Suosittelen sinulle poliitkon uraa :thumbup:
F-1 tekee kuolemaa
- Viestiketjun aloittaja Törni
- Aloituspäivämäärä
Mossi Superstar
Orja
Tai miten sen nyt Savolainen sanois: "Voiep olla vuan voip olla olemattakii"
Törni
Well-known member
- Liittynyt
- 5.11.2004
- Viestit
- 11306
En tiedä mistä sinä nyt oikein puhut. Olen kuitenkin käsittänyt, että muut puhuvat siitä, että nykymuotoinen masiivinen neljällä mantereella ajettava F1-sarja on tiensä päässä. Seurauksena on sarjan kutistuminen maksimissaan parilla mantereella ajettavaksi, enemmän tai vähemmän muiden vakioautoluokkien sekaan sopivaksi, kilpa-autoluokaksi.
En ole koko topiikia lukenut mutta en nyt äkkiseltään usko, että kukaan on esittänyt sitä, että ihmiskunta lopettaa kaikilla teknisillä kulkuneuvoilla kilpailemisen.
Otsikolla viittasin juuri nykymuotoisen F1:n kuolemaan. F1:n siinä muodossa kuin me olemme sen viimeisinä vuosikymmeninä oppineet tuntemaan.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Auttaa, jos lukee mihin vastasin.
En usko minäkään, siksi toin esiin ne kriisit, joissa auto- tai moottoriurheilu loppui lähes kokonaan.
Sinä viittasit F1:n kuolemaan, mutta Jackson5 puhui koko moottoriurheilusta. En kyllä usko sinunkaan uhkakuviisi.
Törni
Well-known member
- Liittynyt
- 5.11.2004
- Viestit
- 11306
Odotetaan. Jo helmikuun lopussa olemme paljon viisaampia. Todennäköisesti paljon aikaisemmin. Ja älä pelkää, kyllä ensi vuonna hyvin todennäköisesti ajetaan F1 kisoja
Quklis
oiyp)ia
Siis mitä uutta muutosta tässä nyt on? Jos Brasilian ja Australian kisat ottaa pois, niin siinähän sitä ollaan.
sakuraba
Well-known member
- Liittynyt
- 20.4.2003
- Viestit
- 661
Kyllä Ecclestone ja FIA ovat tehneet huonoja päätöksiä välillä koskien sääntöjä, tai kuka ne nyt on sitten lopunkaiken tehneetkään. Rahaa palaa vuositasolla joihinkin yhden kauden kestäviin päähänpistoihin vähintään kymmeniä miljoonia. Nyt isoja päätöksiä kehiin ja stanu-aeroa autoihin, turha niihin on rahaa hukata vaan FIA teettää jollain puolueettomalla firmalla, vaikka perkele patria finavitekilla etu ja takasiivet ja näillä ajetaan sitten koko kausi, tehdään vaikka samalla stanu-moottorikate. Säätää saa sentään vielä itse mutta se sairaan kallis tuulitunnelihierominen jäisi vähemmälle.
Panostetaan vaikka siihen moottorin ympärillä olevaan tekniikkaan, alustaan ja voimansiirtoon ja sen keräämiseen eikä hukata niitä rajallisia varoja johonkin tuulenhenkäykseen jossain putkessa.
Panostetaan vaikka siihen moottorin ympärillä olevaan tekniikkaan, alustaan ja voimansiirtoon ja sen keräämiseen eikä hukata niitä rajallisia varoja johonkin tuulenhenkäykseen jossain putkessa.
Aksu
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2006
- Viestit
- 147
Kyse on siitä loppupeleis et miten nä pystyt erottaan satoja ihmisiä ja jotkut vaan pelaa miljoonilla? sitä on vitun vaikee selittää niille jotka joutuu lähteen
eli ne lähtee kaikki. kaikki yhen puolesta ja yks kaikkien puolesta. ei ne voi jättää sinne ketään
eli ne lähtee kaikki. kaikki yhen puolesta ja yks kaikkien puolesta. ei ne voi jättää sinne ketään
Viimeksi muokattu:
kp_1
Active member
- Liittynyt
- 8.2.2005
- Viestit
- 44
Nyt aletaan puhumaan asiaa. Minun mielestäni yhdelläkään autotehtaalla ei ole oikeutta vähentää yhtäkään työntekijää niin kauan kuin ko. tehdas on mukana formula ykkösten kaltaisessa sarjassa jossa poltetaan vuodessa satoja miljoonia ihmisten viihdyttämiseen.
