11. Talli: Super Aguri F1

[CARTer]

Et jaksais kaivaa kuvia tänne niin pääsis oikein vertaan...

Tottahan toki:

Bahrainin Grand Prix
Kokonaan valkoinen, punainen raita ja ponttoonissa Super Agurin logo.

San Marinon Grand Prix
Saavuttiin Eurooppaan. Punaisia raitoja siellä täällä. SA:n logo ponttooneista hävisi.

Uusi auto Silverstonessa. Nyt punasta onkin jo "hieman" enemmän...

Ellen väärin muista niin auton väritystä ei saa muuttaa liikaa tai jotain sinne päin. Eli ehkä tuollanen agurimainen muuntelu kelpaa kun auto on kuitenkin koko ajan puna-valkoinen...

Noin minäkin oletin, mutta en ollut varma. Tuo värityksen tyyli ainakin on muuttunut kokonaan alkuperäisestä, mutta kai se sitten sallitaan kun värit ovat pysyneet samoina :dunno: BAR tosin piti tyylin, mutta muutti värit :doubtful:

 

[kristian.s]

Hieman jos saisi sivuraiteilla poiketa tässä BAR-keskustelussa, niin kukas muistaa kauden 1999 tilanteen? Itse en sitä ihan täysin muista (ainakaan varmuudella), muuta kuin että värityksen kanssa oli kaikenlaista hämminkiä. Olikohan niin, että alun perin talli halusi ajattaa kahta täysin eriväristä autoa? Lopullinen väritys taisi olla jonkinlainen risteytys näistä kahdesta, kun tuo vaihtoehto ei mennyt läpi. Voisihan sitä yrittää jotain kuviakin jostain kaivaa.

 

[hhanhi]

Hieman jos saisi sivuraiteilla poiketa tässä BAR-keskustelussa, niin kukas muistaa kauden 1999 tilanteen? Itse en sitä ihan täysin muista (ainakaan varmuudella), muuta kuin että värityksen kanssa oli kaikenlaista hämminkiä. Olikohan niin, että alun perin talli halusi ajattaa kahta täysin eriväristä autoa? Lopullinen väritys taisi olla jonkinlainen risteytys näistä kahdesta, kun tuo vaihtoehto ei mennyt läpi. Voisihan sitä yrittää jotain kuviakin jostain kaivaa.

Juu auton toinen puoli(muistaakseni vasen) puoli oli punavalkoinen ja toinen sinikeltainen. Eri tupakkabrändien värit siis.

 

[DFiaA]

Juu auton toinen puoli(muistaakseni vasen) puoli oli punavalkoinen ja toinen sinikeltainen. Eri tupakkabrändien värit siis.

Tyylikäs peli oli. Jotenkin Villeneuven autosta on jäänyt mieleen Lucky Strike kylki ja Zontan autosta 555 kylki eli niinkuin alunperin oli tarkoitus.

 

[CARTer]

Juu BARhan alunperin esitteli autonsa näin:

Bernie veti herneen nenään väittäen normaalin teeveetä katsovan Matti Meikäläisen (Kyllösen?) hämmentyvän, jos saman tallin autot ovat eri väriset.
Joten BARin porukka loi tämän kaikkien aikojen kekseliämmän värityksen ykkösten historiassa :thumbup:

Tuo ei ollut kielletty, mutta auton värityksen muuttaminen kesken kauden ilmeisesti on. Tai sitten Bernie kantaa vieläkin BATille kaunaa tuosta -99:n tapahtumista
Siksi heräsi kysymys miksi Aguri saa vaihtaa väritystä, kun kerta BAR ei saa? :nope:

 

[CaPtEeNi]

Villellä ja Zontalla ja heidän mekaanikoillaanhan oli erillaiset puvutkin Zontalla 555 ja Jacqilla Luckies. Aikamoista vastakkainasettelu. Kyllä kauden kuluessa Zontan joukot varmasti huomasivat kumpi on tallin ykkönen.

 

[WebSlave]

Kyllä kauden kuluessa Zontan joukot varmasti huomasivat kumpi on tallin ykkönen.

No eiköhän se ollut varsin ilmiselvää jo etukäteen. Jacques oli parin vuoden takainen maailmanmestari ja Villeneuven kaveri ja manageri hääri tallipäällikkönä.

 

[kouvotsvoni]

No eiköhän se ollut varsin ilmiselvää jo etukäteen. Jacques oli parin vuoden takainen maailmanmestari ja Villeneuven kaveri ja manageri hääri tallipäällikkönä.

Jacques oli Villeneuven kaveri :doubtful:

 

[WebSlave]

Jacques oli Villeneuven kaveri :doubtful:

Hä? Minä vain halusin välttää tautologiaa, joten käytin sekä etu- että sukunimeä.

 

[mmjj]

Noin minäkin oletin, mutta en ollut varma. Tuo värityksen tyyli ainakin on muuttunut kokonaan alkuperäisestä, mutta kai se sitten sallitaan kun värit ovat pysyneet samoina :dunno:

Eikös Renault'nkin kuvioinnin tyyli vaihtele niissä kisoissa, joissa tupakkamainos pitää korvata jollain muulla kuviolla. Tämä "jokin muu kuvio" on ollut vaikka minkälainen pyörre ja tribaali ja vielä mitä. Sitä en tosin tiedä, onko vaihtoehtokuvio pysynyt yhden kauden aikana samana, vai vaihtunut kisasta toiseen.

