Moottoriradat ja niiden suunnittelu

[Joppe_001]

Puit omat ajatukseni sanoiksi. Tuli itsellenikin hieman puskista miten mukavaa oli katsella kuskien eilistä ajoa ns. perinteisellä moottoriradalla, jota en ole aiemmin kisanäyttämönä arvostanut juuri minkään vertaa.

Tuskimpa arvostat enää iltapäivällä. Espanjassa ajetaan kaksi kisaa, ja molemmat kilpailullisesti ihan sysipaskoilla radoilla. Saisi Bernie vähän löysätä rahapussinsa nyörejä, ja sponssata kisat sinne missä voidaan ajaa kilpaa.

 

[Crosby-92]

Puit omat ajatukseni sanoiksi. Tuli itsellenikin hieman puskista miten mukavaa oli katsella kuskien eilistä ajoa ns. perinteisellä moottoriradalla, jota en ole aiemmin kisanäyttämönä arvostanut juuri minkään vertaa.

Hieman sama, mutta toisaalta eri. Juuri kisanäyttämönä en Barcelonaa arvosta enkä siitä pidä, kun kuivalla kisoissa tuntuu olevan mahdoton saada mitään tapahtumia aikaan. Ehkä sentään joku ulosajo on mahdollinen, kun asvalttia ei ole aivan mielettömästi kaikkialla, vaikka paikoitellen sitäkin on käytetty ihan kiitettävästi.

Mutta muuten rata ja koko alue on tosiaan ihan hieno kompleksi, luultavasti erittäin mukava rata ajaa, itse olen peleissä tykännyt, joskaan ei ihan suurin suosikkini ole ollutkaan. Sinänsä kaikki kunnossa ja sijainti on Euroopassa, eikä missään hinkuvintiassa ja hyvä rata autojen testaamiseksi ja tykkään profiilista. Kaksipiippuinen juttu, kun muuten kaikki on kunnossa, paikoitellen erittäinkin hyvin, mutta GP:t ovat unettavan tylsiä vuodesta toiseen. Toisaalta haluaisin pois kalenterista, toisaalta pidänkin radasta ja paikasta ja se on ollut jo pidemmän aikaa mukana. Ihannetilanne olisi, että niitä hyviä ratoja olisi valittavana tilalle, mutta eihän se näin ole. Monessa muussakin paikassa tökkii yksi asia tai useampikin, että ei se Barcelona taida kovinkaan kärjessä omalla ''pudotuslistalla'' olla, vaikka yksi todella paha puute löytyykin.

 

[Taneli]

Nyt herääkin kysymys, miksi rataa ei uudisteta ohituspaikkojen saamiseksi?? Ensimmäinen mutka voisi olla ainakin huomattavasti tiukempi.

 

[markot]

Nyt herääkin kysymys, miksi rataa ei uudisteta ohituspaikkojen saamiseksi?? Ensimmäinen mutka voisi olla ainakin huomattavasti tiukempi.

Tätä minäkin ihmettelen, Barcelonan tylsyydestä on puhuttu siitä asti kun rata kalenteriin ilmestyi, 1, 4 ja 5 mutkiin ainakin saisi pienellä korjauksella hyvät ohituspaikat, samoin myös "takalenkin" 180 asteen neulansilmää ennen shkinaania voisi hieman muuttaa tiukemmaksi ja "avautuvaksi"

 

[Renngeist]

Nyt herääkin kysymys, miksi rataa ei uudisteta ohituspaikkojen saamiseksi?? Ensimmäinen mutka voisi olla ainakin huomattavasti tiukempi.

Sitähän on uudistettu kahdesti tällä vuosikymmenellä, ensin La Caixa mutkasta tehtiin kaksiosainen ja sitten tokavikaan mutkaan tehtiin shikaani. Tosin se shikaanin teko epäonnistu sillätavalla, koska viimeinen mutka on edelleenkin liian nopea. Tosissaan, sitä ensimmäistä mutkaa voisi tosissaan tiukentaa.

 

[Taneli]

Sitähän on uudistettu kahdesti tällä vuosikymmenellä, ensin La Caixa mutkasta tehtiin kaksiosainen ja sitten tokavikaan mutkaan tehtiin shikaani. Tosin se shikaanin teko epäonnistu sillätavalla, koska viimeinen mutka on edelleenkin liian nopea. Tosissaan, sitä ensimmäistä mutkaa voisi tosissaan tiukentaa.

Jonkinlainen Mercedes-Arena-henkinen viritelmä saattaisi olla hyvä ratkaisu.

 

[Lunssila]

Sitähän on uudistettu kahdesti tällä vuosikymmenellä, ensin La Caixa mutkasta tehtiin kaksiosainen ja sitten tokavikaan mutkaan tehtiin shikaani. Tosin se shikaanin teko epäonnistu sillätavalla, koska viimeinen mutka on edelleenkin liian nopea. Tosissaan, sitä ensimmäistä mutkaa voisi tosissaan tiukentaa.

