Liikenteessä ärsyttää:

[kouvotsvoni]

Sama, kun asfalttiin maalatut pyörätiemerkit jäävät lumen alle piiloon, niin jalankulkijat tulkitsevat sen niin että koko väylä on jalkakäytävää.

Voiko niitä oikeasti erottaa jotenkin Siis että kumpi puoli on kumman... No, yhtälailla tyhmyyttä jos kavereineen ja tuntemattomineen levittäydytään suojatien leveydeltä seisoskelemaan, kun voisi antaa Jacquesille tietä.

 

[JPP]

Teen nettiadressin että saatais JPP:ltä kortti pois kun noin tötterehtää. :nope:
Volvoväkeä, näemmä.

Juhni on varmaan jo ehtinyt sellaisen väsätä eli turha vaiva. :ahem:

Minä olen tuosta ajanut lähes poikkeuksetta sinistä viivaa. Ja kuten tälläkin forumilla aiemmin mainittua, tuo on vittumainen paikka, jos ei ole entuudestaan tuttu, talvella hankala tutuillekin.

Ei siinä niin kauaa ole hankaluuksia jos ei ole muita eutoja menossa samaan suuntaan kuin itse. Yksin jos ajelee niin ajolinjojen kanssa ei ole kovin tarkkaa. Sitten onkin mielenkiintoista jos kaksi autoa odottelee vierekkäin ja molemmat aikoo jatkaa Kalevankadulle kaupungin suuntaan. Sinistä linjaa tulee ajettua jos on muita autoilijoita lähettyvillä.

Silloin vasta kivaa onkin, kun liukkaalla kelillä joutuu jonossa odottamaan radan jälkeen ylämäessä valojen vaihtumista. Onkos siinä muuten enää valot vai otettiinko ne pois viimeisimmän muutoksen yhteydessä? Muistan kun talvella tuli etupunaiset radan ympyränpuolelle, ettei autot jäisi niin helposti mäkeen.

Nyt on ne etupunaiset, mutta porrastus niiden myöhempien kanssa on niin lyhyt, että varmaan ennemmin tai myöhemmin joku rekka jumittaa sinne seuraaviin. Ehkä noin pari kolme sekuntia niiden etumaisten jälkeen vaihtuu taaemmat punaisiksi ja niillä on väliä kuitenkin vissiin melkein sata metriä. Viisikymmentä nyt ainakin.

 

[Tsuhna]

Voiko niitä oikeasti erottaa jotenkin Siis että kumpi puoli on kumman...

PK-seudulla ainakin on noita merkittyjä kaistoja. Toiselle kaistalle on tasaisin välein maalattu munamankelistin kuva ja toiselle se semmoinen jalkapatikkakuva. Täällä en semmoisia ole nähnyt, vaan kevyelläkin väylällä on oikeanpuoleinen liikenne. Fillaroitsijat ohittavat jalankulkijat silloin kun vasemmalla on tilaa.

Tosin ei sekään systeemi aina pelaa, sekä jalankulkijoita että fillaroitsijoita on semmoisia jotka sompailevat vähän missä sattuu.

 

[tmoi]

PK-seudulla ainakin on noita merkittyjä kaistoja. Toiselle kaistalle on tasaisin välein maalattu munamankelistin kuva ja toiselle se semmoinen jalkapatikkakuva. Täällä en semmoisia ole nähnyt, vaan kevyelläkin väylällä on oikeanpuoleinen liikenne. Fillaroitsijat ohittavat jalankulkijat silloin kun vasemmalla on tilaa.

Tosin ei sekään systeemi aina pelaa, sekä jalankulkijoita että fillaroitsijoita on semmoisia jotka sompailevat vähän missä sattuu.

Mun mielestä kaikkein järkevin noissa olisi se, että pyöräilijät ajaa oikealla puolella, kuten autot tiellä. Ja jalakulkijat kävelisi vasemmalla puolella, kuten ajotiellä.

