Hei. Olis sellainen kun motorsport-forum :thumbup:
Kimi Räikkönen - Aikansa paras?
- Viestiketjun aloittaja mjk
- Aloituspäivämäärä
- Status
Kannattaa tsekata, ihan tosissaan. :thumbup:
Ykköskohta meni väärään topiikkiin, nyt keskustellaan onko Kimi aikansa paras. Schumi on mielestäni jo eläkkeellä joutui syrjään Kimin tieltä. Schumi oli oman aikansa paras kuski Mikan kanssa ja on kaikkien aikojen menestynein kuski.
Kakkoskohtaan ei jaksa enään muuta sanoakaan sen verran oli Räikkösellä vastoinkäymisiä kaudella alkaen Ferrarin ihmeellisestä autohäsläyksestä.
Sitä paitsi FAKTAna kai sitten voisi sanoa, että itse herra Schumacher on hävinnyt _kahtena_ Ferrarikautena kakkoskuskilleen. 1997 Schumacher diskattiin ja keräsihän Irvine kaudella 1999 enemmän pisteitä kisoista, joissa hän ja Shumi yhdessä ajoivat. :idea:
Juu ehkä tän asian voi jättää tähän, missään vaiheessa tosiaan en ole antanut ymmärtää että Kimi olisi huono kuski, kaudesta 2008 olen todennut että se ei mennyt niin kuin olisi pitänyt mennä. Minä en tiedä syitä, tietääkö kukaan mukaan täällä? MInusta täällä ei pitäisi todistella KImin ansioita, nehän tiedetään, vaan miettiä että mistä nyt tuulee kun kulkee kuin unelma ja viime vuonna ei toiminut ei millään. Auton säädöt ovat kai se yleisin teoria.
Jehu da Drifter
Well-known member
- Liittynyt
- 18.3.2007
- Viestit
- 193
"Kannattaa tsekata, ihan tosissaan"
Interverkosto on aivan liian suuri minun kaltaiselleni pienelle ihmiselle, jää moni paikka kahlaamatta.:frank:
Tuskin kuitenkaan ajattelisin Räkän ja Massan ansioista eri lailla vaikka sieltä tulisikin paljon hyvää infoa, parhaat palat tuppaavat leviämään, viiveellä tosin.
Nicole
Well-known member
- Liittynyt
- 15.6.2008
- Viestit
- 744
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Aivan, ja auto muuttuu vuodesta toiseen, säädötkin kisasta toiseen. Näin suuria muuttuvia tekijöitä tuskin on kuljettajan taito, motivaatio, insinöörien taito tms. Auto on se joka määrää tahdin, kuten Webberin tai Buttonin "yllättävä" menestys osoittaa.
Mistään ei siis kannata rueta väitteleen ku kaikki on autosta kiinni, siis pärjääminen tallikaverillekin on autosta kiinni.
M.Webber
Well-known member
- Liittynyt
- 27.11.2007
- Viestit
- 2586
Onhan noista Kimin ongelmista puhuttu ummet ja lammet sekä täällä että millä tahansa forumilla ulkomaillakin. Tässä ketjussakin ne viime vuoden lopulla käytiin läpi. Autosport on kirjoittanut analyysia asiasta, Bridgestonen edustajat ovat kertoneet näkemyksensä jne.. Minä en enää jaksa aloittaa alusta samaa vanhaa asiaa..
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Kimin suurin ongelma oli kyllä viime vuonna jotain aivan muuta kuin se ettei auto kulje.
-typerät kuskit ajaa peräät/kiilaa ulos radalta
-typerä turva-autosääntö toimi aina Kimin tappioksi
-talli teki typeriä virheitä
-Kimi teki muutaman typerän virheen sitten kun mestaruus alkoi jo lipsumaan pois itsestä riippumattomista syistä
Vauhti oli keskimäärin ihan ok aika-ajoissa ja kisassa. Ok, muutaman kerran jäi kolmanteen lähtöriviin silloin kun auton kehitys meni meni huonoon suuntaan. Mutta se ei todellakaan ratkaissut kautta. Oli Massallakin joitain tosi heikkoja kisoja, mutta onnella sai niistä pisteitä.
Jep. Pisti vaan silmään toi kakkoskuskille häviämisen korostaminen.
Nicole
Well-known member
- Liittynyt
- 15.6.2008
- Viestit
- 744
Kun tästä kaudesta 2008 on ollut niin paljon puhetta ja erityisesti siitä miten Kimi-fanit eivät suostu näkemään tosiasioita niin tässä Turun Sanomista, Sao Paolo, Brasilia 2008, Heikki Kulta:
Kimin romahdus tapahtui testikatkon aikana
Turun Sanomat, Sao Paulo
HEIKKI KULTA
Kimin kaudessa on paljon analysoitavaa. Tärkein syy tapahtui juhannuksena kun Kimin vauhti katosi Saksassa, Unkarissa ja Valenciassa.
- Tämä ei todallakaan ollut Kimin vuosi, manageri Steve Robertson huokaa.
