Hakutulokset

Skyn lähetyksessä näytettiin vertailu autojen suorituskyvystä Barcelonan suorilla ja Mercedes oli talleista ykkönen. Ilmeisesti ovat saaneet paketin toimimaan , mutta vielä on työtä tehtävänä mutkien osalta josta Russelinkin valitti harjoitusten jälkeen. Mutta lanka näyttää löytyneen...

Vettel ajaa myös uudella AMR22B:llä, saivat siis 2 uutta autoa valmiiksi Barcelonaan.

AMR22B vs Reb Bull.

Pomputusta ei voida mallinaa CFD:llä tai tuulitunnelissa koska se on aina "ratakohtaista". Tuulitunnelitestit ajetaan aina vaakasuoralla pyörivällä matto-alustalla ja CFD:ssä on ongelmana se ettei jousivakion vaikutusta pomputukseen oikein voida mallintaa. Radan jokainen pomppu...

Joka päivä oli myyty loppuun, viikonlopun total. katsojat n. 240 000. Kumma jos tolla ei tehtäisiin voittoa, varsinkin noilla lippujen hinnoilla. General admission hinta oli 540$, normikisaan 80$ koko viikonlopuksi.

Eihän tuossa ole mitään, tilaa on vaikka miten profiloida mutkaa uudelleen ensikaudelle, toki ramppien pilarit määrittää mihin radan voi asemoida tilan puolesta. Pussipohjahan se oli jo nyt ja jota ihmettelin itsekkin. Shikaani menisi vielä jos siitä voisi kiihdyttää täysillä takasuoralle ilman...

Menee kyllä mielenkiintoiseksi loppukausi mikäli tallien suorituskyvyssä ei tapahtu suuta muutosta suuntaan eikä toiseen rataprofiilikohtaisesti.. Oma arvio voimasuhteista radan mukaan. Näin loppukisat menisi Ferrarille 9-8 mutta kisojen tapahtumiahan niin sään, muiden olosuhteiden...

Hamiltonin pää alkaa hajoamaan??

Maalikkona vaikea ymmärtää miten lihottaminen tvoi tuoda paremman virtuaksen diffulle, luulisi että "flow" selkeys ja vähävastuisuus olisi SE tapa tehdä asia "oikein". No jos asia olisi näin niin Mersuhan olisi 10 sekuntia muita edellä... ;)

Stna mitä tunarointia Emmalta, johti kisaa SC:n jälkeen, viimeisen kierroksen pikakisa, sössi startin ajamalla viimeisissä mutkissa leveäksi, likaa renkaisiin, nosto ja muut pääsi imuun, 1. mutkan jarrutus pitkäksi 2. paikalta, tippui 3. ja 3. viimeisessä mutkassa tuhoon tuomittu yritys ohittaa...

Joo jos kisassa Verstappen virhe niin paljon tulee romua... todella ihmeellinen pullopohja johon olisi tehtävissä myös muunlaisia ratkaisuja.

Sainzilla alkaa näkymään suorituspaine kun ei kerkä Lelercin vauhtiin ja ottaa tyhmiä ja erittäin kalliita riskeja jo harjoituksissa jotka vie hänet vain kauemmaksi ja kauemmaksi kärjen vauhdista. Ja sitten otetaan vieläkin suurempia riskejä... Nyt pitäisi vaan hyväksyä ettei vauhti riitä ja...

Liikemaailmasta tuttu "tulos tai ulos" johtamistapa ei sovellu F1-maailmaan jossa perioidi esim. kärkeen pääsemiseen on 3-5v. Jos auton kehityksessä valitaan väärä polku niin rajoitetun budjetin ja simulaatioi-ajan myötä sinä et vaan saa enää kirittyä taka-matkaa kiinni kauden aikana. Panokset...

Strollihan on kutsunut itsensä jokaiseen tallin autoon liittyvään kehityskokokukseen taustapiruksi/päättäjäksi. Vähemmästäkin ammattilaiset vaihtaa ns. maisemaa.

Juuri näin mutta Stroll oli ensimmäinen joka osti menestyvän tallin pojalleen jotta poika menestyisi ja hänestä tulisi maailmanmestari... mutta mites kävikään?? Kaikkiin kuljettajapaikkoihin liittyy olennaisena asiana raha joko "cashin" muodossta tai markkinointimielessä yhteistyökumppanien...

Mä veikkaan vahvasti Strollien poistumista takavasemmalle parin vuoden sisällä...tuolla tyylillä vaan et tule saavuttamaan mitään pienten piirien f1:ssä.

Onpa kumma strateginen linja, Stroll haluaa viedä Aston Martinia Ferrarin tykö... varsinkin kun autopuolella AM käyttää Mersun moottoreita.

Kysymys oikeastaan kuuluu paljon Zhou on jo maksanut tallille pisteiden menettämisen merkityksessä...tasaisemmalla kuskikaksikolla olisivat Mclarenin edellä...

San Marino tavallaan poikkeus, radan kunto yleiseti erittäin heikko. Pomput korostavat pomppimista ja pomppinen korostaa selän ongelmia...

Vettel vaihtaa mutta minne? Haas?