Keksi downforcelle suomenkielinen nimitys!

[Otto Hokkanen]

Noste on ylöspäin vaikuttava voima ja paino alaspäin vaikuttuva voima.

Noste voi vaikuttaa mihin suuntaan tahansa.

 

[azly]

Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi aerodynaamista painoa."

Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi pitovoimaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi virtausvoimaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi painamaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi painautumaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi negatiivista nostetta."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi alasvoimaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi painumisvoimaa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi ilmanpainoa."

 

[SamiJ]

Joskus muinoin toimittajat puhuivat ko. asiasta sen oikealla nimellä ja kertoivat kyseessä olevan negatiivinen noste.

Negatiivisuus toki on ihan sopimusasia, mutta koska valtaosa ihmisistä luultavasti olettaa nosteen vaikuttavan ylöspäin, ei alaspäin vaikuttavan kutsuminen negatiiviseksi aiheuta hämmennystä, vaikka suuntia ei erikseen mainittaisikaan.

Ääni tälle negatiiviselle nosteelle.

While the common meaning of the term "lift" suggests an "upwards" action, in fact, the direction of lift (and its definition) does not depend on the meaning of "up" and "down". Specifically, the term negative lift means the lift force directed "down".

 

[azly]

Noste voi vaikuttaa mihin suuntaan tahansa.

fysiikassa kyllä, suomen kielessä se on vaikea hahmottaa.

edit: siksi sille on keksitty englanniksikin sana downforce, jolle nyt etsitään suomennosta.

 

[Mangelo]

aerodynaaminen paino on selostajille lähes yhtä näppärä vaihtoehto kuin 'alas painava voima'.

Tuo ei sitten ollut ehdotukseni vaan kommenttini siitä mikä ainakin on oikein. Ja 'alas painava voima' ei riitä, sen pitäisi olla 'auton liikkuessa sitä alas painava voima' kuten Mustakari asian yleensä ilmaisee.

Noste voi vaikuttaa mihin suuntaan tahansa.

Jos noin olisi, niin miksi sitten puhuisit negatiivisesta nosteesta?

Vedessä kelluvaan laivaan tai ilmassa lentävään lentokoneeseen vaikuttaa sekä noste että paino. Formula-autoon vaikuttaa vaan paino ja paino (ja lisäksi maan tukivoima). Negatiivinen noste sinänsä lienee oikein fysikaalisesti ja kielellisesti, mutta ikävä kiertoilmaisu. Lentokoneessa tuon ymmärtää kun yleensä noste kuitenkin on ylöspäin ja välillä vaan merkki muuttuu.

Jännästi muuten paino muuttuu nosteeksi, kun vedessä olevan kappaleen massaa pienennetään. Ei tarvii puhua negatiivisesta painosta

 

[azly]

Tuo ei sitten ollut ehdotukseni vaan kommenttini siitä mikä ainakin on oikein. Ja 'alas painava voima' ei riitä, sen pitäisi olla 'auton liikkuessa sitä alas painava voima' kuten Mustakari asian yleensä ilmaisee.

ei "downforce"-sanassakaan ole viittausta auton liikkumiseen. ajatellaan vaikka tuulitunnelia, ei auton tarvii siellä liikkua jotta downforcea saadaan aikaan.
nyt lähtee vähän sivu-urille tää juttu näköjään, lisää ehdotuksia kehiin!

 

[Mangelo]

ei "downforce"-sanassakaan ole viittausta auton liikkumiseen. ajatellaan vaikka tuulitunnelia, ei auton tarvii siellä liikkua jotta downforcea saadaan aikaan.
nyt lähtee vähän sivu-urille tää juttu näköjään, lisää ehdotuksia kehiin!

"Alas painava voima" on lyhyesti "paino" tai "painovoima" Jotain tarkennusta tämä tarvitsisi sekaannusvaaran vuoksi.

Joo mutta lisää ehdotuksia vaan. Uskoisin että jos aletaan viljelemään hyväksi koettua tapaa ilmaista asia, se ennen pitkää vakiintuu kieleen.

 

[Toni_V]

Siitähän se lähtee kun jotain sanaa vain aletaan käyttää. Kun käyttöön tottuu niin "tyhmäkin" sana tuntuu jo ihan normaalilta.

