Hakutulokset

No, eiköhän se ole selvää, että VB on ollut MB:llä koko ajan kakkoskuski. Joo, onhan se hienoa saada voittaa kisa silloin tällöin, mutta loppupeleissä olet se aisankannattaja, ja vieläpä itkupillille, Voi vähän kyrsiä pidemmän päälle. Jossakin Alpinella varmaa saisi päästellä mitä peleistä...

Siksi, että taaperrus jatkuu, nyt vain häntäpäässä. Vaikka siniristilippujen osuus olisi nolla lähtöruudukossa, silti kisoja seuraisin siloin tällöin. Ihan niin kuin nytkin.

Sama täällä. melkein toivoisin, että Bottas lopettaisi, jos siis ei jatka Mersulla. En jaksa yhtään uskoa, että Alfa olisi juurikaan kummallisempi ensi- kuin tänä vuonna.

On kyllä uskomaton kommentti. Mikäli oikein muistan, Brawn:lla ajoi joku toinenkin kuski, tuota ylivoimaista autoa. Silti se oli Button joka voitti. Ylipäätään monet kilpa- autoilusta mitään tietämättömät ovat dissanneet Buttonia. Kaverihan pyyhki lattiaa kaikissa alemmissa formula- luokissa...

Jaaha, itselle Kimin lopettaminen ei vaikuta F1:n seuraamiseen millään tavalla. Oikeastaan Häkkisen lopettamisen jälkeen seuraaminen on ollut harvempaa. Kun tuli maksutv- kanavat, vähään aikaan en tainnut katosa kisoja lainkaan. Sitten ruuvasin antennin uuteen asentoon ja hankin digivirittimen...

Olettaen, että tuo em ei ole vitsinä kirjoitettu. Jos Kimi muka on gridin parhaita, miksi sitten ei pese lattiaa Giovinazilla, vaan tulokset kuten edellä kirjoitettu, suurin piirtein samalla tasolla. Siis kimi ei juurikaan aja paremmin kuin yki tusinasuhari, hoh hoijaa, "yks gridin parhaita". Se...

Jossittelu on kieltämättä typerää, mutta, jos Hamiltonia ei olisi ollut tallissa (tai mennyt muualle), veikkaan, että Bottas olisi mestari parikin kertaa. Nyt on ollut useamman vuoden alistettuna kakkoseksi ja ikää alkaa olla sen verran, että mestaruus taitaa jäädä saamatta. Siis jossakin...

Minusta tämä Russel & Bottas vääntö on aika selvä tapaus: Talli haluaisi Russelin tilalle, ajaisi varmaan saman kuin Bottas, mutta nuori sälli ei suostukaan mihinkään kakkosviulun soittajaksi. Bottas on jo alistunut/alistettu ja kurvailee tuolla itselleen eläkekassaa. Varmaan vielä hetken...

Tekisikö? Tottakai tämä viivittely on täysin taktikoitua, onhan tästä kirjoitetuu jo vuosia sitten. Näin tiimi (ja sponsorit) pysyy otsikoissa. Toki ei tuota voi vvenyttää liian pitkälle. jossakin vaiheessa arvuuttelu alkaa kääntyä tiimiä vastaan. Oma veikkaus, että tuolla on jonkin sortin...

Tuo kyllä pitää osittain paikkansa. Sen sijaan E9x koriset ovat todella hyvässä tikissä vielä, vaikka olisivat ihan ensimmäisiä. ja, entäs E8x, eli ykkössarjalaiset? No on tuolla kyllä merkitystä. Ok, jos auto laitetaan aivan täyteen kaaria (mitä noissa ei ole) tilanne olisi eri. E46 ja E9x...

E36:t alkaa jo monet ruostuakin, aihioina toki ovat olleet hyvinkin käypäisiä. edullisia ja paljon, edullisia osia saatavilla. Nyt monet jo loppuun ajettu. E46.t vielä elektroniikan puolesta helppo tehdä kisapeliksi, E90:ssä saatta olla hiukan haastavampaa, tekevälle silti helppo pala...

Tuossaahn se sanotaan: vievät multaa sinne mine laitetaan nurmikkoa :)

Missäs Haas pitää majaansa, Briteissä vissiin? Asiasta toiseen: eihän nuo nykyiset koneetkaan mitään pisaralla pisimmälle moottoreita ole, siksi tuollainen, että ajetaan tankki melkein tyhjäksi kuulostaa minusta aika hurjalta. T:nimim "ainakin 10l jäljellä joka kisan jälkeen F4:ssa..."

Pasma siirtynyt ART:lle, oli tämän päivän Iltalehdessä. Jaa, hyvähän tuo on, mutta en nyt ihan ns tappomeininkiä ole havainnut tähän mennessä. Toivottavasti meno paranee.

Noh noh, ei sitä aina jaka muistaa minne kaikille sitä on kirjekuoria lähetellyt. mokia voi tehdä kaikki:)

Tuota on vaikea uskoa, että jos laskennallinen on tuo 0,1 niin todellisuudessa olisi esim 0,5. Niin isoa eroa ei voi olla. Toisekseen Bakussahan on paljon mekaanisen pidon mutkia (hitaita), joissa siivillä ei varmaan kovin isoa merkitystä ole. Ja, isommalla siivellähän olisi pitänyt olla etua...

Valtterihan valitti, että auto ei kulkenut suorillakaan mihinkään. Tuossa raportissa ei viitata siihen mitenkään. En nyt ihan sitä niele, että, jos kaarrenopeudet ovat pinempiä, koska rengaslämmöt ei ole optimaalisia, niin sitten suorillakaan ei kulje mihinkään. Vanha totuushan on, että...

Mitenkäs se nyt meni. Eikös Mersulta lähtenyt (vai vasta lähtee) jengiä RB:lle? Voisiko tuo vaikuttaa nykyiseen tilanteeseen.

Eihän osien loppuminen sinällään olisi ongelma, vaan kulukatto = uusia osia ei saa valmistaa, eikö? Noita runkovaurioitahan on vuosien varrella ollut. Mikäli monococissa on jossakin pieni murtuma, sitä ei kyllä välttämättä helposti löydä. Varsinkaan, jos se ei edes näy pinnalle.

Ei, kyllä sillä lämmitetään renkaita. Tuo jarrutus/kiihdytys toki toimii myös. Siinä vaan pitää olla tarkkana, että jarrut ei lämpene liikaa ennen starttia. Toisaalta pitäähän niitä jarrujakin lämmittää ennen starttia. Ja, tuossa kiihdytettäessä jne palaa ylimääräistä polttoainetta, mutta...