Tuollainen tarina on sitä itseään, pelkkä ropposellinen mämmiä! ;) Eiköhän Ferrarinkin idea ollut, että Salo ajaisi mahdollisimman hyvin. Salo oli Hockenheimin kisan johdossa ja ”melkein voittaja” vain noin kahden kierroksen ajan. Häkkinen sitäkin kisaa vei miten tahtoi kunnes ensin...
Minua kiinnostaisi kuulla millä mittarilla Salo paremmuutensa mielestäsi osoitti? Pisteet noissa kuudessa kisassa meni 28-10 Irvinen hyväksi. Ero on niin suuri ettei sitä yhdellä Hockenheimillä oikein vielä kuitata. Aika-ajot 4-2 Irvinelle.
Jos miettii Salon nousua ykkösiin niin kyllähän siinä ilmiselviä maksukuskille leimallisia askelmerkkejä noudatettiin. Takana kuitenkin oli neljä kautta Formula Nipponia ilman minkäänlaista menestystä. Sitten rahasäkin avulla ensin Lotukselle kahteen kisaan 1994 ja seuraavaksi kaudeksi Nokian...
Uskon että Salo on taustajoukkoineen neuvotellut Ferrari-paikasta kaudelle 1996. En kuitenkaan usko hetkeäkään etteikö Ferrarilta olisi löytynyt sellainen raha, jolla Ken Tyrrellin pään olisi saanut käännettyä, jos vaan halua olisi ollut.
Salolla ei koskaan ole ollut mitään filtteriä puheissaan. Puhuu asioista niin kuin haluaa ja jaksaa muistaa. Heikki Kullan kirjoittama kirja oli täyttä kuraa, kun kirjailijakaan ei halunnut haastaa minkään asian todenperäisyyttä.
Eilen kuultiin, että Alfa Romeo uhrasi aika-ajovauhtiaan kisavauhdin kustannuksella. Ei tainnut strategia ihan toimia, sillä vaikka kisassa vauhtia oli niin kaverin perää katsellessa meni pitkät pätkät kilpailusta.
Bottaksen lopputulos oli ihan hyvä, mutta olisi vauhdin puolesta ollut mahdollisuus parempaankin. Toki keskipakka on varsin tiivis.
Mersu raapii hyviä pisteitä, vaikka heidän tilanteensa on yleisen tuomion mukaan karastrofi.
Tällä haavaa Bottakselle riittäisi kymppisijaan, että ohittaa Strollin ja odottaa sitten Albonin ja Magnussenin menoa varikolle. Ei ihan mahdottomasti vaadittu.
Sainz on ennenkin aloittanut kauden tallikaverin varjossa, mutta hiipinyt sitten tasaisesti ensin rinnalle ja sitten ohi. Itse luotan vielä Carlos junioriin.
Eilisestä aika-ajopettymyksestä Hamilton ainakin otti vastuun itselleen haastattelussa. Sanoi vieneensä säätöjä väärään suuntaan ja pahoitteli tiimillensä.
Onko muuten Bottaksen ensimmäisen kierroksen vajoamisesta olemassa onboard-videota? Olisi mielenkiintoista nähdä mitä kokonaisuudessaan tapahtui. Youtubesta en löytänyt.
Enpä usko, että Russellin mahdollinen menestymättömyys enää nostaisi Bottaksen arvostusta. Ykkösissä harvoi katsotaan menneeseen. Jos Russell ei pärjää niin sitten kuskiehdokkaiden jonosta nostetaan uusi kaveri tilalle. Ennen pitkään joku vastaa huutoon ja kirjoitetaan uusia sankaritarinoita.