Silloin ne olisivat kohdattaessa samalla puolella ja väistäminen olisi helpompaa. Samalla kävelijä olisi helpompi ohittaa takaapäin, kun se kävelisi toisella puolella pyöräiljästä katsottuna. Ei tulisi sellaisia likipiti ohituksia, kun pyöräilijä ohittaa aika läheltä, ja jalankulkija sattuu astumaan juuri hieman keskemmälle, kun ei huomaa takaa tulevaa pyöräilijää.

 

[Ace17]

Mun mielestä kaikkein järkevin noissa olisi se, että pyöräilijät ajaa oikealla puolella, kuten autot tiellä. Ja jalakulkijat kävelisi vasemmalla puolella, kuten ajotiellä.

Silloin ne olisivat kohdattaessa samalla puolella ja väistäminen olisi helpompaa. Samalla kävelijä olisi helpompi ohittaa takaapäin, kun se kävelisi toisella puolella pyöräiljästä katsottuna. Ei tulisi sellaisia likipiti ohituksia, kun pyöräilijä ohittaa aika läheltä, ja jalankulkija sattuu astumaan juuri hieman keskemmälle, kun ei huomaa takaa tulevaa pyöräilijää.

Olen tästä niin eri mieltä kuin vain voi olla.

Kaikkein sujuvinta olisi, että sekä pyöräilijät että kävelijät käyttäisivät oikeaa laitaa, jolloin kohdattaessa oltaisiin eri puolilla eikä väistämistä näin ollen tarvitsisi edes suorittaa. Ohittaessa puolestaan on helpompi jäädä hetkeksi kävelijän peesiin, jos joku tulee vastaan.

Hankala tilanne on sellainen, että pyöräilijää vastaan tulee kävelijä vasenta ja hieman kauempaa pyöräilijä oikeaa puolta. Molemmat kaistat ovat tukossa, joten pitää joko yrittää keskeltä läpi tai himmailla molempien lähestyessä koko ajan ja toivoa, ettei kävelijä ainakaan päätä loikata toisen pyöräilijän eteen. Toinen pyöräilijä rupeaa hidastamaan peläten kävelijän todellakin loikkaavan eteen. Monissa paikoissa on siinä ja siinä, mahtuuko kaksi pyöräilijää ja kävelijä rinnakkain.

 

[Knoukka]

Kyllä noissa monikaistaisissa liikenneympyröissä tapaa aika monenlaisia ylimääräisiä liikkeitä. No, jos siellä ympyrässä rytisee niin peltivahingoiksihan se jää että siinä mielessä.

 

[JPP]

Kyllä noissa monikaistaisissa liikenneympyröissä tapaa aika monenlaisia ylimääräisiä liikkeitä. No, jos siellä ympyrässä rytisee niin peltivahingoiksihan se jää että siinä mielessä.

Eivätkä taida kovin paljoa noin yleensäkään menoa helpottaa. Tänään katselin kun sellaisessa meni mun edellä täysperävaunurekka ja henkilöauto vierekkäin. Edellinen ei sitten kuitenkaan kääntynyt pois ympyrästä ensimmäisessä liittymässä vaan vasta seuraavassa, johon se henkilöautokin (ja minä) oli menossa. Ihan hyvin olisi se yhdistelmä pystynyt sisäreunaakin ajamaan, mutta ei se vissiin automaattisesti tarkoita, että jos ajaa ammatikseen, osaisi joka paikassa ajaa niinkuin oikein on.

 

[tmoi]

Olen tästä niin eri mieltä kuin vain voi olla.

Kaikkein sujuvinta olisi, että sekä pyöräilijät että kävelijät käyttäisivät oikeaa laitaa, jolloin kohdattaessa oltaisiin eri puolilla eikä väistämistä näin ollen tarvitsisi edes suorittaa. Ohittaessa puolestaan on helpompi jäädä hetkeksi kävelijän peesiin, jos joku tulee vastaan.

