Omakohtaisia muistoja vuosien varrelta liittyen Formula ykkösiin
- Viestiketjun aloittaja Black Leopard
- Aloituspäivämäärä
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Vuoden 1992 Span kisan selostus TV3:lla Matti Kyllösen toimesta sujui varsin hyvin vaikkakin Schumin voittaessa ensimmäistä kertaa urallaan Kyllönen erehtyi väittäessään Schumacherin olevan ensimmäinen saksalainen voittaja f1:ssä.
Tosin edellisestä voitosta saksalaisen kuljettajan ajamana oli silloin kulunut aikaa melkein miehen mitan verran. Tuolloin voittajana oli Jochen Mass.
Tosin edellisestä voitosta saksalaisen kuljettajan ajamana oli silloin kulunut aikaa melkein miehen mitan verran. Tuolloin voittajana oli Jochen Mass.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Japanin kilpailu vuosimallia 1993 sujui suomalaisittain loistavasti. Etenkin kun Mika Häkkinen nousi ensimmäistä kertaa palkinnoille ja kuittasi samalla edellisen kauden harmittavan keskeytyksen.
Kilpailun selostustakin kehuttiin lehdissä ja hyvin ja samalla oltiin huolissaan mahdollisesta Ayrton Sennan kilpailukiellosta Suzukan kilpailun jälkitunnelmien ja muidenkin vuosien 1989-1992 aikana tapahtuneiden rikkeiden seurauksena.
Adelaiden kisan alla hyvin pitkän väittelyn jälkeen Max Mosley onnistui saamaan Sennalle vain ehdollisen kahden kilpailun mittaisen kilpailukiellon. Ilman Mosleyn ponnisteluja Sennalle kielto olisi ollut ehdoton. Sen verran monta temppua tuomaristot olivat nielleet Sennalta aiemminkin.
Vuoden 1991 Suzukan paljastusten jälkeen pahimmillaan puhuttiin jopa Sennan sulkemisesta sarjasta vuodeksi 1992 edesvastuuttoman vaarallisesta käytöksestä johtuen. Vuoden 1993 Suzukasta ainoa paha asia kotimaisissa lehdissä oli lähinnä onnettomat tv-ohjaajat.
Kriittisten mielipiteiden mukaan Häkkisen McLaren oli startin jälkeen näkynyt kuvissa vain 40 sekunnin ajan yhteensä koko kilpailun ajalta. Sen sijaan Ayrton Sennaa tai japanilaisia Aguri Suzukia, Toshio Suzukia ja Ukyo Katayamaa tunnuttiin etsivän kameran nähtäville.
Etenkin Sennan näyttäminen tuntui olevan pakkomielle. Kauden aikana myös Alain Prostin liiallinen näyttäminen Ranskan kilpailussa sai kritiikkiä.
Kilpailun selostustakin kehuttiin lehdissä ja hyvin ja samalla oltiin huolissaan mahdollisesta Ayrton Sennan kilpailukiellosta Suzukan kilpailun jälkitunnelmien ja muidenkin vuosien 1989-1992 aikana tapahtuneiden rikkeiden seurauksena.
Adelaiden kisan alla hyvin pitkän väittelyn jälkeen Max Mosley onnistui saamaan Sennalle vain ehdollisen kahden kilpailun mittaisen kilpailukiellon. Ilman Mosleyn ponnisteluja Sennalle kielto olisi ollut ehdoton. Sen verran monta temppua tuomaristot olivat nielleet Sennalta aiemminkin.
Vuoden 1991 Suzukan paljastusten jälkeen pahimmillaan puhuttiin jopa Sennan sulkemisesta sarjasta vuodeksi 1992 edesvastuuttoman vaarallisesta käytöksestä johtuen. Vuoden 1993 Suzukasta ainoa paha asia kotimaisissa lehdissä oli lähinnä onnettomat tv-ohjaajat.
