Hakutulokset

Yleisön mahtava, autenttinen havainto Urriasta: "Mikkola! Nyt vasta tulee!?!"

https://www.ewrc-results.com/photo/8624-1000-lakes-rally-1989/ Hieno galleria vuoden 1989 Suurajoista. Tämä etenkin, on kyllä todella tunnelmallinen otos.

Mestaruus toki jonkinmoinen longshot, jos samassa sarjassa ajavat myös Loeb ja Grönholm, mutta kyllä Gardemeisterissa oli mielestäni paljon sitä, että se ensimmäinen voitto olisi voinut muuttaa paljon asioita ja loppu-ura olisi mahdollisesti ollut sangen eri näköinen, jos juuri esim. 2006 olisi...

Todella mahtavaa matskua.

Tekisi mieli sanoa, että mikäli tilanne todella on elokuussa sellainen, ettei tapahtumiin saada yleisöä, niin joko 1. Jotain hyvin odottamatonta (=käänne huonompaan roketekattavuudesta huolimatta) on tapahtunut, mutta tässä tapauksessa kesän aikana on luultavasti nähty tietyillä aloilla jo...

Ei niin kovin yllättävää.

Ainakin 7-luokka (A- ja B-ryhmän isommat pelit) tuli todella isoilla numeroilla (esim. Kalliomaa 190). Petri Grönlund ajoi tuon vuoden Junnu-SM:ssä tosiaan Renault 5 Turbolla. https://zoomailija.kuvat.fi/kuvat/Vanhat+rallikuvat+13/img+1000640.jpg

Ja Viidennumero 1988 ei suinkaan ollut mikä tahansa kilpailu, vaan tämä el clásico: Mökkösen mauton temppu 1300:lla Escortilla, mutta myöskin Kalliomaan ja Grönholmin huima sekuntikamppailu. Hauskana yksityiskohtana mainittakoon, että tauolla kisaa johti Harri Virtanen Impillä, mutta veti...

Biasionin uran yksi parhaita suorituksia lienee 1987 Akropolis. Ennen viimeistä päivää kahden ja puolen minuutin johto, joka tosin sitten vaihtui turbon rikkoutumisen myötä 7. sijaan ja puolen tunnin tappioon. Lisäksi 1985 Portugali on laskettava aikamoiseksi vedoksi. Okei, assulla 037 oli...

Ekana päivänä kaasu hirtti kiinni ja Markku ajoi kaksi pätkää vauhtia virta-avaimella säätämällä. Tämän lisäksi tai tämän seurauksena tukivarret vääntyivät ja vetoakseli katkesi. Siinä annettiin heti kolme minuuttia tasoitusta. Sitten viimeisenä päivänä meni vielä rengas niin, että Markku ja...

https://www.rally-maps.com/Miljoonaralli-Laihia-1989 Vanhaa kunnon Miljoona-Cuppia. Samalla jälleen kaino toive, että mikäli joltain löytyy laatikosta lisää Miljoona-Cupin kisoja (pl. Tikkurila 1989, Uusikaupunki ja Kerava 1990), niin niiden julkisaattaminen olisi mahtava temppu. Tämä Laihian...

Ei se kaukana ole. 1988 oli jo lähtökohtaisesti aivan karmea kausi kilpailullisesti. 1987 oli osoittanut, että Mazdalla ei ehdi ja vähistä spesiaalikisojen haastajista Renaultkin jättäytyi leikistä pois täksi kaudeksi. Lisäksi Kankkunen ja Toyota ehti mukaan vasta kauden ollessa jo hyvässä...

Kieltämättä, kyllähän tuo ero kärkeen näyttää kasvavan sitä mukaa, mitä nopeammille pätkille mennään. Ainakin jos katsotaan keskinopeudella mitattuna kisan viittä nopeinta pätkää. p.s. Juwrassa on EK20 Västilän pituudeksi merkitty 17,70 km (120,00 km/h), mutta tuloksissa pätkän pituudeksi on...

Ehdottomasti, mutta se kuului vahvasti asiaan ja on etenkin 2000-luvulta katsottuna vallan ok. Pähkinänkuoressa niin, että 80-luvulla haukuttiin N-ryhmän autoja ja 90-luvulla AKK:ta. Ja mikäli näistä ei keksitty valittamista, niin sitten haukuttiin yleisöä.

Toisessa keskustelussa tulin puolivahingossa sivunneeksi vuoden 1989 Suurajoja ja Miki Biasionin suoritusta. Kun tutkin pätkäaikoja, niin olin vilpittömästi yllättynyt, miten kelvollista vauhtia tuossa vaiheessa vielä tuleva kaksoismestari paikoitellen piti. Ja varmuuden vuoksi sellainenkin...

Vahva kannatus Uudenmaan kisalle.

No jaa, toisaalta voi perustellusti sanoa niinkin, että jos on voittanut Monten, Portugalin, Safarin, Akropoliksen, Argentiinan ja San Remon, niin kyllä sillä pre-1995 MM-sarjassa vähintään synninpäästön saa, mitä kisojen kiertämiseen tulee. Lisäksi - ja mitenkään väittämättä, että Biasion olisi...

Miki menee kyllä heittämällä sille aliarvostetut mestarit-listalle. Toki 1988 ja 1989 kilpailua oli harvinaisen vähän, mutta tosiaan Biasionin vauhti jo 1986 S4:lla oli "suomalaistallissa" melko kilpailukykyistä. 1987 oli sitten jo tosissaan taistelemassa Kankkusen ja Alenin kanssa MM:stä...

Tämä ei ole tarkoitettu millään tavalla vähättelyksi, mutta ainahan niissä autonkehityshommissakin tarvitaan sen autonkehittäjän kannalta myös "tuuria" = hyvä kuljettaja. Jos Mitsulla ei olisi vuosina 1996-1999 ollut kuljettajana Mäkistä, tuskin autolla olisi mestaruuksiakaan voitettu. Ts...