Hakutulokset

Mänttä 200 oli liki aina kun paikka vakiintui Suurajojen testikisaksi. 80-90 luvun taitteessa ns. pitkät SM-rallit taisivat olla nuotitettavia kaikki.

Kiitoksia, mutta jätetään aihe mestarin päätettäväksi. Pätkistä täytyy itsekkin todeta että mentiin liki takalaittomiin...

1985 se ainakin on ollut: - Max 3 EK:ta - Max 20 ek-km - vain yksityisteillä - koko kilpailu max 60km - enintään 80 osallistujaa Hauskoja yksityiskohtia vielä: - Yleisölle ei ole saanut jukaista karttaa... - Osallistujista enintään 20 saanut olla "yleisen" kuljettajia - Osallistujat...

Tää olisi ihan hyvä idea, jos tätä käytetään esim. lähtöjärjestyksien laatimiseen alemmissa luokissa, mutta puhtaasti viihdemielessä...

Ehkä mennyt vähän ohi monelta, mutta viime viikolla tuli Pasi Hagström jakso. Melko tarkkaakin kertomusta varsinkin taustoista. Ja kuinka kaikki lopulta päättyi. https://areena.yle.fi/audio/1-50750929

Kyllä kait sitä tosissaan yritettiin, -92 oli jo paljon testattu: Varmaan lopullisen innon lopetti MM-sarjan päätös että F2 tulisi olemaan pääluokka... ja toki Audilla oli sitten jo ratapuolelle vahvat viritelmät A4:sen kanssa. Autohan oli tehojen puolesta ihan hyvä, mutta turbon kuristaminen...

Jos Huttusen uutinen oli oletettu, niin tämä tuli ehkä pikkuisen puskista:

Kaikkihan on aina kaupan jos hintalappu miellyttää molempia osapuolia. Jos saadulla rahalla vaikka rakentaa uusia kaks esim...

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc2/huttunen-joins-m-sport-ford-for-season-finale/ Voisikohan sanoa, että oletettu uutinen.

Ettei olisi Hankasalmelaisten tekemä = nykyään Revontuli-rallit?

Toki Junioreiden SM on sitten taas ollut aina yksikäsitteinen vaikka pisteet jaetaan luokittain. Yleisen SM taas ollut kait Hankala myöskään verrata kun 80-90 luvulla N ja A-ryhmät ajoivat osittain eri kilpailutkin, mutta tosiaan tuohon ajanjaksoon osunee määrällisesti suurin osallistujamäärä...

Viime vuonna tälläinen kummajainen oli tarkoitus ajaa ja jopa vieläpä vain yhden kunnan alueella... Noh sitten tuli joku COVID ja perui kisan. Tähän semmoinen huomio, että luvathan valtionteille pitää hakea 3kk ennen kilpailua ja sen jälkeen niitä ei voi muuttaa. Harva haluaa tehdä isolla...

Kyllä tämä nykyään on jo liki käytäntö, saatetaan jopa ihan julkaista se reitti jo kisaviikollakin.

Tällä kertaa Tomilla vieraana Jukka "Julli Jumissarov" Jalonen. Jossei muuta niin erittäin viihdyttävää juttua tulee... https://areena.yle.fi/audio/1-50750925

Paljon häiriövapaampaa se nyt on kuin ennen, mutta riittää kun tulee tarpeeksi lähelle vastakappaletta, ei tunnista kummalla puolella sitä on.

Ihan totta, sinänsä tuo aika pitäisi poistaa kun ei tosiaan mene lippujen välistä. Kennoilla ei enää arvokisoissa ole muutamaan vuoteen aikoja otettu vaan transponderilla ja siksi aika tulee vaikkei "katkaise linjaa". Ja keskeytyspaikka on 5A eli ennen EK 5 tulo AT:ta.

Tuo video ei liity nelosen tauon aiheuttaneeseen tilanteeseen.

Kilpailun järjestäjä saattaisi olla kiinnostunut näistä videoista, sillä tähän mennessä järjestäjän tiedossa ei ole yhtäkään silminnäkijävideoa kumpaankaan onnettomuuteen...

Bulacia Wilkinson johtaa WRC2 luokkaa pohja-aika tehtailun päätteeksi. Ei ihan kovin moni olisi varmaan uskonut tätä vielä tapahtuvaksi.