Kriittisten mielipiteiden mukaan Häkkisen McLaren oli startin jälkeen näkynyt kuvissa vain 40 sekunnin ajan yhteensä koko kilpailun ajalta. Sen sijaan Ayrton Sennaa tai japanilaisia Aguri Suzukia, Toshio Suzukia ja Ukyo Katayamaa tunnuttiin etsivän kameran nähtäville.
Etenkin Sennan näyttäminen tuntui olevan pakkomielle. Kauden aikana myös Alain Prostin liiallinen näyttäminen Ranskan kilpailussa sai kritiikkiä.
Bobakki
@f1hog
Senna myönsi kisan jälkeen pressissä puskeneensa Prostin ulos tahallaan 1990.
Tottakai ylipäänsä McLaren Honda, Senna vs. Prost mallun värisillä McLareneilla, ovat pinttyneenä muistoihin todella syvälle. Näitä on tullut toki vahvistettua kausikoosteiden muodossa.
Varhaisin, selkeä, yksittäinen muisto ykkösistä on Nigel Mansellin mestaruus vuonna -92. Tuon ajan Williams auton väritys ja profiili on lähtemättömästi piirtynyt verkkokalvoille. Olin tuolloin 7 vuotias.
Toinen oli toki Ayrton Sennan kuolonkolari -94. Olin isän kanssa mökillä kun tuo tapahtui. Vaikka olin nuori, tajusin, että nyt kävi pahasti. Samalla kaudella taisi olla sitten Belgian GP, jossa Mika ajoi toiseksi. Sitä jännitettiin loppuun asti, josko Hill keskeyttäisi, ja Mika nappaisi ensimmäisen voittonsa.
Kauden -96 Monacon sadekisa myös voimakkaasti muistissa, jonka voitti lopulta Olivier Panis.
Kauden -98 Span joukkokolari, ja Monacon GP, jossa muuan Mika Salo ajoi Arrowsilla sijalle 4.
Oikeastaan Mikan ensimmäisestä mestaruudesta eteenpäin kaikki tuntuu edelleen niin lähimenneisyydeltä, että niitä ei voi muistella kuten noita vanhoja, vielä.
Varhaisin, selkeä, yksittäinen muisto ykkösistä on Nigel Mansellin mestaruus vuonna -92. Tuon ajan Williams auton väritys ja profiili on lähtemättömästi piirtynyt verkkokalvoille. Olin tuolloin 7 vuotias.
Toinen oli toki Ayrton Sennan kuolonkolari -94. Olin isän kanssa mökillä kun tuo tapahtui. Vaikka olin nuori, tajusin, että nyt kävi pahasti. Samalla kaudella taisi olla sitten Belgian GP, jossa Mika ajoi toiseksi. Sitä jännitettiin loppuun asti, josko Hill keskeyttäisi, ja Mika nappaisi ensimmäisen voittonsa.
Kauden -96 Monacon sadekisa myös voimakkaasti muistissa, jonka voitti lopulta Olivier Panis.
Kauden -98 Span joukkokolari, ja Monacon GP, jossa muuan Mika Salo ajoi Arrowsilla sijalle 4.
Oikeastaan Mikan ensimmäisestä mestaruudesta eteenpäin kaikki tuntuu edelleen niin lähimenneisyydeltä, että niitä ei voi muistella kuten noita vanhoja, vielä.
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9268
Häkkinen oli toinen, mutta se tuli vasta sen jälkeen kun ensimmäisenä maaliin tullut Schumacher hylättiin. Maalissa Häkkinen oli siis kolmas.
Ensimmäinen ajamalla tullut kakkossija tuli Monzassa seuraavana vuonna Herbertin jälkeen. Sitä ennen Häkä oli hetken aikaa ollut kakkonen Brasiliassa, kun Schumi ja Coulthard hylättiin laittoman polttoaineen takia. Alkuperäiset tulokset laitettiin kuitenkin myöhemmin takaisin voimaan.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Tänään onkin kulunut 22 vuotta Juha Jokisen selostuksista Montrealissa 1991. Jokisella riitti kilpailun aikana juttua välillä jälleen aivan muista jutuista kuin itse kisasta. Tai oikeammin f1:siä verrattiin vääriin lajeihin.
