Toisaalta tuossa on vaarana, että F1-systeemeillä olisi entistä vähemmän kosketuspintaa siviililiikenteen kanssa. Esim. aktiivijousituksesta ei kai koskaan tullut mitään erityisen yleistä tekniikkaa siviiliautoissa, vaikka joihinkin siviilimalleihinkin toki päätyi.
ABS:ää ei ole tainnut koskaan ykkösissä olla.
Kyllä on ollut, se kielleettiin vuonna 1993. Tai siis kausi 1994 oli ensimmäinen, kun sitä ei saanut käyttää. Eli kiellettiin samalla, kuin luistonesto ja aktiivijousitus.
En ole asiantuntija, joten en pysty arvioimaan, että onko riskiä siitä, että kosketuspinta siviililiikenteen kanssa vähenisi liikaa. Asijantuntijoiden pitäisi laatia sellaiset säännöt, että teknologia ohjataan oikeille osa-alueille, mutta annetaan tallien toimia niissä puitteissa mahdollisimman vapaasti.
Mielestäni se edistyksellinen teknologia ei tällä hetkellä ole mikään kovin olennainen tavoite F1:ssä. Siis FIA:n puolelta. Valtaosalle katsojistakaan sillä ei ole kovin suurta merkitystä, vaan tärkeämpää on nähdä jännittäviä kisoja. Olen itsekin siinä leirissä, ettei jokin kymmeniä miljoonia maksanut ulospäin näkymätön nippeli ole niin olennaista, kuin tiukka kisa mies miestä vastaan radalla.
Mun mielestä F1:n ei olis tarvinnut koko KERS:siä tuoda ollenkaan. Mutta nyt kun se tulee, niin siitä voitas oikeasti tehdä sellainen, että se vois jopa kehittää kyseistä teknologian haaraa.
No kyllä sitä jonkin verran kiinnostaa, kun koko idean otti ja liitti sen push-to-pass-ideaan. Todellinen ympäristöteko olisi tietenkin ollut käytettävissä olevan polttoaineen/kokonaisenergian radikaali vuosittainen rajoittaminen, mutta siitähän varsinainen meteli olisi noussut.
Se tekninen puoli ei vain näy televisiossa (paitsi aerot), eli on aika teoreettinen puoli normaalikatsojalle. Seurasin minäkin 80-luvulla, kun kaikkea uutta innovaatiota tuli ja autot näyttivät oikeasti erilaisilta. Mutta silloin kun aloitin, lajin seuraaminen tapahtuikin enimmäkseen lehdistä. Nyt se on jo pitkään tapahtunut reaaliaikaisesti televisiosta, joten "staattinen" nippelitieto on muuttunut epäolennaisemmaksi. Ja jo senkin takia, että fanijoukko on laajentunut paljon ohi lajille omistautuneiden friikkien.
Kappas, tuli näemmä ilmaistua itseään hieman virheellisesti aiemmin. Tarkoitus oli, että ehkäpä vain osalla talleja järjestelmä on käytössään heti kauden alusta. Tuo viivytystä vastustavien trio on sikäli mielenkiintoinen, että hieman aiemmin Williams oli nimenomaan yksi niistä talleista joka nimenomaan oli melko epävarma siitä, pystyvätkö he tuomaan systeemin mukaan heti kauden alusta vuonna 2009.
Otappa mieleesi Monzan ratakartta. Räikkönen painaa boostia noin sekunnin ajan, ja pääsee tänä aikana hyvin Hamiltonin imuun ja tekemään ohitusliikkeen shikaaniin tultaessa. Hamiltonilla on siis edelleen käytössään 5 sekuntia boostia ja Räkällä 4, joten vaikka Lewis olisi jälleen Kimin edellä uuden kierroksen alkaessa, on se ainakin tarjonnut yleisölle silmänruokaa. Ja tätähän sieltä oikeasti halutaan. Kuka haluaa markkinoida maailman kalleinta ruuhka-autojen sumppua?
Itse asiassa paras lopputulos taitaisi olla jos tavalla tai toisella saataisiin aikaan sellainen tilanne, että hitaamman auton takana ajavan nopeamman kuljettaja-/autoyhdistelmän kannattaisi yrittää ohi ja siinä onnistuttaisiin hiukan nykyistä useammin. Siinäkään ei olisi paljoa järkeä jos nopeampi yhdistelmä pääsisi hitaammasta ohi liian helposti koska silloin ajettaisiin jatkuvasti harvenevassa jonossa kohti ruutulippua ja vaan odoteltaisiin josko jonkun auto kosahtaa ennen kisan loppua.
JPP tähän jo viittasikin, mutta worst-case-scenario on sama kuin muissa boostinappulaa käyttävissä sarjoissa (esim. A1GP), että ohituksen merkitys vähenee. Joo, paljon ohituksia... mutta onko se hienoa, että ne tapahtuu siksi, että voi painaa "turbonappia" eikä siksi että kuski oikeasti oli nopeampi?
Olisi se ainakin minusta hienompaa että ne oikeasti nopeammat kuljettajat pääsevät hitaammista ohitse kaiken maailman Hungaroringeillä.
Edellytykset ohittamiseen pitäisi ensi kaudella olla paremmat ilman kerssiäkin. En ole siis KERS:ä vastaan muuten, päinvastoin, mutta en pidä näistä säännöistä jotka siitä on tekemässä vain boostinappulaa.
