Hakutulokset

Onkos PUKS just se lafka jonka 1992 (?) kaatokoosteen (oliko vielä nimetty ytimekkäästi "Kaatoja") eka puolituntinen (öbaut) on tärvelty aivan järkyttävällä pilipali-musiikilla?

Jossain vaiheessa oli juttua siitä, miten ja millä perustein FISA aikoinaan luokitteli ykkös- ja kakkoskuumat kuljettajat. VM:n numerosta 1/86 löytyi oheinen listaus. Nopeasti tulkittuna ykköskuuman statuksen on saanut: 1. seuraavaksi kolmeksi vuodeksi MM-rallin voitolla TAI EM-sarjan voitolla...

Esa Illoinen: Hankis - Hankirallia vuodesta 1955 (Hankiralli-Yhdistys ry 2014) Vahva suositus, mahtava kirja.

Teboil-ralli 1988. Ajoi vielä 1993 SM-sarjan (pl. Jyskälä). Eikä ihan huonosti ajanutkaan, vaikka Mazda (pari ekaa kisaa GT-X:llä ja sitten Hankiksesta eteenpäin GT-R:llä) kokolailla museoauto olikin. Esim. Pohjanmaa-rallissa toukokuussa Sundström hävisi Lindholmin Escort Cosworthille vain 12...

Arvelisin, että siihen oli laitettu kaikki, mitä siinä vaiheessa enää oli kiinni laitettavissa. On muistettava, että Suomea 90-luvun alussa kohdannut lama kaatoi myös ikonisen Muurala Motorsin ja jos en aikalaistarinoista ole ihan väärin ymmärtänyt, tämä osaltaan vaikutti monellakin tapaa...

Ainakin manageri olisi kyennyt joko 1) kieltäytyä Lancian suuntaan kunniasta (jos kuvio olisi sopimusteknisesti ollut mahdoton) ilman, että Todt tai O'Dell olisivat sotkeutuneet asiaan ollenkaan, tai 2) kertoa Todtille, ettei oikeusjutulle ole mitään perusteita, että Mikko ajaa sitten Jyskälässä...

Kyllä siitä vieläkin huikeampi trilleri olisi tullut, jos Lindholm olisi pysynyt tiellä. Toki itsehän Basti pelin lopulta ratkaisi. Ensimmäisen päivän jälkeen Lindholmin ja Sundtrömin ero oli 2.28. Lauantai-iltapäivänä Forssan tauolla, 136,96 ek-kilometrin jälkeen, eroa oli 1.23. Eli n. 0,47s/km...

Rakensi. Ja rakensi paljon muillekin. Suuruutensa päivinä Muurala Motorsin valikoimissa oli sekä Mazda että Lancia. Myös eräs tuleva maailman mestari (zoomaus konepeltiin) aloitti nousunsa yleisessä luokassa kyseisen pajan laitteella.

Varmasti monen tekijän summa. Yksi oli aikakausi kaikkine mullistuksineen; 1984-1991 oli seitsemän vuoden jakso, jolloin Suomesta ei tullut yhtään uutta tehdaskuljettajaa MM-sarjaan. Sundströmin nousu (ja käytännössä tuhokin) ajoittuu sopivasti juuri tähän väliin. Toinen merkittävä, kenties...

Viimeisimmän Tomin nuoteista-jakson (Silander) innoittamana päätin katsoa Sundströmin tuloksia A-ryhmän valtakauden alkumetreillä, talvella 1987. Kisasta viis, aikamoista dominanssiahan se on ollut. Viisi rallia (voi olla, että joku pikkukisa jäi huomaamatta), 57 ajettua ek:ta, 47 pohja-aikaa...

Aivan oikein. Diamond-sarja 1993: 20.5. Radio 3-sprint (Petikko) 22.5. Tapiola-sprint (Lommila?) 23.5. Planet FunFun-sprint (Myllynummi)

Jos en ihan väärin muista, niin S1 ei ollut ainakaan tuossa kisassa viivalla. Eikä ollut tosiaan myöskään mr. Rallicross, kuten seniorikansalainen tuossa yllä mainitsi.

Hankala kysymys. Sanoisin, että urheilullisesti olisi ihan reilua (pidetään kiinni siitä mitä on sovittu, kaikille osallistujille tasa-arvoinen linjaus jne.), mutta se ei toki ole ainoa määräävä tekijä tässä. Olisiko moinen (kauden lopettaminen ennen viimeistä rallia) sitten lajin "yleisen edun"...

Juu, ja se onkin toki sitten ihan eri asia, jos kaikille on hyvissä ajoin selvää, että mikäli vuoden 2021 aikana ajetaan < x MM-rallia, niin kausi jatkuu vuoden 2022 puolelle.

Ei kiitos. Kausien yhdistämiselle siis. Kuten AnttiL tuossa yllä jo kirjoitti, olisi sellainen päätös tässä vaiheessa täysin epäreilu = urheilullisesti kestämätön. Kenties, mikäli kausi 2021 jää myöskin tyngäksi, se olisi ollut hyvä ratkaisu, mutta sen päätöksen aika oli ja meni. Viime aikojen...

http://areena.yle.fi/1-50690124 Tomin nuoteista ja Vode Silander. Paikoitellen todella, todella hienoa muistelua. Varsinkin Sundströmin osalta mielenkiintoista juttua Lancia-tarjouksesta 1986 ja myös suhteesta Mazda-pomo Achim Warmboldiin. Kuten myös ajasta Bossen kyydissä. Kannattaa kuunnella.

Muutama nosto viime päivien rally-maps päivityksistä: Helsinki-ralli 1979 Tästä kisasta ei netistä löydy oikeastaan mitään tietoa, eikä ewrc-results.com liioin sekään tunne ko. kilpailua. Kyseessä on kuitenkin yksi Henkka Toivosen kotimaassa nappaamista yleiskilpailuvoitoista. VM 12/79 ---...

Vaalikone termejä käyttäen, olen ainakin "osittain samaa mieltä". Vaikka lähtökohtaisesti olenkin sen periaatteen kannalla, että parempi ajaa edes jotain kilometrejä, kuin olla ajamatta, niin tähän melkein tekee mieli kyllä vetää raja. Mikään ratapyöritys - olkoon sitten yhden, kahden tai vaikka...

Sekä Tunturi että Hankis olivat vuosikausia EM-osakilpailuja, mutta tuolloin EM-sarjassa oli parhaimmillaan tai pahimmillaan n. 50 rallia vuodessa, ja suomalaiskisojen kertoimilla (vuodesta riippuen 2, 5 tai 10) ne eivät kansainvälisiä huippuja tai vakavia EM-tittelin tavoittelijoita houkutelleet.

Jos en äkkiseltään ihan väärin katsonut, niin 1989 ajettiin ilmeisesti viimeinen B-ryhmän Cup. VM:n AKK tiedottaa-palstalla on joulukuussa 1989 kirjoitettu näin: