Hakutulokset

Russell vaikutti itsekin todella yllättyneeltä, mistä tuo viimeisen kierroksen vauhti löytyi. Nyt varmasti tutkivat telemetriaa niin kauan kunnes löytävät todennäköiset syyt hyvään kierrokseen. Mikäli ovat olosuhteen hallintaan/suorituskyvyn optimointiin liittyviä yksityiskohtia (yhden...

F1 Academy on kyllä viihdyttävää, mutta samalla myös pelottavaa katseltavaa. Ainakin kolmasosa kuljettajista on täysiä amatöörejä, eivätkä näytä ymmärtävän autojen rajoitteita tai kuinka niillä tulisi kisata toisia vastaan. En ole tutustunut sarjan kauden kalenteriin, mutta Kiinan rata on...

Uudelleen asfaltoitu rata, jonka pito ainakin puhtaalla ajolinjalla on ilmeisen hyvä, lisäsi merkittävästi rengaskulumaa varsinkin etuakselilla. Puhtaassa ilmassa ajamisesta sai merkittävää hyötyä eturenkaiden säästymisen muodossa. Pitkässä kilpailussa taktiikka tultaneen luomaan tältä...

Se nostaa ensin, jolla on enemmän menetettävää. Käytännössä näissä mainituissa mutkissa rinnakkain ajettuna toisella autolla on aina parempi saapumiskulma mutkaan, jolloin voi läpäistä mutkan suuremmalla nopeudella. Heikommalla puolen oleva väistämättä häviää, jos paremmalla puolen oleva ei...

Tuo kuorma-auto tilanne taisi olla kyllä tosiaan, jopa sarjan omien sääntöjen vastainen?!? Mites se olikaan kirjoitettu, jos on raskasta kalustoa rata-alueen sisäpuolella, niin pitikö tulla suorat punaiset? Potenttiaalisesti varsin vaarallinen tilanne. Kuorma-auton olisi pitänyt odottaa jossain...

Kyllä Ferrari on kilpailukykyinen. Ei lähtökohtaisesti kuitenkaan Laarenin tasoa, kuten tuskin keskiarvoisesti mikään muukaan talli. Neljällä tallilla on kuitenkin mahdollisuus voittoihin tällä kaudella. Jos nämä voitot jakaantuvat riittävän tasaisesti eri talleille voi mestaruuksista tulla...

Huima suoritus, jonka arvo voi loppukaudesta olla todella korkea! edit: Ei siis jäädä ainakaan ilman pisteitä eli ollaan jakamassa tv- sopimus rahoja.

Tämä oli kyllä mielenkiintoinen ohjeistus vallinneessa tilanteessa. Ymmärrettävästi haluttiin välttää riskejä, mutta aiheutettiin selkeästi toisen kuljettajan herpaantuminen. Lisäksi tätä saavutettua etua (kärjen karkuun ajoa muilta) ei osattu tai pystytty ollenkaan realisoimaan, kun sää alkoi...

Bearman taisi suoriutua tänään vaikeista olosuhteista kisapituudella ihan hyväksyttävästi. Potkut peruttu hänen osaltaan. Ja anteeksipyyntö aliarvioimisesta.

Kauden avauksen jälkimainingeissa: Ferrarin taktiikka osasto, sekä Racing Bullsin vastaava. No, Ferrari tapauksessa kyseessä lienee enemmän ominaisuus, kuin vika IMO.

Haas näytti omaan silmääni viime kaudella välillä todella heikolta, mutta niin vain suorituskykyä löytyi kauden edetessä. En tohtisi kirjoittaa tallia ulos keskikastista ennen kuin ollaan kauden puolenvälin tuolla puolen. Kuluvan kauden erikoisuuksiin tulee kuulumaan aerodynaamisten sääntöjen...

Williamsille loistava kauden avaus 2025! Suorituskykyä toivottavasti löytyy myös jatkossa. Häntäpään tallien pisteet tulevat kuitenkin olemaan lähtökohtaisesti "kiven alla". Toivottavasti Williams pääsisi nousemaan kuluvalla kaudella keskikastin talliksi niin tilanne toki olisi hieman eri...

Kisa oli loistava esimerkki kuinka hyvällä tilanteeseen reakoinnilla voi voittaa sijoituksia tai nollata kuljettajan/kuljettajien koko kisan. Puolustukseksi voi sanoa, että olosuhteet olivat yhdet haastavimmista arvioitavista mitä on ehkä koskaan ollut. Välikelinrenkaiden toimintaikkunaan...

Yli 10% ajettuna. Ei ole vielä slicks -kelit. Restart.

Tämän startin olis voinut voittaa full weteillä?

Interit eivät näytä toimivan.

Väärät renkaat? Kaikilla...

Onko Bearmanille tullut vielä starttilupaa tuomaristolta? Periaatteessahan nyt olisi aidosti tilanne, jossa tuon voisi ehkä perustellusti evätä?!?

Oliko se Haasilla vai Sauberilla, kun kuljettaja kuulemma arvosteli autoa liian konservatiiviseksi (=helpoksi/mukavaksi(?)) ajettavaksi? Kun ollaan kaluston tarjoaman suorituskyvyn huipulla niin edellä mainittu luonne pitäisi olla poissa IMO.

Eikös tuo ole selvä kuljettajan virhe? Ajaa auton kanttarin päälle, liian pitkälle, oli siellä irto sepeliä tai ei, ennenkaikkea sitä voisi olla siellä. Riskinhallintaa ja lopullisen valinnan tekee kuljettaja itse, ohjeistuksen tasosta toki emme tiedä. Riskinotolle on aikansa ja paikkansa, eikä...