Kilpailullisesti Piquet sai voiton Mansellin auton sammuessa vaikkakin renkaiden osalta Piquetillä ainakin oli Pirellin Kovat renkaat ja niillähän ei juuri varikolla tarvinnut käydä.
Kilpailullisesti Piquet sai voiton Mansellin auton sammuessa vaikkakin renkaiden osalta Piquetillä ainakin oli Pirellin Kovat renkaat ja niillähän ei juuri varikolla tarvinnut käydä.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Vuonna 1992 oli kulunut 10 vuotta Keke Rosbergin valinnasta Vuoden Urheilijaksi ja Suomessa oli pidetty sen f1:siä jälkeen enemmän tai vähemmän urheiluna. Keken valintaa muisteltiin ja samalla harmiteltiin sen hetkistä tilannetta kotimaisen huippumenestyksen suhteen huolimatta Häkkisen hienoista ajoista kaudella.
Toisaalta taas Häkkisen ajoille kaudella 1992 Suomessa annettiin paljon tunnustusta. Sen sijaan JJ Lehdon tilanne arvostuksen suhteen alkoi olla ehkä jo hieman laskusuunnassa päin vaikkakin ei vielä niin pahasti kuin tulevina vuosina olisi.
Vuoden Urheilijaksi haluttiin äänestää Nigel Mansellia ja vielä enemmän Mansellin autoa eli FW14B:tä. Ikävä kyllä Mansell oli brittiläinen kuljettaja, mutta huumorimielessä ja ehkä osin Kekenkin tavalla pitkään vaikeuksien kautta mestaruutta havitellut ja siitä taistellut Mansell valittiinkin Vuoden Urheilijaksi 1992.
Suomessa Il Leonea on osattu arvostaa yllättävänkin paljon ja jopa kauemmalta ajalta ennen kuin Kekeä pidettiin minään hyvänä kuljettajana.
Ainakin kauden 1981 Monacon aikaan Mansellin suorituksista tuntui olevan lehdissä enemmän juttua kun Keken menoista Fittipaldilla. Keken mestaruudenkin jälkeen Mansellia on usein pidetty hyvänä kuljettajana mutta välillä jopa liiankin rajuna kuljettajana.
Siinä arvostelussa piikki tuli lähinnä vain siksi, että Keke sanoi sillä tavalla. Toisaalta Kekenkin sanoin Nigel oli ainoa joka jossain määrin piti Ayrton Sennaakin varuillaan brasilialaisen ollessa nuori ja vielä vanhempanakin. Ja muutenkin vain puolta tusinaa kilpailua lukuunottamatta häntä pidettiin aina kilpailukykyisenä ja voittotaistelijana.
Toisaalta taas Häkkisen ajoille kaudella 1992 Suomessa annettiin paljon tunnustusta. Sen sijaan JJ Lehdon tilanne arvostuksen suhteen alkoi olla ehkä jo hieman laskusuunnassa päin vaikkakin ei vielä niin pahasti kuin tulevina vuosina olisi.
Vuoden Urheilijaksi haluttiin äänestää Nigel Mansellia ja vielä enemmän Mansellin autoa eli FW14B:tä. Ikävä kyllä Mansell oli brittiläinen kuljettaja, mutta huumorimielessä ja ehkä osin Kekenkin tavalla pitkään vaikeuksien kautta mestaruutta havitellut ja siitä taistellut Mansell valittiinkin Vuoden Urheilijaksi 1992.
Suomessa Il Leonea on osattu arvostaa yllättävänkin paljon ja jopa kauemmalta ajalta ennen kuin Kekeä pidettiin minään hyvänä kuljettajana.
Ainakin kauden 1981 Monacon aikaan Mansellin suorituksista tuntui olevan lehdissä enemmän juttua kun Keken menoista Fittipaldilla. Keken mestaruudenkin jälkeen Mansellia on usein pidetty hyvänä kuljettajana mutta välillä jopa liiankin rajuna kuljettajana.
