F1-uutisia

[Timppa78]

F1-tallit hyljeksivät GP2-mestaria

Formula ykkösten pikkuvelisarjan GP2:n tämänvuotinen mestari Giorgio Pantano on raivoissaan siitä, ettei hän ole saanut edes yhtään F1-testiä mestaruutensa seurauksena.

Pantanon taakse GP2:ssa jääneet Bruno Senna, Lucas di Grassi ja Sebastien Buemi ovat sen sijaan vahvasti mukana ensi kauden F1-kilpakuljettajan paikkoja jaettaessa.

- Tunnen täyttä välinpitämättömyyttä itseäni kohtaan, Pantano totesi Autosprint-lehden mukaan.

- Luen Sennasta ja Buemista, mutta mitä he ovat tehneet? Pantano ihmetteli.

Pantanon mielestä hänen ansiolistansa pitäisi riittää F1-paikkaan.

- Voitin kaksi kartingin maailmanmestaruutta, kolme Euroopan mestaruutta, kolme Italian mestaruutta, Saksan F3-sarjan sekä GP2-sarjan ja olin aina kärkipäässä F3000:ssa. Mutta nyt minulla ei ole F1-paikkaa. Onko tämä vitsi? Pantano ihmetteli.

Pantano ei kiinnosta F1-talleja, koska hänellä ei ole tuomisenaan sponsorirahaa ja ikääkin on jo 29 vuotta. Pantano sai F1-tilaisuutensa jo kaudella 2004 ajettuaan 14 GP-kisaa Jordan-tallissa, muttei onnistunut silloin avaamaan MM-pistetiliään.

- Rahasta on tulossa tärkein asia, jotta pääsee ajamaan kilpaa. Lahjakkuudella ei enää ole merkitystä. Mielestäni minä pystyisin ajamaan vielä 6-7 vuotta korkealla tasolla F1:ssä, Pantano totesi.

Toisaalta ymmärrän miksei ole saanut mitään palkintoa voitostaan, mutta kun ajattelee, että todella moni GP2:sista on testi/kuljettajapaikan saanut F1:stä, mutta Pantano ei mitään... Ehkäpä ei saa, koska kuten itse sanoi, ei tuo rahaa talliin, on melkein 30v. sekä tallit luulevat, ettei hänestä ole kuljettajaksi, kun kerran on jo päässyt ajamaan Formuloilla ilman pistettäkään... Mutta mielestäni hänelle kuuluisi edes yksi testipäivä jonain testipäivänä :ahem:

 

[Cmoney]

Samaa mieltä Pantanosta, kohtalaisen hyvää jälkeä voisi tehdäkin ykkösellä. En odottanut Glockiltakaan paljoa muutaman vuoden takaisen Jordan-hommelin perusteella, mutta niin hän vaan ajoi joitain todella hyviä kisoja tänä vuonna.

 

[quartal]

En nyt muista Jordania juuri tuolla vuodella, mutta eipä niillä paljoa pisteillä juhlittu Force Indiana tai Spykerinakaan. Siellä kuitenkin Fisichella varmasti kuljettaja joka yltäisi pisteille jos auto antaisi myöten.

Niin siis minusta vähän epäreilua tehdä niin suuria johtopäätöksiä tuon Jordan vuoden jälkeen. Eniten itseäni kuitenkin ärsyttää juuri tuo Buemi.

 

[Misa1]

Ei tuo Pantano kyllä ole vakuuttanut. Heppu on sinänsä oikeassa, että raha on vaikuttava tekijä mutta sitä se on ollut aina. Enemmän esteenä on tuo ikä ja lähinnä se, että jos tuolla iällä on edelleen virheherkän parikymppisen tasolla, niin ei ole ihme ettei sponsseja löydy ja sitä kautta ei testejäkään tarjota.

2004 Jordan ei tosiaan mikään kaksinen väline ollut. Quick-Nick ja Glock keräsivät huimat 5 pistettä tallille tuona vuonna. Pantano ei saanut mitään aikaseks ja oli lähinnä heittopussina muiden joukossa. Timo, vaikka en häntäkään minään kummoisena kuljettajana pitänyt, kävi "räjäyttämässä" potin ja täräytti sijalle 7 Montrealissa Nickin Monacon seitsemännen sijan kaveriksi. Samaisessa Montrealin kisassa Quick-Nick toi kärryn sijalle 8, joten se oli Jordanille tuona vuonna lähes kaksoisvoitonarvoinen suoritus.

