Hakutulokset

Vielä kun kilpailu on kaikkein lyhyin (kilometreissä siis)

Ehkä siinä tapauksessa Mattia Binotto olisi tehnyt tuollaisen ehdotuksen.

Alessio Deledda jäi 107% ulkopuolelle niin harjoituksissa kuin aika-ajossakin, mutta jostain syystä hänet päästettiin kisaan mukaan.

Tuohon väliin osui vielä kauden 2006 viimeisen kolmen kisan väritys:

McLarenille Gulf-väritys Monacon viikonlopulle

JJ oli tuossa kisassa kiinni viimeisessä pisteessä parikymmentä kierrosta, Modenan konerikon ja öljyistä seinään ajaneen Patresen keskeytyksen jälkeen oli kuudentena, mutta sitten taisi vaihdelaatikko jumiutua (oliko peräti kuutoselle), ja viimeiset kierrokset olivatkin sitten melkoista köröttelyä.

Kaksi pistettä nyt, eka tuli Perezin blokkailusta viime kisassa.

Hamiltonin "käytetty" rengas oli sellainen, jolla hän ajoi Q1:ssa yhden kierroksen, eli varikolta ulos ja saman tien sisään.

Viime vuonna taisi maksaa sekä poikansa että Ghiotton ajot, ja tallikaveri osasi hoitaa säätötyön optimaaliseksi.

1. Tänak 2. Ogier 3. Evans 4. Rovanperä 5. Neuville 6. Katsuta EK:t Tänak RC2 Lappi

Olihan siinä Hamiltonilla alkukaudesta pari itsestään riippumatonta heikkoa aika-ajoa, toinen jäi kokonaan väliin ja toisessa Q3.

Ajoi Q3:n nopeimman aikansa softeilla, mutta sillä ei ole tekemistä sen kanssa, millä renkailla lähtee kisaan. Q2:n nopein oli mediumeilla, ja se on kisataktiikan kannalta olennaista.

Sennalla oli seitsemän kisan putki ilman palkintosijoja alla. Estorilissa tuli kahdeksas konerikon myötä, mutta sitten vei kauden kaksi viimeistä kisaa nimiinsä.

1. Ogier 2. Neuville 3. Tänak 4. Rovanperä 5. Evans 6. Katsuta EK:t Neuville RC2 Mikkelsen

Riccardo Patrese hylättiin Belgian GP:n toisessa aika-ajossa vuonna 1991, kun peruutusvaihde puuttui. Perjantain ajalla sitten 17. ruutuun.

Uran kolmesta ekasta kisasta Bahrain taisi olla ainoa sellainen rata, jossa Leclerc oli ajanut aiemmin. Ei nyt kaikkea selitä, mutta pieni vaikutus tuolla voi olla.

Mansell vitsaili tuon taistelun jälkeen, että sekä hänelle että Sennalle olisi kuulunut 7,5 pistettä.

Superlisenssi ei olisi vanhentunut kuitenkaan, joten oppimisen kannalta olisi ehkä ollut järkevämpää ajaa kausi 2017 F2:ssa ja samalla olisi voinut vedellä FP1-ajoja. Stroll on kuitenkin löytänyt ihan hyvin varmuutta tulokaskauden jälkeen, ja sateellahan hän on tuntunut viihtyneen erinomaisesti.

Solberghan taitaa olla tämän vuosituhannen ainoa maailmanmestari, joka on voittanut erikielisen kartanlukijan kanssa mestaruuden. Vatanen ja Mikkola sitten vanhempia, Kankkusen vika mestaruus tuli useamman kartturin kanssa. Toki Kankkunenhan taisi mennä englanninkielisillä nuoteilla myös...

Sanoisin, että Barcelonassa 2014 Eki olisi ollut paikalla. Jossain kisassa kuitenkin Maikkarin lähetyksissä tunnisti selvästi, että Mustakari on siellä haastattelemassa.