Moottoriradat ja niiden suunnittelu

[Ironsteele]

Eikä kannata tuomita rataa ennenkuin ensimmäinen kisa on ajettu siellä. :dunno:

Ei toki.

 

[Kakenstain]

Ei toki.

Itsekkin ylistin Portimaota (ks. sivun 20 paikkeilla) kunnes näin gp2-kisan siellä ja Fakta on: Rata on todella hyvässä paikassa, mutta profiili on vähän kuraa ja ympäristö melko karun näköistä.

Rata voisi kyllä korvata Barcelonan/Valencian tai vuorotella jommankumman kanssa. Varmaan hyvin Barcen kaltaisia kisoja tarjoaisi. Hämmästyttävän samankaltaisia profiililtaan muuten kaikki Espanjan/Portugalin tunnetuimman moottoriradat

E: Ja profiili kuraa siis nimenomaan ohituspaikkojen puutteen takia

 

[Joppe_001]

Portimao muistuttaa jonkin verran Estorilia. On tullut tietokoneella tuota ajeltua, ja ihan kiva rata kuskin kannalta. F1-kisaa tuskin kannattaisi järjestää, mutta poikkeaa mukavasti profiililtaan muista uusista radoista.

 

[Vice]

E: Ja profiili kuraa siis nimenomaan ohituspaikkojen puutteen takia

Lähes kaikki suuret eurooppalaiset sarjat käyttävät nykyisin Portimaoa, ja ainoaksi puutteeksi laskisin surkean yleisökadon lisäksi radan sijainnin kirjaimellisesti keskellä-ei-mitään. Mutta ohituspaikkojen puutteesta on turha sanoa mitään. A1GP, LMS, FIA GT, WSBR, SF ynnä muut ovat sen jo useasti todistaneet. First corner FTW!

 

[Kakenstain]

Lähes kaikki suuret eurooppalaiset sarjat käyttävät nykyisin Portimaoa, ja ainoaksi puutteeksi laskisin surkean yleisökadon lisäksi radan sijainnin kirjaimellisesti keskellä-ei-mitään. Mutta ohituspaikkojen puutteesta on turha sanoa mitään. A1GP, LMS, FIA GT, WSBR, SF ynnä muut ovat sen jo useasti todistaneet. First corner FTW!

Ovatko ajaneet Vikan mutkan shikaanina? Ja formuloiden kannalta puhuin

 

[Vice]

Ovatko ajaneet Vikan mutkan shikaanina?

Eivät yleensä... onneksi, aivan turha hidaste.

 

[tsinivuo]

Peleissä Portimao ainakin haastava rata nopeiden mutkiensa takia. Tilkedromeista Turkki pääsee lähelle, muutenhan ne on niitä stopngo areenoita. :dunno:
Kuka tahansa osaa jarruttaa, mutta kuka tahansa ei osaa vetää nopeaa mutkaa limitillä. (kun joku täällä Alonson taidoista puhui, niin ilmankos se ei ole voittanut Spassa ja Suzukassa )

 

[WebSlave]

Videoita Yeongamista

http://www.formula1movies.com/yeongam/

Tuolta löytyy kaikennäköistä videopätkää tulevasta Korean radasta. Se Chandhokin koeajo tietysti, mutta lähinnä kuitenkin simulaattori/peliajelua. Red Bullin videolla Vettel käy rataa läpi.

 

[Paperino]

Peleissä Portimao ainakin haastava rata nopeiden mutkiensa takia. Tilkedromeista Turkki pääsee lähelle, muutenhan ne on niitä stopngo areenoita. :dunno:
Kuka tahansa osaa jarruttaa, mutta kuka tahansa ei osaa vetää nopeaa mutkaa limitillä. (kun joku täällä Alonson taidoista puhui, niin ilmankos se ei ole voittanut Spassa ja Suzukassa )

Täytyy sen verran korjata, että 2006 Alonso voitti Suzukassa. Tosin vasta sen jälkeen kun ylivoimaisessa johdossa ollut Schumi keskeytti moottoririkkoon.

 

[Cmoney]

Täytyy sen verran korjata, että 2006 Alonso voitti Suzukassa. Tosin vasta sen jälkeen kun ylivoimaisessa johdossa ollut Schumi keskeytti moottoririkkoon.

5 sekunnin paikkeilla Schumin johto pysyi. Tasatahtia molemmat painelivat (menivät varmaan aika kovaa nopeat mutkat) kierros kierroksen perään. Massalla seuraavana ei ollut enää vastata näiden vauhtiin.