Miss Piggy
Schufosa
- Liittynyt
- 14.9.2006
- Viestit
- 1827
Vähä sekavin tuntein mäkin oon seurannut tätä F1:iäkin koskevaa arpomista tulevaisuudesta. Rallin MM-sarjahan on ihan kriisissä myös, mutta ei valoisalta näytä oikein Ykkösten osaltakaan. Tosin eipä oikein minkään muunkaan osalta näytä kauheen valoisalta tällä hetkellä tän yleisen taloustilanteen ollessa mikä on.
Mutta kyllä jotenki tuntuu siltä, että vähä köyhäksi menee Ykköset ja mielenkiinto hiipuu, jos kovin rankkoja taloudellisia kiristyksiä joudutaan tekeen. Nyt vaan taitaa olla niin, että se jättiraha lakkaa liikkumasta noissakin piireissä. Tai ei lakkaa varmaan, mutta ei se raha enää niin suurta ole kuin on totuttu sen olevan. Muutenki tuo kisojen sirtäminen pois legendaarisilta eurooppalaisilta radoilta jne. on ainakin oman mielenkiinnon syönyt aika täysin. Ei oikeesti enää ole sitä hohto Ykkösissä, kuin joskus oli. Väritöntä, hajutonta ja mautonta touhua. Mikähän sitä piristäis?
Mutta kyllä jotenki tuntuu siltä, että vähä köyhäksi menee Ykköset ja mielenkiinto hiipuu, jos kovin rankkoja taloudellisia kiristyksiä joudutaan tekeen. Nyt vaan taitaa olla niin, että se jättiraha lakkaa liikkumasta noissakin piireissä. Tai ei lakkaa varmaan, mutta ei se raha enää niin suurta ole kuin on totuttu sen olevan. Muutenki tuo kisojen sirtäminen pois legendaarisilta eurooppalaisilta radoilta jne. on ainakin oman mielenkiinnon syönyt aika täysin. Ei oikeesti enää ole sitä hohto Ykkösissä, kuin joskus oli. Väritöntä, hajutonta ja mautonta touhua. Mikähän sitä piristäis?
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Työllistää se F1-tallikin ihmisiä. Ja jos markkinointiosasto lakkautetaan, pian ei ole enää kelle myydä.
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Viihdyttämiseen? Itse uskon että yrityksen näkökulmasta kyse on markkinoinnista. Ja monikin työpaikka saa lähtä ennen markkinoinnin lopettamista, se kun poikisi vieläkin useamman työpaikan loppumista.
Ei ne tehdastallit F1'ssä ole sen takia, että se on lystikästä ja kivaa puuhaa. F1 kuuluu oleellisena osana niiden markkinointistrategiaan.
Minun mielestäni yhdelläkään autotehtaalla ei ole oikeutta vähentää yhtäkään työntekijää niin kauan kuin ko. tehtaalla on töissä yksikään myyjä tai markkinointihenkilö.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Mitä "legendaarisia eurooppalaisia ratoja" olisit tämän tai ensi kauden kalenteriin halunnut?
Revolt
Lead Singer
- Liittynyt
- 19.1.2007
- Viestit
- 3395
Kyllä se kuulkaa on pojat vain niin, että firman omistajilla on OIKEUS tehdä aika pitkälle juuri niin kuin he parhaaksi näkevät.
Ja tiedoksi, että myyjä on periaatteessa minkä tahansa firman tärkein yksittäinen työntekijä. Myynti kun on JOKAISEN firman elinehto, kaikki muu toiminta on vain sen tukemista. Ps. En ole itse myyjä
Oberfeldwebel
Ylivääpeli
- Liittynyt
- 6.9.2003
- Viestit
- 4275
Tämä on jo käsittämätön näkökulma. Ei todellakaan voi olla muuta työtä jos ei ole myyntiä. Myyntiä ei ole jos ei ole myyjää tai jos ei ole tunnettavuutta. Käsittääkseni markkinointihemmo ja myyntihemmo pysyvät yrityksessä vaikka kaikki ns. "työntekijät" potkittaisiin pihalle.
Tosin nyt mentiin jo offtopicin puolelle, mutta tämä kai liittyy Formuloihin kun ne ovat autotehtaille markkinontia.
Viimeksi muokattu:
DaSilva
In Memories
Jos näistä talleista lähtee ennen kauden alkua vielä Toyota, Force India, toinen Red bull talleista ja/tai Renault niin heikolta tulee Melbournessa näyttämään. Suomen (ja luultavasti maailmankin) kaikkien aikojen pahin ja _globaalein_ lama on totta, torstaina sen myöntivät Niinistö ja Katainenkin tv:ssä.. Siinä sopassa F1 on valitettavasti taskurahoja. Tilanne on muuttunut parissa kuukaudessa järjettömän paljon, mitä tämä on sitten maaliskuussa, GM ja Ford konkassa mahdollisesti ja siinä menee samalla muitakin autofirmoja, mm. Fiat ja Ferrari suuressa vaarassa.