Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

[ToXiCiTy]

Mistä muuten johtui se, että olivatpa sääntömuutokset mitä tahansa (esim. luistoneston poistuminen, slicksirenkaat jne), niin aina niiden kerrottiin sopivan erityisen hyvin juuri Kimi Räikköselle? Mikään sääntömuutos ei koskaan haitannut Kimi Räikköstä. Muiden piti olla suurissa vaikeuksissa, mutta ei koskaan Kimi Räikkösen. Nytkin tämä täysillä tankeilla ajaminen ja eturenkaiden kaventuminen olisi luultavasti tullut sopimaan erityisen hyvin juuri Kimi Räikköselle.

Kumma kaveri kun ei jatkanut Ferrarilla, vaikka oli sopimus ensi kaudesta. Mikæl varmaan tietää noi kuskien sopimukset, niin eikös sen Kimi Räikkösen sopimuksen pitänyt olla semmoinen, että sitä ei voi purkaa tallin puolelta ilman pätevää syytä? Jos ei ollut, niin aika huonon sopimuksen neuvottelivat. Ja mitään pätevää syytä ei ollut (ainakaan ei ole julkisuuteen tullut), joten Kimi Räikkösen pitäisi ajaa Ferrarilla alkavalla kaudella.

Kimi itse sanoi,että olisi voinut jäädä,mutta miksi jäisi talliin joka ei häntä halua.17 miljoonaa Ferrarilta+Citroen sopimus=Ei huono:thumbup:

 

[M.Webber]

Jos tuosta Ken Blockin Kimi-kehusta pilkkua viilataan, niin google kääntää saksan kielestä lauseeksi "The most thrilling driver" eli tuon voi myös ymmärtää suomeksi "yksi sykähdyttävimmistä/jännittävimmistä kuskeista.

Edit. Pilkun viilaukseni oli turha. Saksaksi jutussa sanottiin "fantastinen". Sori tämä sähläys, aivan kuin asialla olisi jotain väliä...

http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://www.auto-motor-und-sport.de/rallye/wrc-ken-block-exklusiv-finnland-rallye-1733373.html&sl=de&tl=en

Hauskaa muuten, että juttu tosiaan on saksalaislehdessä eli ilman mitään suomalaistoimittajan sinivalkolaseja koko jutun pääotsikko on :" Olen lapsesta asti haaveillut SUOMESTA"

 

[Mangelo]

Tuota eturenkaiden kaventamista pitäisin kuitenkin huonona Kimin ajotyyliä ajatellen. Kimi on aina selittänyt, että keulan pidon pitää olla hyvä, joten renkaiden kaventaminen kuulostaa kyllä juuri päinvastaiselta muutokselta.

Voihan se niinkin olla, mutta renkaiden kaventaminen ainakin helpottaisi niiden lämmittämistä. Paras kuitenkin varmaan olis leveät eturenkaat sellasessa autossa, jolla ne saa heti lämpimiksi :ahem:

 

[M.Webber]

Aika moni kuski tuntui valittavan Valencian testin jälkeen aliohjaavuudesta kapeiden renkaiden takia.

 

[Mangelo]

Aika moni kuski tuntui valittavan Valencian testin jälkeen aliohjaavuudesta kapeiden renkaiden takia.

Mitkä kuskit erityisesti? Onhan nuo jotkut autotkin aika pitkiä.... Alonso ainakin kiitteli autonsa ajettavuutta, mutta ellei sitten vain tofosoja miellyttääkseen.

 

[Alpertti]

Voidaan kai jo alkaa veikkaamaan mikä on seuraava 'Kimi tulee mahdollisesti meille' -talli

Veikkaus: Ferrari, maksavat utopistisia summia, että saavat jäämiehen takaisin.

 

[Misa1]

Ja huhut senkun jatkuvat...

