Itse ymmärsin, että nappi vapautuu käyttöön yli 100 km/h nopeudessa, joka on myös mielestäni loogista. Jos nappia saisi käyttää vain alle 100 km/h, nopeudessa, olisi vain pari-kolme mutkaa rataa kohti, missä nappia voisi käyttää. Tällöinkin vain korkeintaan sekunnin kerrallaan. Kuten on jo myös mainittu, renkaat sutisivat lisähevosvoimien vuoksi enemmän.
2009 ja "KERS"
- Viestiketjun aloittaja Silk Cut Jaguar
- Aloituspäivämäärä
azly
Well-known member
- Liittynyt
- 21.1.2009
- Viestit
- 1443
muistaakseni kovalaisen heikki jossain haastattelussa viittasikin tuohon, ettei kannata liian alhaisella nopeudella painaa kers-nappia, jottei lähde auto lapasesta. en nyt muista missä, enkä jaksa etsiä.
Slimedge
Well-known member
eihän noi laitteet tartte alle 100 vauhdeis yhtään lisää tehoo, menee vaan hukkaan sutimisena. kovemmis vauhdeis siitä lisätehosta on enemmän hyötyä kun alkaa ilmanvastuskin vähän vaikuttaan ja pidempien välityksien vaikutuksesta vetävien pyörien vääntö alkaa heikkenemään:ahem:
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Eipähän tuu kellään mieleen painaa kerssiä saman tien ku valot vaihtuu kun on sentään huntin rajoitus. Ekalla kierroksella voi kyllä ohituksia helpottaakin merkittävästi, varsinkin niistä kuskeista joilla ei ole lerssiä autossaan. :thumbup:
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
No just näin mäki sen suunnittelin. 
Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Nyt kun standardi-KERS on sitten virallisesti FOTA:n agendassa, niin BMW:stä (joka ainoana aiemmin vastusti KERS:n tulon siirtämistä vuodella) huhutaan jo tarjouskilpailun voittajaa...
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090306091325.shtml
Tuossa myös Montezelomomolon... Montyn kommentti KERS:stä. Ettei tällä vastustuksella vaan ole jotain tekemistä sen kanssa, ettei se ole Ferrarilla oikein sujunut? Atlas F1:ssä oli joku AFCA:n käännösjuttu, minkä mukaan Ferrari olisikin alkanut kehittämään omaa, mutta Magneti Marellin osista.
_
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090306091325.shtml
Tuossa myös Montezelomomolon... Montyn kommentti KERS:stä. Ettei tällä vastustuksella vaan ole jotain tekemistä sen kanssa, ettei se ole Ferrarilla oikein sujunut? Atlas F1:ssä oli joku AFCA:n käännösjuttu, minkä mukaan Ferrari olisikin alkanut kehittämään omaa, mutta Magneti Marellin osista.
_
Viimeksi muokattu:
ice
Well-known member
- Liittynyt
- 3.3.2009
- Viestit
- 684
Tossa tuli mieleen, en tiedä onko aiheesta ollu ennen puhetta täällä..mutta..mutta..
Jos saisi jonkinlaisen Kers näytön lähetyksen yhteyteen, siis samantyylisen mittarin kuin G-voimat ja jarru-kaasusuhde. Palkista näkyisi jäljellä oleva buusti ja siitä myös kävisi selväksi koska kuljettaja käyttää sitä.
Onko tuollaista tulossa tälle kaudelle, eli onko siitä ollut mitään suunnitelmia tai puheita missään..tai edes huhuja?:dunno:
Jos saisi jonkinlaisen Kers näytön lähetyksen yhteyteen, siis samantyylisen mittarin kuin G-voimat ja jarru-kaasusuhde. Palkista näkyisi jäljellä oleva buusti ja siitä myös kävisi selväksi koska kuljettaja käyttää sitä.
