Ralliuutisia.

[Haigi]

No niin,tulee vähän mielenkiintoa Saksan ralliin,tossa ei vaan kerrottu,kumman kuskin se korvaa,vois olettaa,että Henning joutuu taas tekemään tilaa :alppu:

 

[Lupatarkastaja]

No niin,tulee vähän mielenkiintoa Saksan ralliin,tossa ei vaan kerrottu,kumman kuskin se korvaa,vois olettaa,että Henning joutuu taas tekemään tilaa :alppu:

Sehän on aiemmin kerrottu, että Henning kurvailee kauden asfalttiosakilpailut Bulgarian tapaan Fiestalla.

 

[henrizio]

Duval korvaa PG:n jos ylipäätään korvaa ketään. Aikaisemmin oli kyse auton vuokraamisesta, eli varmaan nähdään kolme Stobart Focusta.

Tuskin Henningin suunnitelmat ovat muuttuneet. Bulgariassa vauhti oli jopa kelvollista ja kommentit positiivisia.

 

[-Japé-]

Duvalilla on ikäänsä nähden kyl mittava kokemus. Siinä suhteessa kaverilla olis vielä helposti uraa jäljellä vaikka 10 vuotta. Ja esim. Loeb ei käsittääkseni ollut 29:nä vielä voittanut ainuttakaan maailmanmestaruutta.

 

[mjs]

Vanhempi maisteri se vaan jaksaa kantaa huolta tulevan mestarin asioista, jopa niin paljon että Loebia voisi erehtyä luulemaan Ogierin manageriksi. Varmaan seuraavaksi hoitaa paperiasiatkin kuntoon Malcolmin kanssa Ogierin puolesta.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85277
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/07/1156745

Toki ymmärtäähän sen huolen, jos vaihtoehtona on rillutella palkintokaappiin ties kuinka mones mestaruus taas kerran näennäisen taistelun jälkeen tai sitten käydä "verinen" taistelu tallikaveria vastaan ja mahdollisesti poistua eläkkeelle tappio niskassa.

 

[RITA#28]

Vanhempi maisteri se vaan jaksaa kantaa huolta tulevan mestarin asioista

Toisaalta asiaahan se vaan puhuu... :ahem:

 

[mjs]

Puhuu toki. Jos Loeb joutuisi laittamaan "elämän peliin" Ogierin vauhdin takia joka rallissa, eikä vain kerran vuodessa jonkun minuutin hasardin ja takamatkan takia, niin vauhtiero siihen toiseen merkkiin olisi vielä murheellisempaa luettavaa kuin nyt. Ja tokkopa sitä touhua Fordinkaan huumorintaju kauaa kestäisi. "Uudet autot kaiken muuttaa voi" jne. mutta uskooko siihen läppään kukaan niin se on eri asia se.

 

[RITA#28]

Ja tokkopa sitä touhua Fordinkaan huumorintaju kauaa kestäisi. "Uudet autot kaiken muuttaa voi" jne. mutta uskooko siihen läppään kukaan niin se on eri asia se.

Itse ainakin uskon, kyllä Loriaux osaa auton tehdä, se on ihan varma asia. Mutta jos kehityksessä sitten ruvetaan menemään metsään, niin kuin Bossen lopettamisen jälkeen on Fordilla käynyt niin se on voivoi.

 

[ettelbruck]

http://www.rally.ee/?a=a009&b=8212

Ei ole Markkon vauhti kadonnut. Mutta mikäs Gardella?

 

[RITA#28]

Ei ole Markkon vauhti kadonnut. Mutta mikäs Gardella?

Kuulemma jotain ongelmia kulkupuolella.

 

[ettelbruck]

Näyttäis Markko voittaneen Viron hiihtokeskuksessa ajetun rallin. Tänak jäi aika paljon ja Garde kolmas hyvin vaihtelevin EK-ajoin.

 

[Bobakki]

Autosport tietää kertoa, että Prodriven ja Minin S2000-projekti on sittenkin yhä elossa ja se julkistetaan virallisesti ensi viikolla. Yhtä autoista ajanee Mads Östberg.

 

[Lupatarkastaja]

Autosport tietää kertoa, että Prodriven ja Minin S2000-projekti on sittenkin yhä elossa ja se julkistetaan virallisesti ensi viikolla. Yhtä autoista ajanee Mads Östberg.