Kyllä viimeisen mutkan pääsee kaasu pohjassa toisen auton imussakin. 2006 viimeinen mutka oli melkein kaasu pohjassa ajettava, vaikka siihen tultiin huomattavasti suuremmalla nopeudella.

 

[Renngeist]

Voi jumalauta kun tekis mieli räjäyttää Circuit de Catalunya taivaan tuuliin just nyt. :mad_old:

 

[Kakenstain]

Voi jumalauta kun tekis mieli räjäyttää Circuit de Catalunya taivaan tuuliin just nyt. :mad_old:

Ois pitäny vaan antaa Tilken sunnitella Noei. Outoa, että rata on noinkin ohituskelvoton, kun sen sunnittelussa auttoi F1-kuski Luis Pérez-Sala. Esimerkiksi Suurmankeli auttoi Tilkeä Hocken uudistuksessa, ja se on hyvä rata. Catlynyanyannananan ainut hyvä puoli on hiekkaturva-alueet

 

[kurski]

Voi jumalauta kun tekis mieli räjäyttää Circuit de Catalunya taivaan tuuliin just nyt. :mad_old:

Jos tilalle pitäisi ottaa Espanjalainen rata, miltä kuulostaisi Jerez tai Circuit Ricardo Tormo?

 

[Pahkasika]

Jos tilalle pitäisi ottaa Espanjalainen rata, miltä kuulostaisi Jerez tai Circuit Ricardo Tormo?

Paskalta ja vielä paskemmalta... Jerezissä ei ohiteltu edes 80-luvulla ja Tormo on vain yleisöä varten tehty areena.

 

[WebSlave]

Jos tilalle pitäisi ottaa Espanjalainen rata, miltä kuulostaisi Jerez tai Circuit Ricardo Tormo?

Tai Jarama tai Valencian katurata. Tai... no, loput on alimittaisia. Paitsi Monteblanco, joka sekin on pääsuoraa lukuunottamatta syherö.

-Edit- Ehkä kuitenkin kallistuisin Alcanizin kannalle. Voisi ainakin kerran kokeilla.

 

[kurski]

Kun koko ajan ollaan vaan uusia ratoja rakentamassa sarjaan, niin mitkä ex-F1 radoista ja sellaisista missä ei ole koskaan ajettu Formula ykkösillä kisaa olisi kelvollisia ratoja sarjaan.

Laitetaan esimerkkinä vaikka Algarve ja Paul Ricard.

 

[Renngeist]

Juu noista vaihtoehdoista Espanjassa ainoastaan Alcañiz kuullostaa hyvältä, muut ovat paskaa, tai vielä pahempaa paskaa.

Näin pienellä muutoksella Barcassa voisi mahdollisesti saadas jotain muutoksia:
Näytä liitetiedosto 11978

 

[Apa_02]

Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich,

 

[WebSlave]

Näin pienellä muutoksella Barcassa voisi mahdollisesti saadas jotain muutoksia:

Mutkien 4, 5, 7 ja 12 muutoksilla noin ei olisi käytännön merkitystä ykkösille. Pienemmille luokille ehkä jonkin verran. Osa noista ei onnistuisikaan turva-alueiden vuoksi tai ainakin vaatisi isoja muutoksia rata-alueelle.

 

[WebSlave]

Maksaakohan Abu Dhabi/Emiraatit jotain Extraa Googlelle? Yas Marinan satelliittikuva näyttää jälleen päivittyneen. Viime elokuussa kuvassa oli pelkkää hiekkaa, lokakuussa työmaa ja nyt näyttää jo melko valmiilta. Dubaista on nyt myös parempi kuva (aiemmin kuvien raja osui juuri radan kohdalle). Sielläkin ympäristöön on tullut uutta rakennusta.

Yas Marina on satellite ja Dubai circuit on satellite.

 

[Suggestiivi]

Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich, Montjuich,

Ja vielä kerran: Montjuich!! Olis kyllä mahtavan näköinen rata:

http://www.circuitsofthepast.nl/montjuichlap.html

 

[Renngeist]

Pikkusen modailin lisää... Esim. La Caixaa siirrettiin eteenpäin ja sitetn komplexi 12 rakennettiin melkeinpä täysin uudelleen. Sitten myös tokavika rakennettiin takaisin omalle paikalleen, tosin paljon tiukempana. Ainoastaan mutkassa 12 täytyisi rata-aluetta hieman laajentaa ja katsomot rakentaa uudelleen...
Näytä liitetiedosto 11995

 

[Renngeist]

Ja vielä kerran: Montjuich!! Olis kyllä mahtavan näköinen rata:

http://www.circuitsofthepast.nl/montjuichlap.html

Hmmm... Betoniränni, jossa on pelkkiä nopeita mutkia eikä yhtään suoraa... Sittenhän Españassa olisi kaksi ohitusta tarjoamatonta betoniränniä...