Siinä arvostelussa piikki tuli lähinnä vain siksi, että Keke sanoi sillä tavalla. Toisaalta Kekenkin sanoin Nigel oli ainoa joka jossain määrin piti Ayrton Sennaakin varuillaan brasilialaisen ollessa nuori ja vielä vanhempanakin. Ja muutenkin vain puolta tusinaa kilpailua lukuunottamatta häntä pidettiin aina kilpailukykyisenä ja voittotaistelijana.
Ok.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
2008.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Vuonna 1985 sattui aikanaan suomalaisia kuohuttanut ja ärsyttänyt tilanne alkukaudesta. Ensiksi Keke Rosbergin sanottiin suuttuneen ja lähteneen pois Rion tärkeistä testeistä ilman syytä. Frank Williamsin sanottiin olleen hädissään. Tämä nyt ei vielä herättänyt mitään suurta kohua.
Keken kun tunnettiin olevan tarkka mielipiteistään ja arvoistaan. Varsinainen kohu syntyi kun Keke ei saapunut muutenkaan muutamiin testipäiviin. Kun viipymistä ihmeteltiin niin Nelson Piquet ilmoitti Suomen lehdistölle asian jonka mukaan Keke Rosberg oli tavattu ryyppäämästä Rio de Janeiron yössä ja viettänyt hauskaa iltaa.
Ja ymmärrettävästi kärsinyt ryypiskelyn jälkiseurauksista. Hän oli tiettävästi myös ilmoittanut jättävänsä testit ajamatta ja keskittyvänsä vain kilpailuun. Piquetiä pidettiin luotettavana lähteenä.
Olihan hän brasilialaisten maailmanmestari ja suomalaisille lehtimiehille yllättävänkin halukas antamaan haastatteluja vaikkakin lehtimiesten kanssa yleensä hänen ongelmansa tiedettiin.
Keken ryypiskelyistä ja paheista nousi ikävä kyllä Suomessa kohu ja sen myötä Rosberg oli kuulemma juoppo ja bailaaja. Lisäksi pelättiin vuoden 1982 mestaruuden jälkijunassa esitettyjen lieveilmiöiden nousua. Kekeä haukuttiin myös rahantuhlaajaksi kalliissa lajissa ja suomalaisuuden häpäisemisestä.
Lopulta vasta kuukauden kuluttua kohu laantui kun Uusi Suomi kertoi koko jutun olevan aprillipilaa. Nelson Piquetiä lehti ei tapahtumahetkellä ollut koskaan haastatellut tai ollut edes toimittajiensa suhteen muutenkaan koko paikan päällä ja Keken valmistautuvan erinomaisessa kunnossa kauteen ilman alkoholia. Ainakaan isommin.
Ennen kohun laantumista etenkin Vauhdin Maailma ja Kansan Uutiset kävivät moottoriurheilun asemasta sanasotaa keskenään ja muutenkin yleisönosastot kävivät kuumana. Loppupelissä vuodesta 1985 eteenpäin alkoivat isommassa määrin myös urheilulehtien f1:stä koskevat aprillipilat suomalaisille moottoriurheilufaneille ja näistä ensimmäisin oli kaikkein vakavin ja kohua aiheuttanein. Ainakin ennen Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen vastaavia pilajuttuja.
Keken kun tunnettiin olevan tarkka mielipiteistään ja arvoistaan. Varsinainen kohu syntyi kun Keke ei saapunut muutenkaan muutamiin testipäiviin. Kun viipymistä ihmeteltiin niin Nelson Piquet ilmoitti Suomen lehdistölle asian jonka mukaan Keke Rosberg oli tavattu ryyppäämästä Rio de Janeiron yössä ja viettänyt hauskaa iltaa.