Joka tapauksessa Pantano itkee turhasta, hän sai jo tilaisuutensa ja osoitti, ettei ole ykkösten arvoinen. Johonki muuhun sarjaan, siellä voi ura aueta ihan toisin ja virheetkin hävitä.

 

[Cmoney]

Tuo 2004 pistesija Glockille oli samanmoinen onnenkantamoinen kuin esim. Baumgartnerille kilpailukyvyttömällä Minardilla USAssa. 4 autoa hylättiin edestä. Muutoin Heidfeld oli aika paljonkin nopeampi. Tänään Glock on paljon parempi F1-ajaja kuin 4 vuotta sitten. Samoin uskoisin Pantanonkin olevan, ja pääsi hän silloinkin alkukauden jälkeen jo aika lähellekin Heidfeldin aikoja.

 

[Misa1]

No onnenkantamoisia sitä tarvittiinkin kyseisellä Jordanilla, joka oli sitä luokkaa surkea, että yleensä aika-ajoissa oltiin siine 16 kieppeillä.

Vertasin Pantanon ja Quick-Nikcin aika-ajotuloksia kyseiseltä vuodelta ja ne on kyllä suht tyrmäävät Nickin hyväksi. Sitä en muista miten itse kisat sujuivat mutta kenkää hälle kesken kauden tuli. Ilmeisesti rahat loppui ja rahat loppuvat, kun sponsseilta loppuu usko kuskiin. Ja yleistäen usko kuskiin loppuu kun toinen pieksää hänet jatkuvasti ja tallin sisältä kuuluu selkeästi, ettei miehestä ole siihen mitä hänestä odotetaan.

 

[kana-fin]

Oma muistoni Pantanosta Jordan-ajoilta. Pyörähti ainakin kerran kisassa, ellei useammin. :tongue: Täytyy vielä mainostaa, että Pantano heitti hanskansa meidän katsomoon Monzassa, mahtoi käsiä palella ajaa sateessa takaisin varikolle.

 

[CARTer]

Ensimmäinen naula?

Honda aikoo myydä F1-tallinsa ennen joulua?

GrandPrix.com uutisoi, että se on tänään monien lähteiden kautta kuullut Hondan F1-tallin työntekijöiden aloittaneen massapaon tallista. Japanilaistehdas on nettisivun lähteiden mukaan asettamassa F1-tallinsa myyntiin ja mikäli uutta ostajaa ei löydy, se sulkee tallin ovet ennen joulua.

Honda ei ole vielä kommentoinut aihetta.

Honda looking to sell F1 team by Christmas?

 

[Oberfeldwebel]

Tuo 2004 pistesija Glockille oli samanmoinen onnenkantamoinen kuin esim. Baumgartnerille kilpailukyvyttömällä Minardilla USAssa. 4 autoa hylättiin edestä. Muutoin Heidfeld oli aika paljonkin nopeampi. Tänään Glock on paljon parempi F1-ajaja kuin 4 vuotta sitten. Samoin uskoisin Pantanonkin olevan, ja pääsi hän silloinkin alkukauden jälkeen jo aika lähellekin Heidfeldin aikoja.

Timo Glockin tapauksen myötä haluaisin nähdä itsekin Pantanon uudestaan ykkösissä. Olen siis samaa mieltä sinun kanssa.

Tulee mieleen, että oiskohan kaveri nyt ykkösissä jos ei olisi 2004 ajellut Jordanilla? Kun tuskinpa Kovalainen, Rosberg, Hamilton kovinkaan paljoa on rahaa tuonu talleilleen joten miks Pantano näkee sen ongelmaksi. Ehkä nää pikkutallit (Toro Rosso) vähän kyselee rahojakin..

 

[Oberfeldwebel]

Honda aikoo myydä F1-tallinsa ennen joulua?

GrandPrix.com uutisoi, että se on tänään monien lähteiden kautta kuullut Hondan F1-tallin työntekijöiden aloittaneen massapaon tallista. Japanilaistehdas on nettisivun lähteiden mukaan asettamassa F1-tallinsa myyntiin ja mikäli uutta ostajaa ei löydy, se sulkee tallin ovet ennen joulua.

Honda ei ole vielä kommentoinut aihetta.

Honda looking to sell F1 team by Christmas?

Mikähän syy tähän olisi? Äkillinen markkinaromahdus henkilöautopuolella?

