Liikenteessä ärsyttää:

[Fagerholm]

Minua ärsyttää liikenteessä ne paskaiset, jotka eivät anna moottoritiellä / vastaavalla kaksikaistaisella tietä niille, jotka liittyvät liikenteeseen rampilta.

 

[jps]

Kai sitä ajattelee että kärrin vetäjät automaattisesti kulkee niin hitaasti, että niiden taakse ei kannata jäädä.

Tuo onkin hyvä peruste joustavaan ajoon, joustettavaa vituttaa.

 

[Torres]

Tuo onkin hyvä peruste joustavaan ajoon, joustettavaa vituttaa.

Olen ymmärtänyt, että moottoritietä ajavat ovat velvollisia väistämään rampilta tulevia. Eli ei ole kyse pelkästään joustamisesta.

Yhdyn Pyryksen vittuuntuneisuuten näissä. Joillain pää pyörii autossa siihen malliin, että "et kyllä saatana tuu sieltä ainakaan mun eteen". :nope:

 

[jps]

Olen ymmärtänyt, että moottoritietä ajavat ovat velvollisia väistämään rampilta tulevia. Eli ei ole kyse pelkästään joustamisesta.

Yhdyn Pyryksen vittuuntuneisuuten näissä. Joillain pää pyörii autossa siihen malliin, että "et kyllä saatana tuu sieltä ainakaan mun eteen". :nope:

Et ole tainnut seurata Zaikomin liikennetapoja joissa ajetaan päin vittua ja lainvastaisesti, kerrotaan oman ajon olevan joustavaa ja kärsimään joutuva on joustettava.

 

[Formulanomi]

Olen ymmärtänyt, että moottoritietä ajavat ovat velvollisia väistämään rampilta tulevia.

Eiköhän rampilta tulevilla ole useimmiten (ellei aina!) kolmio?

Toki voi olla kohtelias, jos ei vaaranna muita ja väistää tyhjälle kaistalle eli helpottaa rampilta tulevien tuloa moottoritielle.

 

[Wilpuri]

Olen ymmärtänyt, että moottoritietä ajavat ovat velvollisia väistämään rampilta tulevia. Eli ei ole kyse pelkästään joustamisesta.

Onko todellakin noin :eek!: .

 

[sooda]

Minua ärsyttää liikenteessä ne paskaiset, jotka eivät anna moottoritiellä / vastaavalla kaksikaistaisella tietä niille, jotka liittyvät liikenteeseen rampilta.

Siinäkin on erikoinen asia se että motarilla ajava ei saa vaihtaa kaistaa antaakseen tietä rampilta tuleville. Jossain oli jopa sakotettu näitä väistäjiä.

 

[Wilpuri]

Eiköhän rampilta tulevilla ole useimmiten (ellei aina!) kolmio?

Toki voi olla kohtelias, jos ei vaaranna muita ja väistää tyhjälle kaistalle eli helpottaa rampilta tulevien tuloa moottoritielle.

Niin.. Ja eikö siinä kyse ole lopulta kaistanvaihdosta (kiihdytyskaistalta "normaalille" kaistalle) eli sitä, että kenen pitäisi väistää ja ketä ei tarvitse erikseen tuossa osoittaa liikennemerkeillä.


Itselle on tullut mieleen, että ongelmat juontuvat noissa tilanteissa siitä, että rampilta tuleva ei paina tarpeeksi kaasua. Tullaan siis ensin hitaasti kiihdytyskaistaa eteenpäin. Aprikoidaan ehkä että vaihdetaanko kaistaa vai ei (peilissä näkyvä auto ehkä arvioidaan tulevan liian kovaa tai liian lähellä ja ei uskalleta mennä eteen) ja samalla toivotaan että takana tuleva vaihtaisi kaistaa jotta tie olisi auki. Kun kiihdytyskaista alkaa olemaan loppumaan päin niin siinä vaiheessa jalka löytää tiensä kaasupolkimelle kunnolla ja kiihdytyskaistan lopuilla sitten auto kulkeekin jo yhtä kovaa kuin rinnalla viereisellä kaistalla menevä auto. Ja tuossa vaiheessa tapahtuvan verenpaineen nousun olisi kiihdytyskaistaiija voinut välttää aikaisemmin rivakammalla kiihdytyksellä.

Ainahan ei ole moottoritien pääkaistalla ajavan niin helppoa väistää kiihdytyskaistaa tulevaa toiselle kaistalle, ei se toinen pääkaista aina täysin vapaana ole.

 

[Fagerholm]

Siinäkin on erikoine asia se että motarilla ajava ei saa vaihtaa kaistaa antaakseen tietä rampilta tuleville. Jossain oli jopa sakotettu näitä väistäjiä.