Ja viivalla oltaisiin ensi kaudella Sardiniasta lähtien.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85369

 

[mjs]

Turhapa tässä on niitä vanhoja tuttuja synkkiä mantroja hokea, mutta rutosti vaan lykkyä pyttyyn tälle yhdistelmälle jos ensi vuonna oikeasti viivalle ilmestyvät. Ja toivottavasti ovat sellaisilla pelimerkeillä liikenteessä että auto on valmiiksi asti testattu kilpapeli siinä vaiheessa kun sen kanssa MM-sarjan kisaa lähdetään ajamaan. Sarjaa pilkkanaan pitävä ranskalaismerkki kyllä raiskaa vastuksen kuin vastuksen, saati sitten vähän laihemmilla eväillä liikenteessä olevan kilpailijan.

 

[RITA#28]

Älkäähän nyt. Uudet autot kun tulevat viivalle niin voi olla ettei se ranskalaismerkki olekkaan enää niin ylivoimainen. Kyllä Ford ainakin antaa kovan vastuksen. Ja Prodrivella kun on edelleen sen verran hyvät välit erääseen kuljettajaan niin voi olla että Minillä on norjalainen kuljettajakaksikko ensi kaudella.

 

[-Japé-]

Markkinoinnilliselta kannalta hiukan vaikee ymmärtää tuota Mini juttuakin. Eikö Mini ole tunnettu lähinnä trenditietoisten urbaanien nuorten uranaisten autona. Ei kuulosta siltä, että pölyiset rallipolut olis sille paras mainoskenttä.

 

[mjs]

No omaankin korvaan 2000-luvun Mini rallipoluilla kuulostaa yhtä järkeenkäyvältä kuin jos Greenpeace ilmoittaisi lähtevänsä jonkun rallitallin pääsponsoriksi. Mutta kai se on pakko uskoa jos Mini viivalle ilmestyy.
...

Maikkarin mukaan Ogieeri on allekirjoittanut jatkopahvin ylläripylläri Citroenin kanssa. Eli toisin sanoen Fordin rallitallin toiminta lakkaa olemasta ensi kauden jälkeen?..

Ja Monte Carlo-ralli haistattelee edelleenkin MM-sarjalle pitkät ja pysyy jatkossakin IRC-sarjan puolella, ja hyvä näin koska MM-sarjassa Monte puitteineen menisi täysin hukkaan. Monte+IRC+Eurosport on kyllä sellainen yhdistelmä että siitä voisi hyvinkin tehdä jokavuotisen perinteen. Ja näköjään seuraava Monte on vielä ihan juhlakisakin eli vuorossa on 100. Monte.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/85380

 

[WebSlave]

Markkinoinnilliselta kannalta hiukan vaikee ymmärtää tuota Mini juttuakin. Eikö Mini ole tunnettu lähinnä trenditietoisten urbaanien nuorten uranaisten autona. Ei kuulosta siltä, että pölyiset rallipolut olis sille paras mainoskenttä.

Ehkäpä juuri siitä imagosta halutaan etääntyä ja palauttaa kuva legendaarisesta ralli-Ministä.

 

[IWE]

Maikkarin mukaan Ogieeri on allekirjoittanut jatkopahvin ylläripylläri Citroenin kanssa. Eli toisin sanoen Fordin rallitallin toiminta lakkaa olemasta ensi kauden jälkeen?..

Juu Fordilla ei selvästikään ole mitään halua menestyä. En lainkaan ihmettele, ettei Ogier suostunut "kolmos kuljettajaksi auttamaan Latvalaa ja Hirvosta auton säätämisessä", kuten Fordin tallipäällikkö asian suoraan ilmaisi.

Sitä ilmeisesti uskotaan tai ainakin toivotaan, että Fiesta olisi riittävän ylivoimainen Citroeniin nähden ja täten nykyistä parempia kuljettajia ei yksinkertaisesti tarvita. Nykyisellään Ford tehdaskuljettajineen on aika perusteellisesti poistanut merkityksen lausahdukselta "if you want to win, hire a Finn". :thumbdown

 

[mjs]

Lisävarmistusta Ogieeerin jatkolle, soppari mallia 1+2 vuotta. Ja tämän uutisen mukaan Loebilla ei olisi vielä ensi kaudesta sopimusta kirjoitettuna, eli periaatteessahan siinä olisi vielä mahdollisuus luikkia kark.. vetäytyä voittamattomana sarjasta tämän kauden päätteeksi. Mutta tuskinpa sentään, eiköhän tähän saagaan vielä yksi luku lisätä uusilla autoilla. Ja olisihan se jo aika että joku edes Citikan sisältä pystyisi Loebin oikeasti haastamaan.
http://yle.fi/urheilu/lajit/moottoriurheilu/ralli/2010/07/mm-rallissa_merkittava_kuljettajasopimus_-_ogierista_tehdaskuski_1842666.html