Vähän kyllä yllättävää olisi, onneksi tämä on huhu, mutta yleensä epämielyttävät huhut tuppaa pitämään paikkaansa.. Tosin jos sen joku ostaa, niin parempi että kaverilla (yrityksella) olisi massia ettei siitä tulisi samanlaista ku näistä Spyker/Super Aguri talleista..

 

[Lancer]

Honda aikoo myydä F1-tallinsa ennen joulua?

GrandPrix.com uutisoi, että se on tänään monien lähteiden kautta kuullut Hondan F1-tallin työntekijöiden aloittaneen massapaon tallista. Japanilaistehdas on nettisivun lähteiden mukaan asettamassa F1-tallinsa myyntiin ja mikäli uutta ostajaa ei löydy, se sulkee tallin ovet ennen joulua.

Honda ei ole vielä kommentoinut aihetta.

Honda looking to sell F1 team by Christmas?

No voi hemmetti, 18 autolla ei tee yhtään mitään. :nope:

 

[CARTer]

Mikähän syy tähän olisi? Äkillinen markkinaromahdus henkilöautopuolella?

Hondan myynti Amerikassa oli viime kuussa 32 prosenttia viime vuotista huonompi. Se on Hondan huonoin tulos 27 vuoteen. Eli vastaus on kyllä.

 

[Vice]

Siis mitä minun lempparitiimi romahtamassa?

Yhä huhu on, mutta jo huhutkin voivat osoittautua todeksi. Ei voi olla totta, toivottavasti ei olekaan.

 

[CARTer]

Lisää aiheesta Pitpass.comista:

Fry cancels Christmas
Problems at Honda?

Honda on järjestänyt tänään Buckleyn tehtaalla kokouksen, jossa on keskusteltu mm. mittavista budjetin leikkauksista ja tehtaan tulevaisuudesta F1:ssä. Talli on jo perunut sekä työntekijöiden joulujuhlan, kuten myös toimittajille tarkoitetun tilaisuuden.

Honda saattaa todellakin varastaa joulun F1-väeltä.

 

[Leo]

Kyllähän tuota osattiin odottaa, varsinkin kun Hondalla on mennyt tämä ja viime kausi suht heikosti. Eivät vain saa rahalle tarpeeksi vastinetta, kun talouskin menee alas. Onko ostaja ehdokkaita, kenties Prodrive? (tai Superaguri?)

 

[Vice]

Tosiaan, Honda perui tuon yli 40 kutsuvieraan tilaisuudenkin

Ensi vuodesta voi tulla itselleni todellinen floppi F1-saralla. Lempikusk(e)illeni ei taida tulla tallipaikkaa, uudet säännökset (&Bernien pelle-ehdotukset) lisäävät ärsytystä ja nyt jos mikäli vielä Hondakin jättää pelin kesken niin... aagh

 

[SOKO]

Tässä tilanteessa tallin myyminen on erittäin vaikeaa. Uusille yrittäjille ei ole tarjolla F1-tallin pyörittämiseen vaadittavia varoja. Hondan ratkaisu on toki yllätys siinä mielessä, että aikataulu on näin nopea. On kuitenkin luonnollista, etteivät kaikki nykyiset autonvalmistajat jatka F1:ssä, kun hävettävän huonoon suoritustasoonkin vaaditaan reilusti yli 100 miljoonan euron budjetti ja kun henkilöautojen myynti laskee voimakkaasti.

18 autoa on nyt enemmän kuin lähellä ja tällä vauhdilla kausi 2010 aloitetaan 16 autolla, sillä myöskään Toro Rosson myyminen ei tule olemaan yhtään sen helpompaa kuin Hondan tapauksessa.

Äärimmillään Hondan vetäytyminen merkitsee lopun alkua nykymuotoisille F1:lle. Voi olla, ettei lähemmäs 200 miljoonaa euroa per kausi maksavalle autourheiluluokalle ole sijaa enää 2010-luvulla.

 

[MS12]

Nyt ollaan kovin pahoillaan siitä jos Hondan tasoinen talli lähtee F1:stä. On vain vähän aikaa kun monet toivoivat McLarenia suljettavaksi sarjasta.:alppu:

 

[KiviKengässä]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72310

Onkos Mika ikinä sanonu näin jostain suomalaisesta? Mika on myynyt sielunsa

 

[Vertti]

Tai sitten Mika on vaan realisti. Ei nimittäin pitäisi olla vaiketa voittaa paria maailmanmestaruutta kymmenessä vuodessa.