Minkähän pykälän mukaan sakotetaan siitä, että helpottaa liikenteen sujumista ja estää potenttiaalisen vaaratilanteen kun sieltä rampilta alkaa joku tötterehtää 60 vauhdilla eteen / kylkeen kun työnnät itse menemään 120 lasissa?

 

[Bobakki]

Minkähän pykälän mukaan sakotetaan siitä, että helpottaa liikenteen sujumista ja estää potenttiaalisen vaaratilanteen kun sieltä rampilta alkaa joku tötterehtää 60 vauhdilla eteen / kylkeen kun työnnät itse menemään 120 lasissa?

Tarpeeton kaistanvaihto on kiellettyä ja väistämisvelvollisuus on rampista tulevalla. Käytännössä on joitain paikkoja, joissa kiihdytyskaista on niin älytön, että väistäminen on käytännössä pakollista. Vaaratilanne tuossa on kuitenkin mahdollinen erityisesti, jos vasemmalle kaistalle väistävä ajaa alinopeutta tai joku tampio puskee ohituskaistaa täysillä.

Viime kuun Tuulilasin kuukauden shokki -juttu käsitteli muistaakseni juurikin tällaista tilannetta, vasemmalle kaistalle väistäneen perään oli osunut reilua ylinopeutta ajanut moottoripyörä. Motoristi kuoli. Väistäjä sai syytteen, mikä oli muut seikat huomioonottaen aika kohtuutonta.

Mummielestä rampista tuleviin autoihin pitäisi reagoida ensisijaisesti nopeutta muuttamalla. Kiihdytyskaistaa hidastelukaistana käyttävät ahdistavat varmaan eniten liikenteessä just nyt.

 

[jps]

Viime kuun Tuulilasin kuukauden shokki -juttu käsitteli muistaakseni juurikin tällaista tilannetta, vasemmalle kaistalle väistäneen perään oli osunut reilua ylinopeutta ajanut moottoripyörä. Motoristi kuoli. Väistäjä sai syytteen, mikä oli muut seikat huomioonottaen aika kohtuutonta.

Ei syytteen saaminen varmastikaan ole kohtuutonta, tuomio voi hyvinkin olla.

 

[Jacques]

Tuo onkin hyvä peruste joustavaan ajoon, joustettavaa vituttaa.

Olen ymmärtänyt, että moottoritietä ajavat ovat velvollisia väistämään rampilta tulevia. Eli ei ole kyse pelkästään joustamisesta.

Et ole tainnut seurata Zaikomin liikennetapoja joissa ajetaan päin vittua ja lainvastaisesti, kerrotaan oman ajon olevan joustavaa ja kärsimään joutuva on joustettava.

Tarkemmin sanoen siis niin, että Zaikomin näkökulmasta oma ajo on joustavaa, mutta muiden näkökulmasta Zaikom onkin joustettava?

 

[PuoliPöhkö]

Itselle on tullut mieleen, että ongelmat juontuvat noissa tilanteissa siitä, että rampilta tuleva ei paina tarpeeksi kaasua. Tullaan siis ensin hitaasti kiihdytyskaistaa eteenpäin. Aprikoidaan ehkä että ....

Ja pahimmillaan siinä käy sitten näin

 

[jps]

Tarkemmin sanoen siis niin, että Zaikomin näkökulmasta oma ajo on joustavaa, mutta muiden näkökulmasta Zaikom onkin joustettava?

Surin piirtein noin. Joustattevia ovat ne, joiden täytyy ääritapauksissa kolarin välttääkseen luopua oikeuksistaan, jotta Zaikom pääsee joustavasti.

 

[Vellu]

anteeksipyyntö pyöräilijälle

Tunnustetaan nyt tröpöily täällä. Ei mitään kolinoita, mutta läheltäpiti -tilanne :-(

Olin tänään kääntymässä Pohjoiselle Hesperiankadulle Mechelininkadulta pohjoisesta tultaessa ja kaveri äännähti hieman ja jälkeenpäin huomasin pyöräilijän jääneen suojatielle katsomaan mun suuntaani, ilmeisen vihaisena. Pyöräilijä oli siis myöskin tullut pohjoisesta päin ja ilmeisesti joutunut jarruttamaan aika tavalla, ettei olis ajanut mua päin kääntyessäni. Parkkeerasin tuonne, mutta ei se ainakaan tullut naamatusten sanomaan mitään. Ehkä se ei huomannut, että jäin siihen.