Hankala tilanne on sellainen, että pyöräilijää vastaan tulee kävelijä vasenta ja hieman kauempaa pyöräilijä oikeaa puolta. Molemmat kaistat ovat tukossa, joten pitää joko yrittää keskeltä läpi tai himmailla molempien lähestyessä koko ajan ja toivoa, ettei kävelijä ainakaan päätä loikata toisen pyöräilijän eteen. Toinen pyöräilijä rupeaa hidastamaan peläten kävelijän todellakin loikkaavan eteen. Monissa paikoissa on siinä ja siinä, mahtuuko kaksi pyöräilijää ja kävelijä rinnakkain.

Onko tuo tilanne muka helpompi, jos se kävelijä on selkäpäin sinua . Ja tietysti se sinua vastaankävelevä väistää reunaanpäin kuten autotielläkin. Ja sinä tietysti väistät sitä vastaan tulevaa pyöräilijää, koska kävelijä on sinun puolellasi ja joudut ohittamaan sen vastaan tulijan puolta käyttäen.

Helppoa ja yksinkertaista kuin tielläkin.

 

[JPP]

Tuon yllä kertomani liikenneympyrätapauksen lisäksi osui silmään toinenkin henkilöauton ja täysperävaunuyhdistelmän sisältänyt tilanne. Puunkuljetusauto oli jäänyt jumiin liikennevaloihin joissa täytyy ajaa ylämäkeen. Yhdistelmällä oli hätävilkut päällä ja peruutusvalot paloivat. Siihen sitten piti yhden auton ajaa aika lähelle taakse kun ei tainnut oikein tajuta mistä oli kyse. Jäi nimittäin sinne taakse odottamaan, vissiin rekan haihtumista ilmaan tai jotain.

 

[Ace17]

Onko tuo tilanne muka helpompi, jos se kävelijä on selkäpäin sinua .

On. Koska suuntani on sama kuin kävelijällä, pystyn hidastamaan helposti vauhtini kävelyvauhtiin ja odottaa, kunnes toinen puoli on tyhjä.

Ja tietysti se sinua vastaankävelevä väistää reunaanpäin kuten autotielläkin.

Miksi väistäisi, koska minun pyöräilijänä on tarkoitus väistää häntä?

Ja sinä tietysti väistät sitä vastaan tulevaa pyöräilijää, koska kävelijä on sinun puolellasi ja joudut ohittamaan sen vastaan tulijan puolta käyttäen.

Jep, ja koska minä väistän vastaantulevaa pyöräilijää, olen kävelijän edessä, jota minun myöskin olisi tarkoitus väistää.

 

[Jacques]

Olen tästä niin eri mieltä kuin vain voi olla.

Kaikkein sujuvinta olisi, että sekä pyöräilijät että kävelijät käyttäisivät oikeaa laitaa, jolloin kohdattaessa oltaisiin eri puolilla eikä väistämistä näin ollen tarvitsisi edes suorittaa. Ohittaessa puolestaan on helpompi jäädä hetkeksi kävelijän peesiin, jos joku tulee vastaan.

Hankala tilanne on sellainen, että pyöräilijää vastaan tulee kävelijä vasenta ja hieman kauempaa pyöräilijä oikeaa puolta. Molemmat kaistat ovat tukossa, joten pitää joko yrittää keskeltä läpi tai himmailla molempien lähestyessä koko ajan ja toivoa, ettei kävelijä ainakaan päätä loikata toisen pyöräilijän eteen. Toinen pyöräilijä rupeaa hidastamaan peläten kävelijän todellakin loikkaavan eteen. Monissa paikoissa on siinä ja siinä, mahtuuko kaksi pyöräilijää ja kävelijä rinnakkain.

No huhhuh!
Mä en sinusta tiedä, mutta itselläni ei kyllä maltti riitä ajamaan kävelyvauhtia (eikä edes juoksuvauhtia) kovinkaan pitkään. Ei siis missään nimessä ole yhtään helpompi jäädä kävelijän peesiin!

