Hakutulokset

Nyt toiseen kertaan katottuna täytyy sanoa, että oli kyllä mielenkiintoinen, mutta ennenkaikkea hyvin hämmentävä sarja. Ei oikein tiedä mitä sanois. Hämmennys valtaa mielen. Ei toki mitään pahaa sanottavaa sarjasta. Täysin erilainen. Punanen lanka välillä kateissa, mut mitä pienistä. En tiedä...

Sekin voi joskus olla parempi vaihtoehto verrattuna siihen, että kaikki neljä jää, mutta kaikkien mielestä joku muu paotsi minä on syyllinen.

Jos Huttunen aikoo oikeasti edetä urallaan, niin se vaatii Breenin pöllyttämistä....ja veikkaampa, että tulee pöllyttämään Breenin

heidän tasonsa on huomattavasti korkeammalla kun yhdenkään maksukuskin taso tällähetkellä, mutta niin vain Oliver, Fmx, Loubet, Gus ajelee laajaa sarjaa. Kyllä Huttusen ja Sunisen tasoisten kuljettajien pitäis saada edes näytön paikka pääsarjaan edes 3-4 sorakisaan. Vai oletko erimieltä? Vai...

Mahdollinen skenaario, mutta ei sen välttämättä tarvitse niin olla, kokemus ihan omasta elävästä työelämästä joka ei liity mitenkään moottoriurheiluun tai autoiluun tai urheiluun. Riittää kun hoitaa vain sen oman tontin että saa sitten isojen pöytien ääressä päteä. Ja ketjun loppupäässä sitten...

Tuote on pahasti viallinen, kun Huttusen ja Sunisen tasoiset kuskit tietää, ettei heillä ole edes realistisia mahdollisuuksia saada minkäänlaista ohjelmaa pääsarjaan.

Tähän Puolan keissiin olisi vielä saatu lisää dramatiikkaa, jos jm olisi muistanut kertoa, että Mikko hävisi mestaruuden EHKÄ tämän vuoksi...

Tulosten perusteella vaikuttaa nerokkaalta ratkaisulta. Entä sitten kun ollaan kriissä kuten esim Huyndai on nyt. Onko parempi, että yksi diktaattori tekee päätökset ja ottaa vastuun ja tarvittaesa kurat. Toyotan mallissa vaarana, että kaikki neljä välttelee vastuuta ja olettaa, että kyllä joku...

Offtopiccia pukkaa...Näkyy olevan aika venyvä käsite tuo tallipäällikön virka rallitallissa. Huyndailla ei ole ollut bossia kohta vuoteen, M-Sportilla on ns. tallipäällikkö ja sitten on Malcom. Jos JM olis oikea tallipäällikkö, se tarkoittaisi, että hän olisi Kaitsun, Japsin ja Tomin esimies...

Kyllä tossa tallissa Kaitsu, Tom ja se Japanilainen bossi vetää suuret linjat. JM sitten patsastelee kameroiden edessä ja kertoilee mitä "me" olemme päättäneet tehdä.

Läpi kahlattu koko sarja. Ihan ok "vähän erilainen" dokkari jossa ei tullut mitään uutta tietoa. Rahaa oli kyllä käytetty ja se näkyi. Toisaalta hymyilytti kun tuo eräs tallipäällikkö/ ent kuski analysoi itseään ja piti itseään aika hyvänä tallipäällikkönä. Hyvä kuitenkin muistaa, että hän on...

Niin eihän Fia suoraan ole sanonut, että vihreät arvot olisivat kunnossa, koska näin ei tietenkään ole. Mutta kova kiima on viherpesuun ja sumutukseen, jotta voidaan hyvesignaloida kuten Vettel konsanaan. Ja nämä molempien lajien hybrid päätökset on juurikin puhtaasti mielestäni vain viherpesua...

Tottapuhuen näinhän ei ensin sanottu, vaan sanottiin, että hybrideillä saadaan uusia automerkkejä (ehkä) mukaan. No kun se kortti oli tyhjä, niin sitten keksittiin, että hybrideillä saadaan pidettyä nykyiset merkit (ehkä) mukana.

Toisaalta totta. Ehkä Toyota ja Huyndai olisivat muuten lopettaneet. Toisaalta esim. Huyndai voi lopettaa siitä huolimatta. Pelkkää olettamusta.

Tuo on vain tyhjä hypoteesi jolla näitä älyvapaita päätöksiä perustellaan, tuota kun ei voi 100% väittää vääräksi tai oikeaksi väittämäksi. Ihan sama asia jos F1 siirtyisi käyttämään diesel-moottoreita ja sitä perusteltaisiin sillä, että näin ehkä saisimme mukaan paljon uusia talleja mm...

https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2022/07/03/british-grand-prix-chaos-protesters-silverstone/

Elokapina aikoo tukkia liikenteen jyskälän aikana. Samainen performanssi nähtiin myös Silverstonen f1-kisassa. Tässä nähdään miten turhaa tämä näennäinen ja todella kallis viherpesu on (f1 ja ralli hybridpelleily). Nythän kaikkien piti olla tyytyväisiä kun vihreät arvot kukoistaa F1:ssä ja...

Ei kyllä kuulosta kovinkaan hyvältä idealta. Tuo Kypros on ihan samanlainen auton tuhoamiskisa kun Kreikka ja Turkki, yhdelläkään noista kisoista ei pitäisi olla mitään asiaa mm-sarjaan. Joo ralli on syntynyt kestävyyslajiksi, mutta aito kestävyysralli on 5 päivän safariralli....Latvia: varmasti...

Ralli.fi Tänak haastattelu: " Toyotan vauhtiin vastaaminen taitaa kuitenkin olla tekemätön paikka" aika suoraan myöntää, että se on game over niinkauan kun ajetaan nykyisellä kalustolla. Ei taida enään riittää pelkästään se, että "palikat ns loksahtaa vain paikalleen"

Ogier ajoi loppukauden järkevästi vain mestaruudesta eikä kiinnostanu enää riehua varsinkin kun on finaalikausi