Olin kyllä katsonut oikeaan sivupeiliin, mutta sieltä ei ketään näkynyt. Omassa Hiacessa on 5 ovea, mutta takaosan sivuovissa ei ole ikkunoita, joten näkyvyys taakse oikealla puolen on hyvin heikkoa. Useimmiten tiedostan tämän, mutta tällä kertaa en vaan nähnyt pyöräilijää, enkä epäillyt siellä kenenkään olevan.

Joten anteeksi, että käännyin eteesi, kuka lienetkään. Ei todellakaan ollut tarkoitus estää menoasi, eikä aiheuttaa vaaratilannetta. Täysin mun moka.

 

[PuoliPöhkö]

Tunnustetaan nyt tröpöily täällä. Ei mitään kolinoita, mutta läheltäpiti -tilanne :-(

Olin tänään kääntymässä Pohjoiselle Hesperiankadulle Mechelininkadulta pohjoisesta tultaessa ja kaveri äännähti hieman ja jälkeenpäin huomasin pyöräilijän jääneen suojatielle katsomaan mun suuntaani, ilmeisen vihaisena. Pyöräilijä oli siis myöskin tullut pohjoisesta päin ja ilmeisesti joutunut jarruttamaan aika tavalla, ettei olis ajanut mua päin kääntyessäni. Parkkeerasin tuonne, mutta ei se ainakaan tullut naamatusten sanomaan mitään. Ehkä se ei huomannut, että jäin siihen.

Olin kyllä katsonut oikeaan sivupeiliin, mutta sieltä ei ketään näkynyt. Omassa Hiacessa on 5 ovea, mutta takaosan sivuovissa ei ole ikkunoita, joten näkyvyys taakse oikealla puolen on hyvin heikkoa. Useimmiten tiedostan tämän, mutta tällä kertaa en vaan nähnyt pyöräilijää, enkä epäillyt siellä kenenkään olevan.

Joten anteeksi, että käännyin eteesi, kuka lienetkään. Ei todellakaan ollut tarkoitus estää menoasi, eikä aiheuttaa vaaratilannetta. Täysin mun moka.

Jos nyt käsitän paikan oikein, niin ajoiko pyöräilijä ihan siellä missä pyöräilijän tulee tuossa ajaa? Onko autokaista oikea paikka pyöräilijälle tuossa?
Takaviistossa kulkevan on tarkkailtava mitä edellä kulkeva tekee ja mitä siellä edessä tapahtuu.

Jaa... vai tuliko pyöräilijä takaviistosta pyörätietä suojatielle kun olit kääntymässä oikealle? Tällöinkin myös pyöräilijän on oltava valpas, havainnoiva ja tarkkaavainen osapuoli. Peltikopista ei näe kaikkialle.

 

[PekPoy]

Road rage. Eilen menin Suzukilla käymään tuttavien luona. Erään liikenneympyrän jälkeen taakse ilmestyi t.sininen Civic, VRJ-170.

Ettei vaan olis kuitenkin ollut VJR-107?

 

[Vellu]

Jos nyt käsitän paikan oikein, niin ajoiko pyöräilijä ihan siellä missä pyöräilijän tulee tuossa ajaa? Onko autokaista oikea paikka pyöräilijälle tuossa?
Takaviistossa kulkevan on tarkkailtava mitä edellä kulkeva tekee ja mitä siellä edessä tapahtuu.

Jaa... vai tuliko pyöräilijä takaviistosta pyörätietä suojatielle kun olit kääntymässä oikealle? Tällöinkin myös pyöräilijän on oltava valpas, havainnoiva ja tarkkaavainen osapuoli. Peltikopista ei näe kaikkialle.

Ajeli jalkakäytävällä / pyörätiellä, kumpi siinä nyt sitten onkaan, ja oli lähdössä ylittämään Pohjoista Hesperiankatua, kun mä käännyin sinne.

 

[Torres]

Ajeli jalkakäytävällä / pyörätiellä, kumpi siinä nyt sitten onkaan, ja oli lähdössä ylittämään Pohjoista Hesperiankatua, kun mä käännyin sinne.

Aika merkittävä juttu, oliko kyseessä pyörätie vai jalkakäytävä. Suojatie ei suojaa pyöräilijää. Jos kyseessä oli pyörätie, niin hänellä olisi ollut luonnollisesti etuajo-oikeus.

 

[sooda]

Ettei vaan olis kuitenkin ollut VJR-107?

Olet muuten oikeassa noitten kirjainten suhteen. Se ei voi olla VRJ koska kyseistä kirjainyhdistelmää on jaettu n. v 1987-88. VJR:ää taas jo 1970-1980- luvun vaihteessa. Auto oli jotain 2002-2004 vuosimallia eli tällainen mutta tummansininen. Jotain hämärää...