 

[Ghost_Glove]

Missäs agurin kolmos auto on? ainakaan ei mun silmiin osunu hocken ekojen harkojen tuloksissa...

 

[Bobakki]

Missäs agurin kolmos auto on? ainakaan ei mun silmiin osunu hocken ekojen harkojen tuloksissa...

Tällain arvauksena esittäisin, että uusia on vasta kaksi, eivätkä jaksa vaivautua ajattamaan vanhaa.

 

[Ghost_Glove]

Tällain arvauksena esittäisin, että uusia on vasta kaksi, eivätkä jaksa vaivautua ajattamaan vanhaa.

Samaa mietin kans... Eikös montagnyn kuitenkin pitäis olla kolmoskuskina tallissa?

Toki ainakin näin ekaan Yakamoton(menikö oikein?) kisaan tää voi olla ihan taktinenkin veto... Näyttäs meinaa tyhmältä jos uus kisa kuski häviäis sekunti kaupalla edeltäjälleen... Vaikka ainakin ekojen harkkojen vaan sekunnin ero takuun oli itselleni positiivinen ylläri.

 

[Tuomas_M]

Noniin, nyt ainakin testeissä Aguri pesi Midlandit joten eiköhän kisassakin ala nuo jaappanilaiset oleen pari kierrosta vähemmän kärkeä jäljessä kisan loputtua.

 

[FO110K]

ja ohessa kuvia uudesta (?) Agurista kisaympyröissä....

yamamoto siellä näkyy viilettävän, ilm. Montagny ei kuvioissa ole enää?

 

[Ghost_Glove]

Jonkin sortin kaksoisköli sielä näyttäisi vieläkin olevan...

Mun käsittääkseni montagnyn pitäisi olla tallin kolmoskuski tällä hetkellä.

Ei muuten sit nähdä vieläkään (todennäköisesti) takariviä jossa olis vaan agurin autoja, kun Albersille kone vaihdettiin. Ei sinänsä huono meriitti tähän asti kauden hitaimmalta tallilta.

 

[WebSlave]

Samaa mietin kans... Eikös montagnyn kuitenkin pitäis olla kolmoskuskina tallissa?

Kyllä, ja on paikan päällä, mutta varakuskina.

Näyttäs meinaa tyhmältä jos uus kisa kuski häviäis sekunti kaupalla edeltäjälleen...

No, onhan noissa muissakin talleissa kolmoskuskit säännöllisesti kisakuskien edellä perjantain vapaissa.

 

[Ville85]

Jonkin sortin kaksoisköli sielä näyttäisi vieläkin olevan...

Nollaköli tulee Turkin osakilpailuun:

"Super Aguri’s chief technical officer, Mark Preston:

The monocoque is revised such that it can take new front suspension when it arrives for the Turkish Grand Prix. In short, we have achieved weight reduction, optimisation for the tyres and aerodynamic developments all over the car.

Q: Will it be still on a twin keel concept?
MP: No, it will be a zero keel. The car has been modified so you can do that."

http://www.formula1.com/race/news/4705/762.html

 

[CaPtEeNi]

Asialliselta vaikutti SA06 eka aika-ajo. Ilmeisesti vain Sato tosin ajoi uudella autolla koska Yamoto kolaroi autonsa käyttökelvottomaksi harjoituksissa ja joutui tyytymään SA05-runkoon. Sato kuitenkin voitti aika-ajoissa Monteiron joka ei omien kommenttejansa mukaan saanut kunnon kierrosta ajettua Coulthardin takia. Jokatapauksessa potentiaali näkyi. Sato jäi Alberssin MF1-autosta alle kymmenyksen ja Monteiro jäi taakse yli puolella sekunnilla. Kun autoa testataan vielä niin parin kilpailun päästä voi olla hyvinkin mahdollisuudet päästä jopa toisiin aika-ajoihin. Siis Satolla, Yamoto ei oiken ole vielä vakuuttanut.

 

[Tuomas_M]

Asialliselta vaikutti SA06 eka aika-ajo. Ilmeisesti vain Sato tosin ajoi uudella autolla koska Yamoto kolaroi autonsa käyttökelvottomaksi harjoituksissa ja joutui tyytymään SA05-runkoon. Sato kuitenkin voitti aika-ajoissa Monteiron joka ei omien kommenttejansa mukaan saanut kunnon kierrosta ajettua Coulthardin takia. Jokatapauksessa potentiaali näkyi. Sato jäi Alberssin MF1-autosta alle kymmenyksen ja Monteiro jäi taakse yli puolella sekunnilla. Kun autoa testataan vielä niin parin kilpailun päästä voi olla hyvinkin mahdollisuudet päästä jopa toisiin aika-ajoihin. Siis Satolla, Yamoto ei oiken ole vielä vakuuttanut.

Aika itsetuhoiselta kyllä vaikutti Yamamoto, mutta nopeudesta ei sanoa mitään koska herra ajoi vanhalla autolla eikä oikein mikään mennyt nappiin. Mutta autossa tosiaan on nyt paljon enemmän vauhtia kuin ennen, vielä kun saavat sen nollakölin ja uudet etujousitukset mukaan niin hyvin menee.