Ja ymmärrettävästi kärsinyt ryypiskelyn jälkiseurauksista. Hän oli tiettävästi myös ilmoittanut jättävänsä testit ajamatta ja keskittyvänsä vain kilpailuun. Piquetiä pidettiin luotettavana lähteenä.
Olihan hän brasilialaisten maailmanmestari ja suomalaisille lehtimiehille yllättävänkin halukas antamaan haastatteluja vaikkakin lehtimiesten kanssa yleensä hänen ongelmansa tiedettiin.
Keken ryypiskelyistä ja paheista nousi ikävä kyllä Suomessa kohu ja sen myötä Rosberg oli kuulemma juoppo ja bailaaja. Lisäksi pelättiin vuoden 1982 mestaruuden jälkijunassa esitettyjen lieveilmiöiden nousua. Kekeä haukuttiin myös rahantuhlaajaksi kalliissa lajissa ja suomalaisuuden häpäisemisestä.
Lopulta vasta kuukauden kuluttua kohu laantui kun Uusi Suomi kertoi koko jutun olevan aprillipilaa. Nelson Piquetiä lehti ei tapahtumahetkellä ollut koskaan haastatellut tai ollut edes toimittajiensa suhteen muutenkaan koko paikan päällä ja Keken valmistautuvan erinomaisessa kunnossa kauteen ilman alkoholia. Ainakaan isommin.
Ennen kohun laantumista etenkin Vauhdin Maailma ja Kansan Uutiset kävivät moottoriurheilun asemasta sanasotaa keskenään ja muutenkin yleisönosastot kävivät kuumana. Loppupelissä vuodesta 1985 eteenpäin alkoivat isommassa määrin myös urheilulehtien f1:stä koskevat aprillipilat suomalaisille moottoriurheilufaneille ja näistä ensimmäisin oli kaikkein vakavin ja kohua aiheuttanein. Ainakin ennen Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen vastaavia pilajuttuja.
Viimeksi muokattu:
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Vuoden 1993 Ranskan kilpailusta tänään on tullut kuluneeksi 20 vuotta. MTV3:n kisassa ei tv-ohjauksen taso miellyttänyt Kyllöstä ja muidenkin selostajien kanssa sanailua riitti tuttuun tapaan.
Alain Prostilla ylivoimaa riitti ja loppumetreillä siirtohuhuja ja huonoa onnea vastaan taistellut Michael Andretti onnistui ainakin siinä vaiheessa pelastamaan tallipaikkansa saavuttamalla pisteen.
Alain Prostilla ylivoimaa riitti ja loppumetreillä siirtohuhuja ja huonoa onnea vastaan taistellut Michael Andretti onnistui ainakin siinä vaiheessa pelastamaan tallipaikkansa saavuttamalla pisteen.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Vuoden 1989 Ranskan Grand Prixista on kulunut sitten 24 vuotta. Autoilla oli Jokisen mukaan lupa lähteä ja Mansell osasi ajaa hienosti. Gugelminillakin vauhtia riitti, mutta lopulta hän ei päässyt edes tuloksiin. Lähtökolarikin oli aika hurja.
Gugelminillakin vauhtia riitti, mutta lopulta hän ei päässyt edes tuloksiin. Lähtökolarikin oli aika hurja.Tuohan oli myös Jean Alesin uran ensimmäinen kilpailu ja mies ajoi heti neljänneksi. Draamaa kisaan toi myös se, että Sennan auto hajosi lähtöruutuun tasauspyörästöön tulleen vian vuoksi.Vuoden 1989 Ranskan Grand Prixista on kulunut sitten 24 vuotta. Autoilla oli Jokisen mukaan lupa lähteä ja Mansell osasi ajaa hienosti.
CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 14270
Niin olikin. Eräs muisto oli myös kauden 1992 Ranskan kilpailusta missä Alesi ajoi vähän aikaa kuin Ayrton Senna eli kuivan kelin renkailla märällä radalla. Tiettävästi Alesi tuli sisään ainoastaan vain tallipäällikön karjuessa korviin suoraan varikolta käsin.