Onko tuollaista tulossa tälle kaudelle, eli onko siitä ollut mitään suunnitelmia tai puheita missään..tai edes huhuja?:dunno:
Silk Cut Jaguar
Well-known member
- Liittynyt
- 18.6.2007
- Viestit
- 3532
Samaa oon miettinyt. Ei ainakaan mainittu FOTA:n ehdotuksissa (jossa muuten haluttiin bensamääriä yms. dataa enemmän näkyviin). Ehkä tälle kaudelle on vaikea kun kaikilla sitä ei vielä ole kuitenkaan käytössä. Champ Carissa näky ruutugrafiikassa yksinkertaisesti sekunteina jäljellä oleva aika... mutta KERS:n kanssa ei olisikaan ihan niin yksinkertaista.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei tulevaksi kaudeksi (eikä se ehtisikään). Mutta vuodelle 2010 sanotaan:
"Commitment to enhance consumer experience via TV coverage"
Bobakki
@f1hog
SCJ viitannee tuon 2010 ehdotuksen yksityiskohtaisempaan esittelyyn, jossa oli kuvaesimerkkejä tulevista grafiikoista. Niiden joukossa ei KERS-juttua tainnut olla.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ai, sellaista en ole nähnytkään. Vain FOTA:n tiedotteen niiden sivuilta.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Onko tosiaan näin että KERS auttaa vain 3 kymmenystä, riippuen siitä käyttääkö sitä, jos se on joka tapauksessa autossa?
Siinä tapauksessa ymmärrän täysin ettei kaikilla ole mielenkiintoa sitä käyttää. Jostain luin itse lainauksen että joillain radoilla sitä kannattaa pitää autossa ja joillain ei. Vaikuttaa hölmöltä kuluttaa tuollaisen kehittelyyn miljoonia. Sama suorituskykylisä, jos kyseessä ylipäätään on lisä, olisi ainakin tässä vaiheessa tehokkaammin löydettävissä aeropaketista samalla investoinnilla.
Ilmeisesti tuo ei sitten ole muu kuin ohitusapu?
Siinä tapauksessa ymmärrän täysin ettei kaikilla ole mielenkiintoa sitä käyttää. Jostain luin itse lainauksen että joillain radoilla sitä kannattaa pitää autossa ja joillain ei. Vaikuttaa hölmöltä kuluttaa tuollaisen kehittelyyn miljoonia. Sama suorituskykylisä, jos kyseessä ylipäätään on lisä, olisi ainakin tässä vaiheessa tehokkaammin löydettävissä aeropaketista samalla investoinnilla.
Ilmeisesti tuo ei sitten ole muu kuin ohitusapu?
ÖÖ.
Well-known member
- Liittynyt
- 2.3.2006
- Viestit
- 688
Ohitusavuksihan se on alunperin tarkoitettukkin. Eikö juuri edellisinä kausina ole valitettu kun käytetään miljoona jonkun turhanpäiväisen aerodynamiikan kehittelyy? Nyt kun kehitetään jotain uutta ja erikoista missä suunnittelijoilla on huomattavasti aiempaa enemmän vapauksia niin yhtäkkiä aeron kehittäminen olisikin fiksumpaa? 0.3 s voi kuitenkin määrätä lähdetkö 1. vai 5. paikalta liikkeelle.
Kers tuo mielestäni uuden mielenkiintoisen teknisen ja taktisen välineen mukaan formuloihin. Eikä välttämättä ole huonoa tuo "vihreä" suuntauskaan.
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Tuosta en tiedä. Sen sijaan 0,2 sekunnista on puhuttu KERS autosta (käytössä) sellaiseen autoon, jossa ei ole lähtökohtaisesti KERS:iä. Eli itse uskon, että ero Kersilliseen autoon jossa sitä ei käytetä on suurempi. Voi olla juuri tuo 0,3 sekuntia.
0,3 sekuntia tais olla viimekaudella ero kärjestä keskikastiin, eli eköhän se ole riittävästi.
Itse en vielä epäile, sillä jos verrataan Ferrarin, BMW:n ja Toyotan kisasimulaatioita eiliseltä, niin vain Toyota ajoi maaliin saakka. Ainoana tallina jolla ei ollut KERS käytössä. Joten toistaiseksi tuohon ei ole vaikea uskoa. Toki, saa nähdä mitä loput testi sessiot tuo tullessaan..J.Hunt sanoi:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Tietääkseni BMW ajoi täyden kisasimulaation myös, tosin pari kertaa punaisten lippujen keskeytämänä.
-Edit- (10.3.) The BMW Sauber F1 Team started the day with a race simulation. Nick completed a full race distance without any technical problems.
www.nickheidfeld.com
Ghost_Glove
Jääkausi
Eri asia sitten, kuka käyttää KERSsiä näissä simulaatioissa ja kuka ei... Tojo ei ehkä käytä jos se ei edes autossa ole, mutta Bemari ja Ferkku voivat myös kokeilla kisasimulaation ilman KERS-nappulaan koskemista...
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Ei tarvitse.