Red Bull: Raikkonen-comeback "ei mahdoton"

Voidaan kai jo alkaa veikkaamaan mikä on seuraava 'Kimi tulee mahdollisesti meille' -talli

RB huhut nyt ei niin yllätä, lähinnä tuon selkeän RB kontaktin takia, hyvä niin. Eiköhän kimiä viedä jossain vaiheessa McLarenille ainakin. Siinä vaiheessa kun latinoperheessä tulee ensimmäiset ongelmat, niin siinä vaiheessa kimiä viedään sinnekkin.

Varsinkin jos Kimillä jossain vaiheessa kulkee rallissa kunnolla, niin siitäkös ne huhut kasvaa entisestään suuntaan sekä toiseen :ahem:

 

[Mangelo]

Aika vaikeaa nähdä Kimiä enää Ferrarin ratissa, kun sieltä jo kerran potkut sai. Tuskin on niissä miestä myöntämään että virheen tekivät. Enkä usko Kiminkään hirveän innokkaasti siitä suunnasta paikkaa katselevan.

 

[mikæl]

Minä pystyn hyvinkin kuvittelemaan Kimin takaisin Ferrarille. Tosin kuvittelen ensin kun Monte saa mafiosoilta sen kohtalokkaan poskisuudelman, Alonso saa hermoromahduksen, talliin palkataa osaavia ulkomaalaisia ammattilaisia mm Mersulta ja Red Bullilta ja Santander sanoo aina arvostaneensa Kimiä ja siksikin maksaneensa niin hyvin sapattivuodesta. Ja kaikki tämä sillai formulatyyliin hiljakseen ensi kesän aikana.

 

[Sam]

Minä pystyn hyvinkin kuvittelemaan Kimin takaisin Ferrarille. Tosin kuvittelen ensin kun Monte saa mafiosoita sen kohtalokkaan poskisuudelman, Alonso saa hermoromahduksen, tallii palkataa osaavia ulkomaalaisia ammattilaisia ja Santander sanoo aina arvostaneensa Kimiä ja siksikin maksaneensa niin hyvin sapattivuodesta. Ja kaikki tämä sillai formulatyyliin hiljakseen ensi kesä aikana.

Samoilla linjoilla. Todennäköisyys on suorastaan huimaava

 

[Hookah]

Veikkaus: Ferrari, maksavat utopistisia summia, että saavat jäämiehen takaisin.

Ferrarin nelosautoon, Santander maksaa gorillapuvun.

 

[mikæl]

Ferrarin nelosautoon, Santander maksaa gorillapuvun.

Ferrarihan ajaa Gp-kisoja sillä nelosautolla? Ykkös ja kakkosauton kehitys jäädytettiin. Ja gorillapuku Kimillä jo on.

 

[Oberfeldwebel]

Tuota eturenkaiden kaventamista pitäisin kuitenkin huonona Kimin ajotyyliä ajatellen. Kimi on aina selittänyt, että keulan pidon pitää olla hyvä, joten renkaiden kaventaminen kuulostaa kyllä juuri päinvastaiselta muutokselta.

Tästä oli Bobakilla (jos oikein muistan) joku looginen näkemys jota en muista, mutta sen sanoma oli kuitenkin, että toisin kuin ajatellaan niin se kaventaminen voisi auttaa Kimiä. Olikohan kyse sitten juuri tuosta Zaikomin mainitsemasta lämpenemisestä, joka siis aiheuttaisi enemmänkin ongelmia muille ja sitä kautta hyötyä Kimille. Oli miten oli, niin näissä uusissa "säännöissä" huonona puolena on se, että autojen pituus kasvaa. Se ei olisi ollut Kimille hyväksi.

 

[mikæl]

No eihän se ole sanottu, että kapeammat ( 2cm ) renkaat pitävät/ohjaavat huonommin. Jos sama paine jakautuu pienemmälle alueelle niin jopa päinvastoin. Toki mekaanisen kitkan ala pienenee mutta katuautoissakin vaikutelma voi olla toisin vaikka sitten renkaiden leveys olisi pienempi vrt talvirenkaat tai soralla ajo. Leveämmällä renkaalla pito huononee. Tämä on tietenkin kontra kumin tuomaan kitkaan ja radan pintaan ja kohdistuneisiin voimiin ( joita en osaa lähteä arvailemaan ) mutta ilman muuta selvää tuo ohjattavuuden heikkeneminen ei ole.