Omat fiilikset:

Negatiivinen noste: Kuulostaa hankalalta

Pitovoima: Hyvän kuuloinen, mutta tavallaan "väärin" koska yhdistyy pitoon. Sanoisin ennemmin että downforce aiheuttaa pitovoimaa kuin että downforce olisi pitovoimaa.

Painama,Painautuma: Voisi mennä, mutta jotenkin sotkeutuu muihin painaumiin.

Alasvoima Voittaja omassa asteikossa. Hiukan kökkö käännös (olisiko alas -sanalle joku hyvä synonyymi?) mutta selvä ja helposti omaksuttavissa.

 

[Dominic]

Joskus olen kuullut käytettävän sanaa pitovoima.

Juu ja mun käsityksen mukaan ihan virallinenkin suomenkielinen nimitys. Toikki voidaan sulkea!

 

[Deep Throat]

Juu ja mun käsityksen mukaan ihan virallinenkin suomenkielinen nimitys. Toikki voidaan sulkea!

jo on kumma sana. Eihän tuo liittyy aerodynamiikkaan mitenkään. Minusta aerodynaaminen pito hyvä.

 

[azly]

jo on kumma sana. Eihän tuo liittyy aerodynamiikkaan mitenkään. Minusta aerodynaaminen pito hyvä.

aerodynaaminen pito ei ole oikein. teknisesti ja kielitieteellisesti tarkasteltuna aerodynaaminen pito viittaisi ilman aiheuttamaan kitkaan, jota downforcella ei suinkaan tarkoiteta. pito löytyy yhä renkaista.

 

[Mr Cale]

Negatiivinen noste on kai se termi, mitä aerodynamiikan ammattilaiset (esim. lentokonekaverit) tykkää käyttää puhuttaessa tuosta. Mutta näköjään tuo on suomennettu ihan virallisestikin.

MOT WSOY Enteka 4.0 englanti-suomi

downforce - autoa tiehen painava voima, (aerodynaaminen) pitovoima, autoa rataan painava voima (auto, mootturh).

Melko maikkarihenkistä siis... :thumbup:

 

[azly]

joku vois ottaa puhelun kielitoimistoon 020 781 3201

puhelun hinta on 8,21 snt/puhelu + 6,90 snt/min, matkapuhelimesta 8,21 st/puhelu + 14,90 snt/min

 

[Poistettu jäsen 5082]

Keksin: Autoa sen liikkuessa rataan painava voima

 

[Loetkoe]

Alasvoima Voittaja omassa asteikossa. Hiukan kökkö käännös (olisiko alas -sanalle joku hyvä synonyymi?) mutta selvä ja helposti omaksuttavissa.

Alavoima? Taittuu suussa ainakin helpommin.

 

[Glockster]

Miten olisi siipipito tai siipivoima? Onko siihen pakko yrittää suomentaa tuota down-osaa ollenkaan? Vaikuttaahan tuohon downforceen muutkin asiat kuin pelkästään etu- ja takasiipi, mutta nuo nyt ovat oikeastaan ainoat aerodynaamiset asiat, mihin kuljettajat voivat enää säätöjen osalta vaikuttaa (ok, ajokorkeus, mutta tuosta nyt harvemmin puhutaan säätöjen kanssa).

Eli

Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi siipipitoa."
Kovalainen: "Meidän automme perä ei tuota tarpeeksi siipivoimaa."

 

[Loetkoe]

Downforceahan käsittääkseni on maaefektikin (siinä muuten suomennettu sana) joka siis tehdään luomalla imua helmoilla auton alle, joten ei se ole pelkkää siipivoimaa.

Joku saa korjata js tein virheitä.

 

[Glockster]

Downforceahan käsittääkseni on maaefektikin (siinä muuten suomennettu sana) joka siis tehdään luomalla imua helmoilla auton alle, joten ei se ole pelkkää siipivoimaa.

Maaefekti ei taas mielestäni ole puhdasta suomenkieltä. Termihän on groundeffect joka suomentuisi maavaikutus tai maatehoste.

 

[Aqualizer]

Downforcea tuottaa myös surullisen kuuluisa diffuusori, joka ei ole siipi vaan ilmavirran kuristuksen jälkeinen avautuva kanava.

 

[azly]

Downforcea tuottaa myös surullisen kuuluisa diffuusori, joka ei ole siipi vaan ilmavirran kuristuksen jälkeinen avautuva kanava.

tarkoitit varmaan että painamaa tuottaa jne...