Olen kuitenkin sitä mieltä, että pääasia, että jalankulkijat menisivät jompaa kumpaa reunaa (kuten lakikin taitaa ohjeistaa yhteisväylillä). Tällöin pyörällä ohittaminen onnistuu keskeltä. Valitettavasti varsin usein jalankulkija kävelee keskellä ja vielä kiemurrellen, jolloin ei tiedä oikein kummalta puolelta ohittaa. Kilkutinkello auttaa joskus, mutta ei silloin kun jalankulkija on joko huonokuuloinen, asennevammainen tai kuuntelee musiikkia.

 

[tmoi]

On. Koska suuntani on sama kuin kävelijällä, pystyn hidastamaan helposti vauhtini kävelyvauhtiin ja odottaa, kunnes toinen puoli on tyhjä.

Miksi väistäisi, koska minun pyöräilijänä on tarkoitus väistää häntä?

Jep, ja koska minä väistän vastaantulevaa pyöräilijää, olen kävelijän edessä, jota minun myöskin olisi tarkoitus väistää.

Meinaat, ettei se vastaan kävelevä ja tässä tapauksessa sinut näkevä, osaa väistää yhtään enempää kuin se joka selkä sinuunpäin ei edes tiedä sinun tulevan siltä takaa.

Huomaa, ette taida paljoa liikkua kävellen pyöräteillä. Miksi ihmeessä tiellä sitten kävellään vasemmalla puolella.

Ja onhan se tietysti niin, ettei pyörätielle voi mahtua kahta kohtaavaa pyörää rinnakkain, samalla kun jalankulkija on pyörätien reunassa.

 

[Ace17]

No huhhuh!
Mä en sinusta tiedä, mutta itselläni ei kyllä maltti riitä ajamaan kävelyvauhtia (eikä edes juoksuvauhtia) kovinkaan pitkään. Ei siis missään nimessä ole yhtään helpompi jäädä kävelijän peesiin!

Kaupungissa jos pyörällä pitää päästä perkeleen kovaa, mennään joko pyörätietä tai autojen seassa. Normaalit pyöräilijät voivat käyttää kävelijöiden kanssa kevyenliikenteenväylää. Ok?

 

[Ace17]

Meinaat, ettei se vastaan kävelevä ja tässä tapauksessa sinut näkevä, osaa väistää yhtään enempää kuin se joka selkä sinuunpäin ei edes tiedä sinun tulevan siltä takaa.

Selkä minuunpäin olevalla ei ole tarvetta väistää minua, sillä minä voin hyvin odottaa vastaantulevan kaistan tyhjenemistä ja sitten ohittaa kävelijän ilman, että tulee ahdasta.

 

[Mangelo]

Kaikkein sujuvinta olisi, että sekä pyöräilijät että kävelijät käyttäisivät oikeaa laitaa, jolloin kohdattaessa oltaisiin eri puolilla eikä väistämistä näin ollen tarvitsisi edes suorittaa. Ohittaessa puolestaan on helpompi jäädä hetkeksi kävelijän peesiin, jos joku tulee vastaan.

Totta. Jos samaan suuntaan liikkujat käyttävät samaa laitaa, ei tule tilannetta että joutuu pysähtymään. Ohituksen ajoitus on joustavampaa, kun voi hetkeksi hidastaa perään. Hitaat reunoissa ja nopeat ohittaa keskeltä. Niin se toimii. Ennen kulkulinjan vaihtoa tai väylän ylitystä kannattaa vilkaista taakseen, muissa tilanteissa takaa tulija väistää. Ei sitä silmiä selässä tarvii olla vaikka oikeassa laidass kävelee.

 

[Dominic]

Kaupungissa jos pyörällä pitää päästä perkeleen kovaa, mennään joko pyörätietä tai autojen seassa. Normaalit pyöräilijät voivat käyttää kävelijöiden kanssa kevyenliikenteenväylää. Ok?

Ok.