 

[Cmoney]

No eihän se ole sanottu, että kapeammat ( 2cm ) renkaat pitävät/ohjaavat huonommin. Jos sama paine jakautuu pienemmälle alueelle niin jopa päinvastoin. Toki mekaanisen kitkan ala pienenee mutta katuautoissakin vaikutelma voi olla toisin vaikka sitten renkaiden leveys olisi pienempi vrt talvirenkaat tai soralla ajo. Leveämmällä renkaalla pito ja etenkin ohjattavuus huononee.

Ok.

 

[M.Webber]

Mitkä kuskit erityisesti? Onhan nuo jotkut autotkin aika pitkiä.... Alonso ainakin kiitteli autonsa ajettavuutta, mutta ellei sitten vain tofosoja miellyttääkseen.

Lueskelin testien aikaan suurimman osan kuskien kommenteista sieltä sun täältä ja ainakin Barrichello, Kubica, joku mäkkikuskeista (Button tai Paffet) mainitsi asiasta. En muista oliko muitakin.

Joka tapauksessa jäi mieleen, kun mietin lukiessani, että tämä olisi myrkkyä Kimille.

Toki ratkaisuja ongelmiin aina keksitään ja nämä olivat vasta ensimmäisiä kokeiluja autoilla.

 

[Bobakki]

Tästä oli Bobakilla (jos oikein muistan) joku looginen näkemys jota en muista, mutta sen sanoma oli kuitenkin, että toisin kuin ajatellaan niin se kaventaminen voisi auttaa Kimiä. Olikohan kyse sitten juuri tuosta Zaikomin mainitsemasta lämpenemisestä, joka siis aiheuttaisi enemmänkin ongelmia muille ja sitä kautta hyötyä Kimille. Oli miten oli, niin näissä uusissa "säännöissä" huonona puolena on se, että autojen pituus kasvaa. Se ei olisi ollut Kimille hyväksi.

Juttuhan meni niin, että eturenkaat ovat olleet liian leveät takarenkaisiin verrattuna, mikä on pakottanut tallit todella etupainoiseen painonjakaumaan ja toisaalta tehnyt renkaiden lämmityksestä hankalaa niille, joiden ajötyyli ei niitä kuormita. Vaikutukset auton balanssiin voivat toki olla vähän kahdenlaisia, mutta veikkaisin aliohjautuvuusongelmien hellittävän, kun tiimit saavat painonjakauman kohdalleen (Mercedes myönsi ihan julkisesti tässä olleen ongelmia ja muidenkin kohdalla on epäilty samaa) ja renkaisiin päästään tutustumaan paremmin.

 

[mikæl]

aika hienoa Guns and Rosesia rallisäestyksellä Kimin sivuilta.

http://www.kimiraikkonen.com/ ->multimedia ->videos ja Rally Sweden

liekö näissä Red Bullilla sormensa pelissä, mutta hienoa imagonrakentamista vaikka miestä ruotsissa tuppisuuksi haukuttaisiinkin.

 

[mikæl]

jatkuu, jatkuu - ei kylläkään yhtään uutta lihaa luiden päälle.

http://www.autotrader.co.uk/f1/story/0,,3213_5970277,00.html?

'Raikkonen will return when Webber quits'
Monday 22nd February 2010

Kimi Raikkonen will reportedly return to Formula One at the end of this season, replacing Mark Webber at Red Bull Racing....

http://translate.google.fi/translate?js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/formel1/2010/02/17/kimi-raeikkoenen/kimi-raeikkoenen-zu-red-bull.html&sl=de&tl=en

 

[FW08]

'Raikkonen will return when Webber quits'

Oho, aika skuuppi. En jaksa itse juttua lukea, mutta otsikosta voi päätellä, että jos Webber ajaa vielä viisi vuotta, niin sitten Kimi palaa 2015.

Huoh, että on tylsää aikaa tämä talvikausi.