- Kovassa kehityskilpailussa hän menetti autonsa kun sitä alettiin rakentamaan väärään suuntaan. Ikävä kyllä se tapahtui testikatkon aikana jolloin ei ollut mahdollisuutta testata sitä. Ei ollut mitään mihin verrata emmekä päässeet tarpeeksi nopeasti takaisin. 3-4 kisaa meni huonosti mikä vei kaikki toiveet mestaruuden voittamisesta tänä vuonna, Robertson sanoi.
Kaikki kunnossa tiimin sisällä
Chris Dyer kertoi että Kimi sai paljon kunnioitusta tiimin sisällä huolimatta vaikeista hetkistä.
- Meillä oli kova ja vaikea kausi mutta Kimi toimi täsmälleen oikealla tavalla tiimin sisällä ja kaikki kunnioittivat häntä siitä mitä hän teki sekä myös siitä miten hän reagoi tässä tilanteessa. Me uskomme kaikki että Kimi tulee olemaan vahvasti mukana MM-taistelussa ensi kaudella, Dyer sanoi.
- On aina tärkeätä että samat kuskit jatkavat tiimissä. Etenkin nyt kun säännöt muuttuvat radikaalisti se on entistä tärkeämpää.
- Meillä oli fantastinen auto mutta valitettavasti teimme virheitä ajatellessamme mikä on kuskeillemme parasta, Dyer muistutti.
Kimin romahdus tapahtui testikatkon aikana
Turun Sanomat, Sao Paulo
HEIKKI KULTA
Kimin kaudessa on paljon analysoitavaa. Tärkein syy tapahtui juhannuksena kun Kimin vauhti katosi Saksassa, Unkarissa ja Valenciassa.
- Tämä ei todallakaan ollut Kimin vuosi, manageri Steve Robertson huokaa.
- Kovassa kehityskilpailussa hän menetti autonsa kun sitä alettiin rakentamaan väärään suuntaan. Ikävä kyllä se tapahtui testikatkon aikana jolloin ei ollut mahdollisuutta testata sitä. Ei ollut mitään mihin verrata emmekä päässeet tarpeeksi nopeasti takaisin. 3-4 kisaa meni huonosti mikä vei kaikki toiveet mestaruuden voittamisesta tänä vuonna, Robertson sanoi.
Kaikki kunnossa tiimin sisällä
Chris Dyer kertoi että Kimi sai paljon kunnioitusta tiimin sisällä huolimatta vaikeista hetkistä.
- Meillä oli kova ja vaikea kausi mutta Kimi toimi täsmälleen oikealla tavalla tiimin sisällä ja kaikki kunnioittivat häntä siitä mitä hän teki sekä myös siitä miten hän reagoi tässä tilanteessa. Me uskomme kaikki että Kimi tulee olemaan vahvasti mukana MM-taistelussa ensi kaudella, Dyer sanoi.
- On aina tärkeätä että samat kuskit jatkavat tiimissä. Etenkin nyt kun säännöt muuttuvat radikaalisti se on entistä tärkeämpää.
- Meillä oli fantastinen auto mutta valitettavasti teimme virheitä ajatellessamme mikä on kuskeillemme parasta, Dyer muistutti.
jarno123
Well-known member
- Liittynyt
- 3.4.2009
- Viestit
- 290
Loistava haastattelu Heikki Kulta kertoilee samassa kimistä ja heikistä sekä muista inside jutuista f1-varikolta kannattaa kuunella :
http://areena.yle.fi/audio/425908
http://areena.yle.fi/audio/425908
Herää kysymys: Jos jo testikiellon aikana insinöörit totesivat, että uudesta jousituksesta (siitähän tässä ilmeisesti on kyse?) ei löydy mikille säätöjä, miksei kukaan älähtänyt asiasta? Miksei Kimi sanonut että hoittakaa toisenlainen, tai antakaa ajan vanhalla? Merkillistä sanon minä.
Edit: kuka helvetin miki?
Viimeksi muokattu:
Todella mielenkiintoinen haastattelu, kiitoksia linkistä. :alppu:
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Heh, tuo Schumacher-kohta viimeistään paljasti, kuinka aidosta lausahduksesta oli kyse
Ja toisekseen, tuoko on mielestäsi jonkinlainen "todiste" Kimin työmoraalista. Ei ne suuret puheet suuta halkaise vai miten se menikään?
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Näinkö sanoi? Haiskahtaa PR-tekstiltä...
Jan1
Well-known member
. Eikö se sitten Hamiltonin tai Massan suusta olekkaan PR:ä?Ei tietenkään, kun ainoastaan Kimi on juntti kusipää, joka ei välitä faneistaan.
Nicole
Well-known member
- Liittynyt
- 15.6.2008
- Viestit
- 744
No niinpä tietysti kun on Kimistä kyse :thumbfh:
Tässä ihan tarkat sanat, tosi PR-tekstiä
Harva siihen uskoi ennen vikaa kisaa, eikä tainnut uskoa enää pitkään aikaan kauden mittaan. Kiitos vain kaikille jotka ovat mua tukeneet ja minuun uskoneet. Mä rakastan teitä kaikkia. Ihan okeesti.
We are the champions! Te fanit mun kanssa.
- Status