F1-sivustoja, myös siis tätä foorumia. Tuolloin ei meillä ollut vielä tietokonetta kotona. Tuli vasta 2000-luvun puolella.

Takavuosina täällä käytiin paljon ja aktiivisesti keskustelua. Oli hauskoja nimimerkkejä, kuten Jacques, Schumacher-Girl, joista näki sen, ketä kannatettiin. Ja sitten Moe.

Tämä kaikki palautui mieleen yllä olevan @Ayrton-Ana postauksesta. Hänkin pitkän linjan foorumisteja.


Mutta vasta sitten 2021 päätin luoda oman nickin ja kirjautua tänne.

Milloin siis itse löysit tänne foorumille? Loitko heti tunnukset, vai seurailitko sivusta?

 

[Teme-84]

Mikäs on itsekunkin foorumilaisen historia täällä foorumissa?

Itse seurannut varmasti foorumia ihan alusta saakka. En ollut kirjautunut, mutta seurasin. Muistan, miten peruskoulun ATK-tunneilla aina välitunnilla katselin F1-sivustoja, myös siis tätä foorumia. Tuolloin ei meillä ollut vielä tietokonetta kotona. Tuli vasta 2000-luvun puolella.

Takavuosina täällä käytiin paljon ja aktiivisesti keskustelua. Oli hauskoja nimimerkkejä, kuten Jacques, Schumacher-Girl, joista näki sen, ketä kannatettiin. Ja sitten Moe.

Tämä kaikki palautui mieleen yllä olevan @Ayrton-Ana postauksesta. Hänkin pitkän linjan foorumisteja.


Mutta vasta sitten 2021 päätin luoda oman nickin ja kirjautua tänne.

Milloin siis itse löysit tänne foorumille? Loitko heti tunnukset, vai seurailitko sivusta?

Ennen F1racing.net, sittemmin uudelleennimettynä gpupdate.net -sivustolla oli yhteen aikaan usealla kielellä keskustelupalsta. En enää muista miten sinne päädyin, mutta 2000-luvun alussa oli puhetta siellä tästä saitista. Niinpä sitä näkyy kertyneen jo yli 20 vuoden ura tälläkin palstalla.

 

[Dieselmoottori]

Ennen F1racing.net, sittemmin uudelleennimettynä gpupdate.net -sivustolla oli yhteen aikaan usealla kielellä keskustelupalsta. En enää muista miten sinne päädyin, mutta 2000-luvun alussa oli puhetta siellä tästä saitista. Niinpä sitä näkyy kertyneen jo yli 20 vuoden ura tälläkin palstalla.

Muistan tuon F1racing.net. Tuohon aikaan tuli suomenkielellä myös F1racing-lehti. Harmi, kun suomalaisten isoin innostus laantui Häkkisen lopettaessa uransa. Toki Räikkönen paikkasi Häkkisen asemaa vielä hyvin omina huippuvuosinaan.

 

[Bukko]

Oma forum-historiani alkoi 2001 kun opiskellessa harjoitustöitä tehdessä chättäilin f1-live.com/en foorumilla. Siellä oli myös hyvät varikkopimugalleriat. Sittemmin ESPN hankki tuon sivuston ja lopetti foorumin ihmisten siirtyessä Facebookin puolelle. F1-forumilla olen ollut jo ennen nykyistä nimimerkkiä. En muista enää koska ensimmäisen kerran rekisteröidyin, olisikohan ollut 2004?

 

[Cmoney]

21 vuotta sitten rekkauduin, kun F1 mulle ykköslaji urheiluista. Tätä ennen oli semmoinen pienempi hyvä Formulaguru-forum mutta se sitten kuihtui pois. Useamman vuoden sekin oli olemassa.
Tuo tämän forumin kautta pyörivä vuokrakartingsarja ympäri eteläistä Suomea kanssa itselleni ihan vakituinen harrastus. Pääsee leikkimään formulakuskia itsekin ilman "liian totista" meininkiä, eikä siellä pahemmin aktiivilisenssikuskeja olekaan

 

[Trullinkaasu7]

Rekisteröidyin vuonna 2007 ensimmäistä kertaa. Noh, eihän se kovin hyvin mennyt. Tämä kyseinen nimimerkki aiheutti aivan turhaan kärsimystä ja sekavuutta tälle palstalle. Sitten eräänä päivänä olin tietokoneella julkisella paikalla, jossa tein niin nolon virheen, että en edes viitsi kertoa siitä sen enempää. Niin ja olen hölmösti myös tehnyt turhia nikkejä, mutta joo. Että sellasta.

Kyllä tämä foorumi on hyvä mesta, jota on mukava lukea.

