Talvitestit

[mjk]

Lopulliset ajat:
1. Kimi Raikkonen 1.20:314 55 kierrosta //
2. Kazuki Nakajima 1.20:907 66 kierrosta //
3. Rubens Barrichello 1.20:966 109 kierrosta //
4. Jarno Trulli 1.21:182 118 kierrosta //
5. Mark Webber 1.21:347 66 kierrosta //
6. Nick Heidfeld 1.21:615 124 kierrosta //
7. Adrian Sutil 1.21:834 79 kierrosta //
8. Fernando Alonso 1.21:937 111 kierrosta //
9. Heikki Kovalainen 1.21:991 84 kierrosta //
10. Sebastien Bourdais 1.23:039 14 kierrosta //
11. Sebastian Buemi sin tiempo 6 kierrosta

 

[pacer1]

Saako KERS:n antamaa buustia käyttää aika-ajo kieroksilla? Jos saa niin ottavat melkoisesti takkiin ne kuskit joiden talleilla ei vielä KERS toimi/ole käytössä.

 

[mjk]

Saako KERS:n antamaa buustia käyttää aika-ajo kieroksilla? Jos saa niin ottavat melkoisesti takkiin ne kuskit joiden talleilla ei vielä KERS toimi/ole käytössä.

Saa tietenkin.

 

[Pietari]

Hidas.

 

[jameson]

Saako KERS:n antamaa buustia käyttää aika-ajo kieroksilla? Jos saa niin ottavat melkoisesti takkiin ne kuskit joiden talleilla ei vielä KERS toimi/ole käytössä.

saahan ne käyttää. jotain arvioita olen lukenut kerssin hyödystä per kierros, et se olis 0.2s luokkaa.

 

[Vice]

En nyt tätä KERS kehitystä ole jaksanut hirveästi seurata, millä talleilla sen arvioidaan olevan kauden avauksessa käytössä?

 

[pacer1]

saahan ne käyttää. jotain arvioita olen lukenut kerssin hyödystä per kierros, et se olis 0.2s luokkaa.

Joo tuosta 0.2 olen kans lukenut. Bemmut todellakin vahvoilla Ausseissa jos Ferrarikin päättää vaikeuksien vuoksi jättää KERS:n pois. Aika-ajoissa ainakin hyötyvät paljon. Kisassa sitten ei välttämättä vielä niin suurta vaikutusta, koska Ferrarin kulku kuitenkin muuten niin hyvää.

 

[Deep Throat]

Tulipa vaan mieleen noita etu- ja takasiipiä katsellessa, että ovatkohan ne plajon raskaampia kuin viime vuonna? En tosin tiedä, mitä ne viime vuonnakaan painoivat.

 

[mjk]

saahan ne käyttää. jotain arvioita olen lukenut kerssin hyödystä per kierros, et se olis 0.2s luokkaa.

Auto jossa ei ole kerssiä, voi olla tuon 0.2 sek nopeampi kun sieltä vaihdetaan kaikki Kerssin takia tehdyt ratkaisut + paino pois.

McLaren taas täys pettymys, koko päivä oli aikaa ajaa hyvässä kelissä..

 

[talakem]

Auto jossa ei ole kerssiä, voi olla tuon 0.2 sek nopeampi kun sieltä vaihdetaan kaikki Kerssin takia tehdyt ratkaisut + paino pois.

McLaren taas täys pettymys, koko päivä oli aikaa ajaa hyvässä kelissä..

Säästävät Pr rundit WC:lle.

Heikkihän vaan valmistelee hidasta autoa...

 

[jerky~]

Barrichello saanut mukavan määrän kierroksia kasaan (109). Ferrarin luotettavuus vähän epäilyttää, varsinkin KERSin suhteen :/

 

[|EdU|]

Kimpsu kärjessä ja mäkki peräpäässä. :thumbup:

 

[jameson]

Auto jossa ei ole kerssiä, voi olla tuon 0.2 sek nopeampi kun sieltä vaihdetaan kaikki Kerssin takia tehdyt ratkaisut + paino pois.

McLaren taas täys pettymys, koko päivä oli aikaa ajaa hyvässä kelissä..

No onko se nyt niin, et ne jos autossa on KERS niin kokonaispaino kuljettajan kera on toi 25-30kg enemmän kuin sellainen auto jossa ei ole KERSiä? Eli jos auton + kuljettaja painaa sen 605kg ilman lerssiä ja lerssikaveri sit painaa kokonausuudessaan sen 630-635? Eikai se näin voi mennä

 

[neos]

No onko se nyt niin, et ne jos autossa on KERS niin kokonaispaino kuljettajan kera on toi 25-30kg enemmän kuin sellainen auto jossa ei ole KERSiä? Eli jos auton + kuljettaja painaa sen 605kg ilman lerssiä ja lerssikaveri sit painaa kokonausuudessaan sen 630-635? Eikai se näin voi mennä

kyllä se käsittääkseni edelleen kuskin kanssa painaa sen karvan päälle 605kg mutta balanssi saadaan sitten vaan niin paljon paremmaksi ilman lerssin möhkälettä.

 

[Mustiskuusviis]

Barrichello saanut mukavan määrän kierroksia kasaan (109).

Mahatava suoritus, etenkin kun ei ollut täysin ongelmaton päivä Rubensillakaan;
http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/03/10/barrichello-suffers-technical-problem/

 

[lahtiska]

Saadaanko balanssi mieluiseksi sen jälkeen kun ensin haetaan setupia kersin kans ja sitten jätetään se vain pois?

 

[Bobakki]

Saadaanko balanssi mieluiseksi sen jälkeen kun ensin haetaan setupia kersin kans ja sitten jätetään se vain pois?

Varmasti helpompaa noin kuin toisin päin. Eihän tuon pitäisi vaatia kuin vastaavaa lisäpainoa akkujen (tai Williamsin tapauksessa vauhtipyörän) tilalle.

 

[Pahkasika]

Vauhti noin muuten kyllä tuntuu olevan kohdallaan, mutta luotettavuuden puolesta näyttää aika pelottavalta. Välillä menee elektroniikka, välillä hydrauliikka välillä KERS... Saahan ne talvella paukkua mutta toivottavasti ei olisi kaudella ongelmia tiedossa.

Täytyy muistaa että testeissä ajo voidaan lopettaa jos on jokin pienikin vika/epäilys viasta, eikä haluta riskeerata auton jäämistä radan varteen tms. Kisassa tuskin auto otetaan radalta jos vähän prakaa.

 

[WebSlave]

No onko se nyt niin, et ne jos autossa on KERS niin kokonaispaino kuljettajan kera on toi 25-30kg enemmän kuin sellainen auto jossa ei ole KERSiä?

Minimipaino on sama oli autossa KERS tai ei.

 

[Rusina]

McLaren taas täys pettymys, koko päivä oli aikaa ajaa hyvässä kelissä..

Ihan samalla tavalla ne ennen 1998 kautta hidastelivat suorilla kuten nytkin