Hakutulokset

Tätä tarkoitin: https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=32545&start=75 En tiedä sheetin oikeellisuudesta, mutta oikealta tuo omiin silmiini näyttää (joku kirjoitusvirhe toki on).

Tuo on kyllä totta, Kimi Antonelli vaikuttaa aika rauhalliselta kaverilta ollakseen italialainen. Ehkä tuo nimimerkki hänelle sopisi...

Siinä mielessä Leclercistä olen eri mieltä, että Vetteliä vastaan Ferrarille siirtyessään Vettelille annettiin ykköskuskin status, mutta juniori ei siitä juuri piitannut. Toki Vettel oli jo kaukana parhaastaan varmaankin. Nämä kohtaamiset olivat kyllä suurta parhautta aikoinaan :cool:

Onko Kiinan GPn startin estäneet viat jo julkistettu? Pitkä on matka valmistajien mestaruustaistelun puolella, kun antaa muille näin reilusti tasoitusta. Mestaruus on toki jo mennyt, mutta teoriassa kakkos sija on vielä jakamatta ja varmuudella kolmoseksi on täydet mahdollisuudet edelleen.

Kröhömm... Tässä ei varmaan saa mainita "kynä ja paperi" -miestä, eihän :)

Italialaiset eivät ole "Jäämiehiä". Heidän luonteensa on ihan erilainen :)

Tämä sheetti on noin sivullinen kuvia ja dataa (koottuna), sen olis ihan hyvä kopsata tänne kisakohtaisen keskusteluketjun alkuun. Näin perjantaina tuollaisen (ehkä koostettuna) f1technical.net -sivustolla.

Tämä ohitukseen käytettävän lisäenergian määrä (+0,5MJ) ja purkuaika/purkutaso yhdistettynä kuljettajien välisten etäisyyksien mittauspisteiden määrään (nykyisin yksi) ja sijaintiin, sekä valittuun takana olevan auton väliseen etäisyyteen (Australiassa ja Kiinassa; 1s) vaikuttaa olennaisesti...

Leclerin olisi pitänyt hidastella hiuman enemmän varikkosuoralla niin Hamilton olisi päässyt Russellin ohitse. Mersu olisi tehnyt saman Australiassa jos Ferrari olisi tullut varikolle ekalla SCllä. katsoin sen nauhalta. Antonelli olisi blokannut Ferrarin auton lähdön varikolta siis.

Russell varmaankin ohittaa Colapinton ja Oconin vähintään kahdessa kierroksessa.

Nyt olisi pitänyt jättää toinen Ferrari radalle. edit: ei olisi toiminut jos muita ei olisi päässyt Antonellin taakse tosin.

Mersut lämppärille todella hitaasti. Säästävät ja lataavat akkuja. Välillä kiihdytystä renkaiden lämpöihin. Kohta lähtee...

Red Bullit softeilla!

Ferrarien ei käytännössä tarvitse edes taakse katsella startissa. Nyt pukkaavat kaiken ulos ekaan mutkaan kyllä!

Tänään on sitten Gaslyn päivä. Samoin Red Bullit haastaa varmasti kovalla riskillä tänään.

Toivottavasti Ferrarit saavat tänään hyvät lähdöt niin kilpailun alusta voi ainakin tulla kiinnostava. Isompi bensalasti eli auton massa hyödyttää startissa Ferrareita verrattuna sprint -kisan starttiin. Etu on tärkeimmillään kiihdytettäessä 0-50kmh pelkällä polttomoottorilla. Sen jälkeen saa...

Missä järjestyksessä varikolta lähtevät starttaavat???

Vakavasti puhuen: mielestäni nykyinen Mersun selkeä etu suorituskyvyssä vaatisi muilta (varsinkin Ferrarilta ja McLarenilta) todella vahvaa yhteistyötä molempien kuljettajien kanssa. Nykyisellään kuljettajien mestaruus on menossa vahvasti Russellille tai Antonellille, joten kannattaisi suosiolla...

Papaya rules henkeen sopii kyllä ;-) Ei tarvi soitella liikaa kuskeille kesken kisan.

Sää on pilvinen ja ilmeisesti aika kolea. Taitaa suosia Mersuja? Toisaalta tuskin heitä olisi muutenkaan muut voineet koko kisamitassa haastaa.