Hakutulokset

https://www.ewrc-results.com/entries/73366-eko-acropolis-rally-greece-2022/

Pahoittelut, multa on jäänyt vaan rivi kirjaamatta järjestelmään. Lisätään vielä!

Päijälä niin että lähtö Pirttikulmantieltä, 25 kilsaa tulee mittaa https://www.mapfab.com/map/Aa3p/P%C3%A4ij%C3%A4l%C3%A4

Ehikkiin ajosuunnan kääntö ja maali "Sainzin Mänttän paikkaan" https://www.mapfab.com/map/Aa3o/Ehikki

https://www.mapfab.com/map/Aa3n/Hirvim%C3%A4ki Tästä vähän variaatiota Moksiin. Lopussa hyvät hypyt isolla tiellä.

Kuukanpää shakedown https://www.mapfab.com/map/Aa3j/Kuukanp%C3%A4%C3%A4-Shakedown Lähtöön 23 km / 18 min, helppo palata lenkkinä takaisin lähtöön. Reilusti katselijoille tilaa. Suuri osa isoa tietä mutta myös pienen tien osuus ja pari risteystä. Tosin voi olla että maaliviivan jälkeen oikealla...

Tosi pitkä pätkä ihan suoraa tietä tulisi, ja tuo sun reittikin oikaisee jonkin metsäautotien kautta. Oikean Äijälän maalista on jotain 10 kilsaa lähes suoraa tietä Lankamaan takapiikkiin. Mielekkäämpää olisi jo yhdistää noi pätkät asfaltoidun 637-tien kautta, siinä olisi sentään mutkia :D

Vaikea ajaa lenkkinä. Myöskään en tykkäisi shakesta joka on pelkkää "isoa kovaa" ilman risteystä. Peltoparkkeja yleisölle ei myöskään tarjolla.

Kyllähän sitä varmasti on voitu neuvotteluja käydä. Lisäksi uskoisin että Tänak on edelleen hyvissä väleissä Wilsonin ja monen muun M-Sportin tyypin kanssa. Samoin kuin esim Ogierin kanssa.

Kruununperä 2004-2005 on ollut keskinopeuksiltaan Ouninpohjan tasoa, eli tuskin onnistuu. Jos Lankamaan ajaisi nykyisestä lähdöstä Latomutkaan niin sehän olisi tosi lyhyt pätkä, ja Lankamaan kaikki herkkuosuudet jäisi pois? Äijälä on vähän huono yleisölle kun ei ole yhtään välitietä...

Ässämäki ajettiin eri suuntaan 2018-2019, samoin Moksia/Surkeeta hinkattiin eri suuntaan vuodet 2012-2019. Toki sitä läntisintä osuutta Surkeen lenkin ja Sahloisten välillä ei ole vielä eri suuntaan ajettu, mutta ei se mun mielestä pitäisikään olla pätkän olennaisin osuus. Lankamaassa ei ole...

Kyllähän nämä autot kulkee lähes yhtä kovaa kuin viime vuotiset.

https://www.mapfab.com/map/Aa3e/Leivonm%C3%A4ki Tässä on lopussa ainakin kunnon runkipaikka! Ison tien osuus aika suoraa mutta eipä se tuon kummempi ollut Vekkulassakaan, pituuskin ihan sama... Pynskin demonstroimana tästä alkupuolisko 5:00 asti ja tekninen loppuosa tästä

Muittarista ajettiin 2000 Jyskälässä myös sellainen versio jossa käytiin pikkuteillä mutta keskinopeus oli silti jotain päälle 130 kilsaa tunnissa. https://www.rally-maps.com/Rally-Finland-2000/Muittari

https://www.mapfab.com/map/Aa3c/Vaheri-V3 Tosta tulee 26 kilsaa eli on varmasti tehtävissä, vaikkei noin pitkiä pätkiä olekaan viime vuosina ajettu. https://www.mapfab.com/map/Aa3d/Vaheri-V4 Tällainenin simppelimpi versio varmaan toimisi, että ajettaisiin 2021 Patajoen alku mutta...

Rannankylään 10 km / 12 min Mökkiperään 35 km / 30 min Ruuhimäen maalipäähän 24 km / 21 min, lähtöpäähän vähän enemmän. Vesalan starttiin 20 km / 17 min

Västilä on nopeaa, mutta Talviainen (eli Juupajoki) olisi hyvä. Olis toi Muittarikin aika kovavauhtista.

Mökkiperä ja Urria varmasti toimisi, mutta Jukojärvi ja Kruununperä taitaa olla luonteeltaan väkisin aika nopeita. Lisäksi Kruununperä on aika "puskainen" pätkä, ei hirveesti peltoalueita katseluun. Mökkiperä shakena on jo turhan kaukana huoltoparkista. Palsankylä olis kyllä hyvä pätkä...

Nyt kun edellinen kisa on vielä tuoreessa muistissa niin koitetaan fiilistellä mitkä pätkät toimi hyvin, mitkä ei, mitä pitäisi muuttaa? Itse olin siis kisan kotikatsomossa ja arvioin tilannetta vain kilpailullisesta näkökulmasta kameroiden kautta. Minusta tämän vuoden reitti oli ihan toimiva...