Hakutulokset

Kyllönen vietti kesäisin aika paljon aikaa mökillä, ja keskikesän kisoissahan taisi olla usein niin, että Erkki Vanhanen selosti aika-ajot ja Kyllönen palasi selostushommiin vasta kisapäivänä. Osa kisoista on yhä nauhalla, voisi jotain sieltä tarkistaa, äänenlaatu antaisi ehkä viitteitä, ja...

Mun mielestä Häkkinen oli ihan hyvä silloin kun satoi kunnolla, mutta sitten taas vaihtelevat olosuhteet eivät taas niinkään hänelle sopineet.

Taisi olla ennen kisaa, kun näytettiin Pelen kävelevän varikolla.

En usko, että mestaruuteen asti olisi riittänyt, mutta ilman voittoja ei olisi jäänyt, toisin kuin Alesi-Berger-kaksikko.

Itävalta 2001 tuohon kuvaukseen ehkä osuisi:

Normaalissa kisassa uskoisin, että Bottas pysähtyisi aika-ajon kärkikolmikosta ekana, sitten Verstappen ja viimeisenä Hamilton.

Jos olisi ohittanut Petrovin vaikka ensimmäisen viiden kierroksen aikana, niin Kubica olisi ehkä varikkostoppinsa jälkeen jäänyt taakse. Mutta Rosberg olisi ollut ohitettavana joka tapauksessa.

Q3:n aikana jokaisen minisektorin nopein kuski.

Jos pelkkiä kotipaikkoja ajattelee, niin seitsemän kymmenestä tallista on brittitalleja. Alfa Romeo, AlphaTauri ja Ferrari sitten ne muut.

Ei punaista lippua, vaan oli kaiketi ohittanut ruutulipun kahdesti.

Buten markiisit eivät ole olleet kovinkaan pitkäikäisiä. Nyt kuolleen Johnin isoisoisä kuoli 65-vuotiaana, isoisä 49- ja isä 60-vuotiaana.

Se, mikä teki Crashgatesta ajatuksen puolesta toimivan oli silloinen sääntö varikon sulkemisesta. Nykyään sitä sääntöä ei ole, ellei varikon sisääntulossa ole jotain häiriötä, joten oikea paikka kolaroida olisi täten juuri varikon sisääntulon kohdalla.

Torstaina ilmeisesti Saudi-Arabian ratapiirros julki:

Olisi voinut juttuun laittaa mieluummin kuvan, jossa taustalla olisi Aramcon mainokset. Vaikka Saudi-Arabian kisaa ei ollut siinä vaiheessa julkistettu, niin tuo sponsorisopimus antoi jo aika selvän merkin mitä tuleman pitää.

Tuo kuvaus sopisi paremmin ekaan mestaruuskauteen. Silloin Häkältä epäonnistui uusintastartti niin Kanadassa, Ranskassa kuin Belgiassakin.

Häkä oli kauden 1996 alussa aika pehmeä starteissa. Toki edellisillä kausilla oli rytissyt aika paljon kilpailujen alussa, mutta joka tapauksessa loppukautta kohdin löytyi oikeanlainen tatsi.

Joku muistikuva on, että Nelosella oli joku tietty aika, milloin suurin osa kisalähetyksistä alkoi. Varmaan noin klo 23. Vuonna 1998 loppukausihan oli aika länsivoittoinen, kun viiden vikan kisan joukossa olivat Vancouver, Laguna Seca ja Fontana, kaikki siis Pacific Time Zonen kisoja. Lisäksi...

Muistelen, että joskus Ruutulipussa Vatanen oli innoissaan 1996 kalenterista, kun Monte Carlo ja Korsika olivat tuolloin vain kaksivetoisten kisoja.

Moottoriurheilupuoleltakin mietin Le Mansia. Muistaakseni on niin, että oli meriitit mitä hyvänsä niin yli 50-vuotias voi olla maksimissaan kultakategorian kuski, yli 55-vuotias maksimissaan hopeakategoriassa ja yli 60-vuotiaat ovat joka tapauksessa pronssikategoriassa.

Aikaisemmin ilmoitettiin, että turva-autot olisi jaettu Mercedes-Benzin ja Aston Martinin kesken. Saa nähdä, vaihtuuko piakkoin turva-autokuski, Mayländerille kuitenkin tulee 50 vuotta mittariin tänä vuonna.