 

[tmoi]

Kaupungissa jos pyörällä pitää päästä perkeleen kovaa, mennään joko pyörätietä tai autojen seassa. Normaalit pyöräilijät voivat käyttää kävelijöiden kanssa kevyenliikenteenväylää. Ok?

Selkä minuunpäin olevalla ei ole tarvetta väistää minua, sillä minä voin hyvin odottaa vastaantulevan kaistan tyhjenemistä ja sitten ohittaa kävelijän ilman, että tulee ahdasta.

Ei tietystikkään, koska ei edes tiedä sinun sieltä tulevan. Ja jos hän epähuomiossa astuu hieman keskemmälle, kuittaat varmaan sujuvasti huutamalla "KATO NYT MIHIN TOIKKAROIT"

Totta. Jos samaan suuntaan liikkujat käyttävät samaa laitaa, ei tule tilannetta että joutuu pysähtymään. Ohituksen ajoitus on joustavampaa, kun voi hetkeksi hidastaa perään. Hitaat reunoissa ja nopeat ohittaa keskeltä. Niin se toimii. Ennen kulkulinjan vaihtoa tai väylän ylitystä kannattaa vilkaista taakseen, muissa tilanteissa takaa tulija väistää. Ei sitä silmiä selässä tarvii olla vaikka oikeassa laidass kävelee.

Mikä siinä sitten on väärin, jos hitaammin reunassa liikkuva näkee myös, että on muutakin liikennettä ja sovittaa myös vauhtinsa JOUSTAVAKSI muunliikenteen kanssa

Menkää ihmeessä kävelemään sinne kevyenliikenteen väylälle (jota jotkut myös pyörätieksi kutsuvat )

Uskon todellakin, että se kävelijä haluaa nähdä ajoissa sen neljääkymppiä samaa puolta tulevan pyöräilijän, eikä niin, että se tulee tuosta hihan vierestä takaa ohi.

Miksi jalankulkijat kävelevät tiellä vasenta reunaa ??

 

[Mangelo]

Mikä siinä sitten on väärin, jos hitaammin reunassa liikkuva näkee myös, että on muutakin liikennettä ja sovittaa myös vauhtinsa JOUSTAVAKSI muunliikenteen kanssa

Sitten tulee vaan sekavia kuka väistää kaikki väistää miksei kumpikaan väistänyt tilanteita. Homma toimii paljon helpommin niin, että liikutaan reunassa oikeassa reunassa ja ohittaja odottaa ohituspaikkaa eikä kenenkään tarvii hypätä pientareelle.

Miksi jalankulkijat kävelevät tiellä vasenta reunaa ??

Koska heitä on vaikea havaita autosta pimeään aikaan ja voivat tarvittaessa itse hypätä pois alta. Kevyenliikenteen väylällä kukaan ei toivoittavasti liiku niin kovaa ja sokeasti, että voisi osua jalankulkijaan kuolettavasti.

 

[maradona]

Joensuun juna oli puoli tuntia myöhässä :thumbdown. Toisaalta, eipä tuo enää tunnu edes paljolta.

 

[tmoi]

Sitten tulee vaan sekavia kuka väistää kaikki väistää miksei kumpikaan väistänyt tilanteita. Homma toimii paljon helpommin niin, että liikutaan reunassa oikeassa reunassa ja ohittaja odottaa ohituspaikkaa eikä kenenkään tarvii hypätä pientareelle.


Koska heitä on vaikea havaita autosta pimeään aikaan ja voivat tarvittaessa itse hypätä pois alta. Kevyenliikenteen väylällä kukaan ei toivoittavasti liiku niin kovaa ja sokeasti, että voisi osua jalankulkijaan kuolettavasti.

Eli mielestäsi on parempi, ettei se jalankulkija näe sitä pyöräilijää, ettei vaan erehdy väistämään.

Menehän kävelemään sinne pyörätielle :thumbup:

PS. Varo mopoja, jotka ohittaa sut olkapäätä hipoen :thumbup: