Laivatoikki

[JPP]

Olisko lähtijöitä jos järkkäisin Costa Concordialla ilmataskubileet?

PS. Omat pullot mukaan.

Tuollaisia varmaan vielä jossain vaiheessa järjestetään siellä, tiedetäänpä sitten että kuka on liikeidean takana. Jos ne nyt sitten jättää sen paatin sinne lojumaan.

 

[markoj]

Oho. En huomannu amusella lain. eukku:

 

[JPP]

Laivan toinenkin kylki hiottu suurinpiirtein muotoonsa. Viimeistelyhionta puuttuu vielä kummaltakin puolelta

Sama kyljen kohta rungon yläosassa ennen hiontaa ja sen jälkeen:

Laivan kylkeä suurinpiirtein samasta kohdasta ennen hiontaa sekä karkean hionnan (nauhahiomakoneella) ja hienomman hionnan (täryhiomakone) jälkeen:

Yleiskuvakoostelmaa kummaltakin puolelta hiotusta rungosta:

 

[JPP]

Oikean kyljen laidanpäällisviilu hiottu "vaaleaksi". Vasemmalla ennen hiomista ja oikealla hiomisen jälkeen:

Peräpeilin päällisviilu hiottu. Vasemmalla ennen hiomista ja oikealla hiomisen jälkeen. Vasemmassa kuvassa oleva viilusäle liimauksessa oikeassa kuvassa (siinä maalarinteippien alla).
Näytä liitetiedosto 17131

Kylkeen tulevan törmäyslistan taivutuskokeilu. Lista kasteltu ja annettu kuivua puristuksessa.

Puristuksessa kuivunut lista. Jäänyt mutkalle kuten tarkoitus oli.

 

[markoj]

Mitä puuta tuo törmäyslista on, vai ootko petsannu sen?

 

[AJ]

Mitä puuta tuo törmäyslista on, vai ootko petsannu sen?

Se on eräänlaista kuitua.

 

[burb]

Loppujen lopuksi tämä on jännittävimpiä toikkeja ikinä täällä!

Tai ainaskin näin off-seasonina.

 

[AJ]

Loppujen lopuksi tämä on jännittävimpiä toikkeja ikinä täällä!

Tai ainaskin näin off-seasonina.

"Näyttää hitaalta"?

 

[burb]

"Näyttää hitaalta"?

"Ruma nokka, ei pärjää!"

Eikä ollu Kubica-vitsi. Lakatkaas hihittelemästä.

 

[Formulanomi]

Tosiaan upea ja näköjään aika pitkäaikainen rojekti. Ei onnistuisi meikäläiseltä.

 

[JPP]

Mitä puuta tuo törmäyslista on, vai ootko petsannu sen?

En tiedä mitä puuta se on. Oli yhteen paikkaan tulleen vannesahan kuljetuslaatikon kansi tehty tuosta puusta ja siitä sitten paketin purkamisen jälkeen otin hyötykäyttöön. Siinä puristinkuvassa rima on märkä ja olettaisin, että suuripiirtein saman värinen tulee olemaan lakattuna.

Se on eräänlaista kuitua.

Tirsk.

 

[Örfil]

Pitäis kanssa varmaan siirtyä veneilyhommiin, koska noissa ilmailuhommissa vuoden työ tulee tuhottua sekunnissa. Jollain purjeveneellä ei sellaista vauhtia saa aikaiseksi että koko jolla menisi päreiksi yhdellä kertaa.

Huomenna on "ruumissaatto" eli siirrän purjekoneen raadon odottamaan "suurempia inspiraatioita" tuonne ex-soittohuoneen tiloihin josta tuli nyt askarteluhuone.

 

[AJ]

tuonne ex-soittohuoneen tiloihin josta tuli nyt askarteluhuone.

Soittelitteko sattumoisin The Whon covereita ja pistitte epähuomiossa paikan remonttiin?

 

[Örfil]

Itse asiassa reenailin just Pinball Wizardia ja toki Keith Moonit vedin tolla Tokain Les Paul kopsulla.

Rävähtää ilman säröjäkin toi 100 W nuppi aika mukavasti. Vaimo huusi että alkaa nyt taas riittää se meininki

Soitan mieluummin nykyään vain pelkällä pre-amp + delay:lla ennen nuppia ja mieluiten single-coil mikillä. Ja stratolla, siinä on paras kaula ja saundit.

Olen taantunut aikalailla -70 luvulle näissä asioissa.

 

[Örfil]

Ps. tuo pre-amp on 19.90 Thomannilla maksanut Behringerin laite mutta paras ostos ikinä! Sillä saa just sopivasti kitaran muroiksi ilman säröjä.
Vastaava laite olis BB pre-amp, mutta maksaa sen 200 e.

Ja on aina haaste soittaa kitaraa liki ilman efektejä. Siinä sen oman soiton taso kuuluu että onko tekniikka hallussa vai ei.

Ihan kostox mun vakipedaalilauta koostuu nykyään 90% Behringerin laitteista. Boss:it on hyllyllä koska ne kuulostaa paskalta. Ehkä korvissani on vikaa.

 

[JPP]

Soittelitteko sattumoisin The Whon covereita ja pistitte epähuomiossa paikan remonttiin?

On sikäli samanlaista touhua tuo kuin lennokkien lennätys, että loppuu kasaan katkenneita tikkuja...

 

[AJ]

Fly, on your way, like an eagle, fly as high as the Sun
On your way, like an eagle, fly, touch the Sun

 

[Örfil]

Minua vituttaa vieläkin tuon lennokin päreiksi meno - liki 20 vuotta yhteistä lennätyshistoriaa. Takana yksi vakava kaputti jonka korjasin mutta nyt on niin vakavat vauriot että kone taitaa jäädä seinälle koristeeksi. Tai ne jämät siitä.
Enää yksi kone ehjänä, kaksi telottu. En uskalla edes lennättää sitä.

 

[JPP]

Minua vituttaa vieläkin tuon lennokin päreiksi meno - liki 20 vuotta yhteistä lennätyshistoriaa. Takana yksi vakava kaputti jonka korjasin mutta nyt on niin vakavat vauriot että kone taitaa jäädä seinälle koristeeksi. Tai ne jämät siitä.
Enää yksi kone ehjänä, kaksi telottu. En uskalla edes lennättää sitä.

Tuohan se on kaikilla lennokeilla/liidokeilla edessä jos ei tyystin jätä lennättämättä. Multa meni yksi radio-ohjattava liidokki aikoinaan melkoiseksi tikkupilveksi kun irtosi toinen siipi kesken hinauksen (sellainen "parikymmentä metriä kumia + sata metria lankaa" -systeemi oli käytössä). Ihan jännän näköistä oli kun kone tuli kiinnijäänyt siipi ylhäällä kohti tannerta ja sitten nappasi siipien välillä ollut terästanko kiinni kanervikkoon ja koneen perä pyörähti tyylikkään puolikaaren minkä jälkeen kului pari sekunnin osaa ennen kuin ilmoille pölähti kasa noin 2x15 sentin kokoisia balsapuun kappaleita. Vastaanotin akkuineen ja servot sentään säästyivät seuraavaan liidokkiin asennettaviksi.

 

[Örfil]

Kiitos lohdun sanoista. Mutta kun n. 200 tuntia on väkertänyt jonkun himmelin kimpussa niin syö miestä aika pahasti kun sen saa paskaksi ihan omaa tyhmyyttään sekunnissa. Se edellinen polttiskoneen hajoitus oli ihan samaa luokkaa. :thumbfh:
ps. ajoakusta meni kaapelit poikki, niin oli kova tälli!