 

[kurski]

http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=fr&tl=en&u=http://www.tomorrownewsf1.com/f1-le-contrat-du-gp-russie-finalise-16420
Ecclestone käy neuvotteluja Venäjän Sotshin GP:stä, mutta sopimusta ei ole allekirjoitettu sillä tarvitaan vielä Venäjän pääministerin tai presidentin myöntymys.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Putin-in-Sochi-to-sign-2014-F1-race-contract.html
Bloombergin sivuston mukaan Putin on Bernie Ecclestonen kanssa allekirjoittamassa seitsenvuotisen sopimuksen F1-osakilpailun järjestämisestä Venäjällä Sotshissa.

Komersant-lehden mukaan Sotshin radan rakennistyöt maksavat 200 miljoonaa dollaria. Lisäksi Sotshin kisajärjestäjät maksavat Ecclestonen Formula One Management -yhtiölle 40 miljoonaa dollaria kaudesta kisan järjestelyoikeuksista.

 

[samf1]

Eikö F1-ratoja voisi suunnitella joku muukin kuin "hoviarkkitehti" Herman Tilke?
Kai maailmassa muitakin ratojen suunnittelijoita on.
Jos yksi henkilö suunnittelee kaikki uudet radat, käy siinä helposti niin, että niistä tulee kovin samantyylisiä.
Toki pidän muutamista hänen suunnittelemistaan radoista kuten Shanghaista ja Sepangista

 

[WebSlave]

Eikö F1-ratoja voisi suunnitella joku muukin kuin "hoviarkkitehti" Herman Tilke?

Voisi, jos joku heiltä niitä tilaisi.

Indianapolis, Singapore ja Silversonen uudistus eivät ole Tilken toimiston käsialaa.

 

[Renngeist]

Kai maailmassa muitakin ratojen suunnittelijoita on.

Onhan niitä, mutta Websin sanomisiin voisi lisätä sen, ettei niiden muidenkaan luomukset mitään kaksisia ole.

Jos yksi henkilö suunnittelee kaikki uudet radat, käy siinä helposti niin, että niistä tulee kovin samantyylisiä.

Jaa, ei ne Tilke radat nyt niin hirveän samantyylisiä ole (pl. tietty Sepang ja Shanghai jotka on todella samalkaltaisia).

 

[WebSlave]

Jaa, ei ne Tilke radat nyt niin hirveän samantyylisiä ole (pl. tietty Sepang ja Shanghai jotka on todella samalkaltaisia).

Eipä niin. Tosin ei ne yhden ihmisen suunnittelemia olekaan, vaan yhden toimiston. Tilke itse ei välttämättä toimi kuin lopullisena hyväksyjänä.

 

[kurski]

Eipä niin. Tosin ei ne yhden ihmisen suunnittelemia olekaan, vaan yhden toimiston. Tilke itse ei välttämättä toimi kuin lopullisena hyväksyjänä.

Kyseinen suunnittelu toimistohan on Apex Circuit Design mutta mikäs on tämä KBR, Inc joka oli tuon saman kyseisen suunnitteluosaston kanssa esim Signaporea suunnittelemassa.

 

[WebSlave]

Kyseinen suunnittelu toimistohan on Apex Circuit Design

Tilken toimisto on Tilke GmbH & Co.. Apex Circuit Designin tunnetuin rata lienee Dubai.

mutta mikäs on tämä KBR, Inc joka oli tuon saman kyseisen suunnitteluosaston kanssa esim Signaporea suunnittelemassa.

KBR Inc. on insinööritoimisto ja rakennusurakoitsija. Ei varsinainen ratasuunnittelutoimisto lainkaan.

Silverstonen uudistuksen suunnitellut Populous taas on erikoistunut stadioneihin.

 

[WebSlave]

Silverstonen uusi varikkokompleksi

Silverstonen uusi varikkorakennus on jo pitkän matkaa valmistumassa. Ja olisihan sen ensi kesänä oltava jo valmiskin.

silverstone.co.uk

autosport.com

 

[Sue_me]

Silverstonen uusi varikkorakennus on jo pitkän matkaa valmistumassa. Ja olisihan sen ensi kesänä oltava jo valmiskin.

silverstone.co.uk

autosport.com

Jessus sitä romun määrää ensi kauden kisassa. Abbey mutka ykköskurvina on täysillä ajettavana paikkana kyllä melkoinen park ferme startin jälkeen.

 

[Jeeves]

Jessus sitä romun määrää ensi kauden kisassa. Abbey mutka ykköskurvina on täysillä ajettavana paikkana kyllä melkoinen park ferme startin jälkeen.

Eikös ykköskurvi (Copse) ole tähänkin asti ollut täysillä ajettava?