 

[Dieselmoottori]

Nykyään tämä foorumi on vain ja ainoastaan keskusteluja varten. Sehän se foorumin tarkoituskin tietysti on.

Mutta muistatteko vielä aikaa, kun tännekin tuli joitain artikkeleja? Oli artikkelia muun muassa Minardista sen historiaan liittyen, ja samoin Jordanista. Myös joistakin kuljettajista oli laadittu hyvin mietittyjä artikkeleja.

Kukahan ne oli laatinut. Joku tietty henkilö? Mahtaako enää olla foorumilla.

 

[Dieselmoottori]

Kaudella 2019 Valtteri Bottas kunnostautui todenteolla. Mies ajoi elämänsä kauden voittamalla neljä GP:tä, ja hiljensi näin puheet Esteban Oconin tulemisesta hänen tilalleen Mercedekselle.

Bottas voitti jo heti Melbournen avauksessa, ja Toto Wolfin taputeltua käsiään ablodien merkiksi oli myös Oconin yhdyttävä ilonpitoon.

Melbournen lisäksi Bottas voitti Azerbaidzhanissa, USA:ssa ja Japanin Suzukassa.

Bottas sijoittui kuljettajien sarjassa hopealle, mikä oli miehen uran paras saavutus.

Myös Kimi Räikkönen ajoi vakuuttavasti Alfa Romeolla napsien paljon pisteitä alkukaudesta. Interlagosissa Kimi oli peräti neljäs, mikä vastaa samaa sijoitusta, minkä Kimi saavutti rookie-kaudellaan Sauberilla 2001. Silloin Kimi oli neljäs Itävallassa ja Kanadassa.

Mitä muistoja teillä on kaudesta 2019?

Alla kauden 2019 season review :

 

[Kagg]

Valen alkukausi oli kieltämättä kova tuolloin -19. Elättelin vielä Barcelonan ylivoimaisen paalun jälkeen Valen mestaruusmahdollisuuksia. Mutta tuokin kisa lopulta kääntyi tappioon Hamiltonille ja ero kasvoi tuosta eteenpäin pikkuhiljaa. Hyvä kausi kuitenkin Valelta, kenties se uran paras.

 

[Dieselmoottori]

David Coulthard on tuonut esille jälleen kerran, että Michael Schumacherin työmoraalilla Kimi Räikkönen olisi voittanut nykyistä enemmän F1:ssä. Jopa useamman maailmanmestaruuden.

Itse suhtaudun tähän skeptisesti, sillä eiköhän Kimi hoitanut hyvin kuljettajan toimensa siihen liittyvine tehtävineen. Eikä Kimin työmoraali ollut syynä siihen, ettei McLarenin tekniikka ja Mercedeksen moottorit kestäneet silloin, kun Kimi McLarenilla ajoi.

Schumacher oli himoharjoittelija, joka ei kauden aikana juonut alkoholia. Kauden jälkeisissä juhlissa kylläkin.

Kimi on erilainen persoona. Kimi tykkäsi juhlia ja ottaa alkoholia silloin tällöin.

Eihän varmasti saksalainen työmoraali edes välttämättä olisi sopinut Kimin luonteelle. Ihmiset, joita tietysti F1-kuljettajatkin ovat, ovat erilaisia.

Mutta ehkä Kimi oli sellainen raaka timantti, hiomaton timantti, josta olisi voinut hioutua vieläkin huikeampi mestari, jos olisi erilaisella luonteella varustettu. Vai mitä mieltä olet?



Coulthard: Raikkonen would have won more with Schumacher’s work ethic:

— David Coulthard believes Kimi Raikkonen’s natural talent was undeniable but feels his lack of work ethic limited his potential beyond his 2007 championship success.

— Raikkonen brought Ferrari their last drivers’ title in 2007, delivering a perfect finale in the battle against Lewis Hamilton and Fernando Alonso. However, what seemed like the start of a new era ended with only six more race victories (four with Ferrari and two with Lotus) before his F1 career shifted to the World Rally Championship.

— Coulthard, a former McLaren teammate, described Raikkonen as a unique talent, stating:

“He went from Formula Renault to driving a Sauber at Mugello, one of the scariest circuits you can drive with an F1 car.”

— However, Coulthard noted that Raikkonen could have achieved much more had he adopted Michael Schumacher’s disciplined approach:

“He had a lot of talent, and he won a World Championship. But if he had the work ethic of Michael Schumacher, he would have won more. Michael controlled the engineers and mechanics at the circuit and in the factory. He held them accountable, and they understood it. It was the fuel that helped everyone improve.”

https://www.facebook.com/share/p/14QjBMbnLF/