Kuten monesti aiemminkin nähty, tärkeintä on pitää itsensä esillä ja ajankohtaisena. Jos urakeskeisesti ajattelee (selvennetään nyt vielä, että kukaan ei ole millään tavoin velvoitettu näin ajattelemaan), niin pahinta, mitä EP voi kaudella 2021 tehdä, on olla kotona Pieksämäellä.
Jännä myös nähdä, mikä on Sunisen tilanne ja kohtalo tallipaikan suhteen. Vieläkö M-Sportilla riittää luottoa, että lisäinvestoinnista huolimatta sijoitus maksaa itsensä joskus ainakin osin takaisin?
Ei tietenkään voi 1:1 verrata, mutta Kankkunen voitti yhdeksän vuoden aikana (1986-1994) valmistajien mestaruuden seitsemän kertaa, kolmella eri automerkillä.
Päivän teemaan sopivasti, Team Finlandia! Kyseessä jättihankkeen julkistustilaisuus toukokuussa 1985 ja paikalla suomalaisen ralliautoilun kuka-kukin-on sekä Keke modernisti videotervehdyksen muodossa. Suurista puheista ja hienoista visioista huolimatta koko hommastahan tuli lopulta aikamoinen...
Niin tai sitten ajetaan sitä rallia, mutta eliminoidaan turhat, lajiin kuulumattomat riskit (kuten esim. pelastuskaluston liikkumisen rajoittavien keliolosuhteiden vaikutus tai liian epätasaiset ja arvaamattomat sääolosuhteet).
Ja se olisi "suurennuslasin alla" olevalle lajille hyvää peeärrää, että surkeissa olosuhteissa sattuisi mediahuomiota saava onnettomuus? Jotenkin veikkaan, että moinen ei ole autotehtaiden (tai muidenkaan asianosaisten) intresseissä.
Hyi s-tana, todella ruman näköinen tilanne. Nyt oli onneksi tuurit mukana. Tunkeutumisnopeuden ei tarvitse kovin kummoinen olla tuosta kohtaa kun käy todella huonosti.
Kun Monzassa ollaan huoltotauolla, niin palataan vajaat 30 vuotta (kääk!) ajassa taaksepäin, syksyyn 1992 ja Tampereen ympäristössä ajettuun Kesoil-ralliin. Kyseinen kisa muistetaan toki parhaiten siitä, että sen tapahtumat toivat Marcus Grönholmille puolen vuoden kilpailukiellon. Mutta samalla...
Nyt vaan pää kylmänä EP, ei saa lähteä seuraavalla riehumaan. Sellanen keli että kannattaa katsoa kortit rauhassa loppuun. Eikä tarvi kuulostaa niin masentuneelta pätkän maalissa! Se oli yks pätkä vaan, suorituksen mitta on koko ralli!
On muuten todella hienot haastattelut tässä. Sundströmiltä erittäin maukkaita heittoja ajassa 18:53 ja 30:36. Ja Markku lyö tietysti pohjat alussa ehkä maailman markkumaisemmalla kommentilla: sit aletaan katteleen kuka vetää ja kuka ei.
Ansiokas listaus linkkeineen! (y)
1988 Safaria on tullut aikanaan katsottua juuri tuon Keep on Rolling-kasetin täyteraitana. Siinä on hauska kohta kun Juha Piironen esittelee Supran oveen teipattua röökiaskia.
Btw, alkuperäinen Keep on Rolling-kasetti on ilmestynyt joskus 1986 (?) ja tuo...