Ferrari F2008

[JPP]

Kimi kyllä mokasi Australiassa ja Monacossa aika lailla, vaikka tallillakin oli osuutta siihen että kisoista tuli niin huonot tulokset.

Joo, kuskille avautuu aivan uudenlaiset mahdollisuudet kämmäilyyn kun talli ensin hiukan "tasoittaa" tietä.

 

[Sue_me]

Kimi kyllä mokasi Australiassa ja Monacossa aika lailla, vaikka tallillakin oli osuutta siihen että kisoista tuli niin huonot tulokset.

Menetettyä aikaa pitää kuroa kiinni ja silloin monesti roiskuu..

 

[talakem]

Jerez 22.7

Badoer ajoi Ferrarilla slicks-testin, mutta talli aloitti myös tekniset tutkimukset Saksan Grand Prix -viikonloppuna F2008-autosta pidon vieneistä ongelmista.

Ainakin Hockenheimiin tuotu uusi jousitus varmasti hyllytetään. Keskiviikkona ja torstaina Ferrarilla kadottamaansa tuntumaa autoon hakee Kimi Räikkönen. Perjantaina työt viimeistelee Felipe Massa.

Myös Ferrarin uskotaan suunnittelevan moottorikatteen pidennysosan eli ns. selkäevän testaamista F2008-autossaan. Suosittu lisäosa ei tuo lisänopeutta, mutta on sellainen balanssielementti, joka voisi auttaa vaikkapa Span radalla.

http://www.turunsanomat.fi/f1/?ts=1,3:2001:0:0,4:34:680:1:2008-07-22;4:35:0:0:0;4:36:0:0:0,104:34:554351,1:0:0:0:0:0:

 

[Kapteeni Koo]

F2008 uusi ratti:



ei vaan, mä tein tämän. Miksi tuo pitäisi tehdä typerillä vivuilla, kun se voisi olla about tuollainen.

 

[Cmoney]

ei vaan, mä tein tämän. Miksi tuo pitäisi tehdä typerillä vivuilla, kun se voisi olla about tuollainen.

Oletko nyt ihan tosissasi siinä tietämässä, miten asia olisi parempi tehdä...

 

[Kapteeni Koo]

en, mutta tuosta näkee suoraan mikä moodi on päällä. kyseinen nappula loistaa (ledivalo)

 

[Torres]

en, mutta tuosta näkee suoraan mikä moodi on päällä. kyseinen nappula loistaa (ledivalo)

Jos kuski ei rattiin katsomatta tiedä, mikä "moodi" on päällä, niin silloin ollaan todennäköisesti rengasvallissa. Sitäpaitsi noita olisi hankala painaa samaan aikaan peukalolla, kun vaihtaa vaihdetta JA kääntää rattia. Suorallahan se olisikin helppo noita räplätä, mutta ei niistä silloin iloa ole.

Eli ihan samasta syystä ne vaihdevivut ovat vipuja eikä nappeja. Niitä voi nykiä mutkissa ilman, että ote irtoaa ratista.

 

[mjk]

Gazzetta dello Sport-lehden mukaan Ferrarissa nähdään viikonloppuna "hainevä".

 

[odetus]

Gazzetta dello Sport-lehden mukaan Ferrarissa nähdään viikonloppuna "hainevä".

EI VITTU :jaska:

 

[geiloord]

Gazzetta dello Sport-lehden mukaan Ferrarissa nähdään viikonloppuna "hainevä".

Hainevä yhdistettynä Unkarin "kisaan" :mad_old::mad_old::mad_old::yuck::yuck::yuck:

Jää kattomatta tämä show.

 

[petrolhead]

Gazzetta dello Sport-lehden mukaan Ferrarissa nähdään viikonloppuna "hainevä".

Jos se sillä kulkee kovempaa laittakoot.

 

[jameson]

nimenomaan, mutta kertookohan toi epätoivosta vai oikeasti kehitykstä ja apuna.

 

[petrolhead]

nimenomaan, mutta kertookohan toi epätoivosta vai oikeasti kehitykstä ja apuna.

Miksi vaihdettaisiin kisakäytössä uudenlaiseen jos se ei toisi jotain etua?

2 tiimiä käyttää ja useammat testaa sitä, tokko lisäke on ihan turhanpäiväinen varsinkaan jos takasiivestä on tarkoitus saada kaikki mahdollinen downforce irti (kuten kai Unkarissa tehdään?).

 

[Minardi fani]

Ferrarin F2008-autossa nähdään Unkarin GP:ssä ensimmäistä kertaa kilpailukäytössä haineväksi ristitty moottorikatteen jatkopala. Talli vahvisti asian tiistaina.

Felipe Massa kokeili ratkaisua viime viikolla Jerezin testeissä ja tunsi sen tuovan parannuksen autoon.

"Hainevän" otti moottorikatteeseensa ensimmäisenä Red Bull -talli tämän kauden alussa.

(MTV3)

 

[formulastara]

Itkeäkö vai nauraa. :nope:

 

[Ground Effect]

Itkeäkö vai nauraa. :nope:

Jos se kulkee ton avulla edes 1/1000 sekunnin per kierros kovempaa, niin sehän on vain hyvä asia.

Eli mielestäsi mielummin hidas Ferrari, joka häviää, kunhan on kaunis?

 

[Turboahti]

Jos se kulkee ton avulla edes 1/1000 sekunnin per kierros kovempaa, niin sehän on vain hyvä asia.

Eli mielestäsi mielummin hidas Ferrari, joka häviää, kunhan on kaunis?

Samaa mieltä, mutta toivottavasti FIA kieltää noi, on ne sen verran rumia, toki sponsoritila kasvaa.

 

[Loetkoe]

"Hainevän" otti moottorikatteeseensa ensimmäisenä Red Bull -talli tämän kauden alussa.

Ferrari vuodelta 1971 Näyttäisi pitävän tuossa takasiipeä paikallaan. Tuttu ratkaisu Ferrarille siis, oiskohan siitä jotain apua?

 

[Sue_me]

Ferrari vuodelta 1971 Näyttäisi pitävän tuossa takasiipeä paikallaan. Tuttu ratkaisu Ferrarille siis, oiskohan siitä jotain apua?

No huh, mitkä takarenkaat :eek!:

Noin leveistä slikseistä olisi varmasti apua.

 

[Legnum]

Ferrari 312B3 (-73)

Evä ja reikäkeula .