Ferrari F60

[WebSlave]

Totta. Joku taisikin aiemmin jossain täällä sanoa, että on ollut jo tiedossa pitkään se, että nämä uudet säännöt hidastavat autoa. Mutta eikö se viime vuosina ole näin mennytkin... Siis FIA:n puolelta pyritty siihen että autojen nopeudet olisivat alhaisempia, ainakin mutkissa.

On viime vuosina ollut tällaista havaittavissa. Nopeimmillaan F1 oli 2004.

 

[Mangelo]

Hyvä kuva, mielenkiintoinen.

Tuosta kyllä näkee sen, että ohjaamo on niin edessä kuin vain voi olla.
Myös tuo kuva selittää sitä, miksi Ferrarissa se painonjakaumasta hivenen kertova reikä (nostoliinaa varten moottorikopassa) on yllättävän takana. Aiemmin kun vertailu on tullut tehtyä ohjaamoon, ja niiku nähdään niin pieleen on vertailu mennyt, minulla ainakin.

Niiku nähdään niin nokkakaan ei ole sen pitempi kuin aiemmin, siipi ja ripustukset vain taaempana, se toki saa nokan näyttämään pitemmältä.

Vaikuttaisi tosiaan siltä, että painojakaumaa on yritetty rajusti parantaa tuomalla etupyörät mahdollisimman taakse. En edes tiennyt että ripustukset pystyy tuomaan noin lähelle kuskia nykysäännöillä. Toivottavasti ei ole tarvinnut jalkatilaa pienentää paljon tai Kimillä tulee ahtaat oltavat.

Akseliväli vaikuttaisi hieman lyhentyneen entisestä. Pidempi perä selittynee kerssin piilottamisella katteita pullistelematta, ja ehkä painojakaumaa silläkin parannetaan.

 

[Loetkoe]

Kai se nyht on hitaampi jos Massa ajoi välikelin renkailla ja F2008:lla ajettiin kuivan renkailla. :doubtful:

EDIT: Äh olihan se ajanutkin jo sileän kelin renkailla.

 

[Lugera]

Viime vuosina F1-autot muotoutuivat muodottomiksi lentokoneiksi. Kaiken maailman hainevät ja muut härpäkkeet tekivät autoista hyvin hyvin rumia. Ferrarin F60-auton takasiipeä lukuunottamatta kokonaisuus on upea, vaikka etusiipi muistuttaakin jonkin sorttista silityslautaa, joka hieroo maan pintaa uusien sääntöjen vuoksi. Takasiipi on kauhean näköinen, koska se on niin ohut leveyssuunnassa.

Voin sanoa, että IndyCar-autot ovat todella todella upeita formula-autoja. Eihän IndyCar-autoihin sentään määrätä laittamaan puolen metrin takasiipeä. Lisäksi jos vertaa IndyCar-autojen maalauksia esimerkiksi viime vuoden Honda F1-autoon, on se aivan eri luokkaa. IndyCar-autoihin ei keksitä myöskään minkäänlaisia haineviä tai elefantin hörökorvia auton etuosaan.

Ero on suuri.

 

[WebSlave]

Kai se nyht on hitaampi jos Massa ajoi välikelin renkailla ja F2008:lla ajettiin kuivan renkailla. :doubtful:

EDIT: Äh olihan se ajanutkin jo sileän kelin renkailla.

Todellisia nopeuseroja pääsee vertailemaan vasta tositoimissa - eli kisoissa.

Ero on suuri.

Niin on aerodynaamiset tarpeetkin (vaikka IndyCareilla nykyisin ajetaan muuallakin kuin ovaaleilla).

 

[Ground Effect]

Viime vuosina F1-autot muotoutuivat muodottomiksi lentokoneiksi. Kaiken maailman hainevät ja muut härpäkkeet tekivät autoista hyvin hyvin rumia. Ferrarin F60-auton takasiipeä lukuunottamatta kokonaisuus on upea, vaikka etusiipi muistuttaakin jonkin sorttista silityslautaa, joka hieroo maan pintaa uusien sääntöjen vuoksi. Takasiipi on kauhean näköinen, koska se on niin ohut leveyssuunnassa.

Makuasioita, aika monen mielestä viime vuoden autot oli kauniita. Ainakin mun mielestä parin viime vuoden McLarenit ja Ferrarit on ollu todella makeita, ehkä kauneimpia formuloita koskaan. Itse nyt satun vielä pitämään noista härpäkkeistä. Symboloivat pitkällevietyä aerodynamikkaa, eikä ne mun mielestä rumia ole muutenkaan.

Toisaalta kyllä tän uudenkin Ferrarin runko on todella hieno, vaikka härpäkkeitä ei olekkaan, mutta siivet on sitten vähän mitä sattuu.

 

[Bobakki]

Voin sanoa, että IndyCar-autot ovat todella todella upeita formula-autoja.

Eihän nyt oikeasti? :doubtful:
"Todella upea" formula-auto

 

[|EdU|]

Eipä ne nyt minun mielestäni mitään todella upeita ole. :doubtful:

 

[sakuraba]

Toi indyn takasiipi uuteen ferrariin niin siinä on kaunis auto, ehkä kaunein ikinä.

 

[Mosse]

Onko siis uudesssa Ferrarissa akseliväli jopa lyhentynyt?:doubtful:

Ainakin kun katsoo tuota Zaikkarin lähettämää kuvaa, niin näyttäsi siltä. Eturipustukset ovat muuttuneet todella radikaalisti.:ahem:

 

[formulastara]

On viime vuosina ollut tällaista havaittavissa. Nopeimmillaan F1 oli 2004.

Tai 2005, jopa 2008 vähän radasta riippuen. Mut ei mennä tähän taas :wink:

 

[Bobakki]

Onko siis uudesssa Ferrarissa akseliväli jopa lyhentynyt?:doubtful:

On. Pituus on jokseenkin sama, koska säännöt määräävät, että etusiipi tulee edemmäs kuin aiemmin ja Ferrari päätyi varsin pitkään nokkaan.

 

[mjk]

Tykkäisin. Mustat siivet takas.

 

[Mangelo]

Ei paha, mitä tummemmalla värillä nuo ulokkeet sen parempi :thumbup:

 

[Crosby-92]

Hyvin onnistunut Ferrari ulkomuodon puoleen näiden nykysääntöjen valossa. Rumanpuoleisiahan nuo kaikki tulee viime vuoden menopeleihin verrattuna minusta olemaan, mutta Ferrari lienee parhaasta päästä ellei paras ulkonäön suhteen. Sama juttu vielä nopeuden kanssa (?) niin mikäs siinä. Mielenkiinnolla odotan paljonko etusiipiä lentelee kauden aikana.

 

[|EdU|]

Tykkäisin. Mustat siivet takas.

Kyllä, ei yhtään hassumman näköinen. :thumbup:

 

[Karting-Keijo]

Tykkäisin. Mustat siivet takas.

Upea!

(panisin.)

 

[Skenejeesus]

(panisin.)

Tekisit mitä? :eek!:

 

[arzipuppy]

Minäkin luulin että hän viittaa Zaikomin kuvaan, mutta itse arvelin että hän tekee sen tosimielellä..

Mut hei kiitti jätkät luottamuksesta.

 

[Oberfeldwebel]

Mut hei kiitti jätkät luottamuksesta.