#14 Fernando Alonso 2024: Neweyn uusi suosikkipoika

[henrizio]

Mclaren sai 2005 kaudella merkittävää etua kolmannesta autosta perjantain harjoituksissa verrattuna muihin kärkitalleihin. Se oli myös merkittävä apu tuossa alkukauden ongelmien selvittämisessä.

 

[Cmoney]

Mclaren sai 2005 kaudella merkittävää etua kolmannesta autosta perjantain harjoituksissa verrattuna muihin kärkitalleihin. Se oli myös merkittävä apu tuossa alkukauden ongelmien selvittämisessä.

Se oli kyllä ihan pölö sääntö, ja julkaistiin talvella 2003-2004, että vain 4 parasta tallia ei saa ajattaa kolmosautoa perjantaina. Selvästi raja siinä, kun 2003 oli tallien top4 erottunut. Sitten 2004 BAR (muutenkin onnistuivat tekemään hyvän auton), ja 2005 (sama juttu) McLaren saivat tasoitusapua. Semmoista kilpailua eri säännöillä eri talleilla aina kyseisen kauden ajan.

 

[Bleu]

Se oli kyllä ihan pölö sääntö, ja julkaistiin talvella 2003-2004, että vain 4 parasta tallia ei saa ajattaa kolmosautoa perjantaina. Selvästi raja siinä, kun 2003 oli tallien top4 erottunut. Sitten 2004 BAR (muutenkin onnistuivat tekemään hyvän auton), ja 2005 (sama juttu) McLaren saivat tasoitusapua. Semmoista kilpailua eri säännöillä eri talleilla aina kyseisen kauden ajan.

Tavallaan tuo sääntö olisi ollut ihan OK, jos sitä oltaisiin muokattu kauden aikana vaikka neljänneksittäin. 2005 olisi vaikka menty niin, että Espanjan, USA:n ja Turkin jälkeen olisi katsottu valmistajien taulukkoa ja tehty uudet jaot.

Espanja:
+ Ferrari, BAR
- McLaren, Toyota
USA:
+ Toyota
- Ferrari
Turkki:
+ Williams
- Toyota

 

[Joel Hallikainen]

Alonso kyllä näytti malliesimerkkiä paikan puolustuksessa ilman röyhkeyttä. Sensei Alonso opettaa kloppi-Hamiltonille ajolinjoja.

https://www.suomif1.com/2021/08/fernando-alonso-napaytti-lewis-hamiltonia-kaksikon-huiman-taistelun-jalkeen-han-oppi-parempia-ajolinjoja-minulta/

– En uskonut pystyväni pitelemään häntä takanani muutamaa kierrosa pidempään. Yhtäkkiä huomasin, että hänellä oli ongelmia ajolinjojen kanssa muutamassa mutkassa, Alonso kommentoi Motorsport.comille.
– Lopulta hän sai viimeiset mutkat sujumaan ja ohittamaan minut suoralla.
– Hän näytti oppivan parempia ajolinjoja minulta. Hän pääsi ohi Carloksesta vain kierroksessa käyttäen minun linjojani.

 

[Muucconen]

Oli kyllä maukasta ajamista Alonsolta. Mukavaa että herra on takaisin ykkösissä.

 

[Dieselmoottori]

Alonso kyllä osoitti kyllä viime kisassa, että on ansaitusti kaksinkertainen maailmanmestari. Miehen luonteesta ei kaikki tykkää, mutta kuljettajana ehdotonta kärkeä edelleen. Miehessä ei näy myöskään vanhenemisen merkkejä, vaikka ikää on 40 vuotta

 

[Davros]

Alonso kyllä osoitti kyllä viime kisassa, että on ansaitusti kaksinkertainen maailmanmestari. Miehen luonteesta ei kaikki tykkää, mutta kuljettajana ehdotonta kärkeä edelleen. Miehessä ei näy myöskään vanhenemisen merkkejä, vaikka ikää on 40 vuotta

Mun mielestä se osoitti sen 2006.

 

[Dieselmoottori]

Mun mielestä se osoitti sen 2006.

Toki näin. Mutta osoitti sen myös viime kisassa. Taidot tallella miehellä.

 

[Dieselmoottori]

Kysymys, johon olisi kiva saada ajateltuja vastauksia. Onko Kimi Räikkönen ollut uransa aikana, tai onko edelleenkin, samalla tasolla Alonson kanssa? Vai onko heikompi kuin Alonso? Kummatkin tulivat F1:iin samana vuonna ja kummatkin suuria mestareita.

Itse näkisin että kummatkin olivat samalla tasolla uransa alkuvaiheessa. Oikeastaan kaudet 2001-2009 samaa tasoa. Sen jälkeen ero repesi Alonson hyväksi . Muitten mietteitä?

 

[Davros]

Kysymys, johon olisi kiva saada ajateltuja vastauksia. Onko Kimi Räikkönen ollut uransa aikana, tai onko edelleenkin, samalla tasolla Alonson kanssa? Vai onko heikompi kuin Alonso? Kummatkin tulivat F1:iin samana vuonna ja kummatkin suuria mestareita.

Itse näkisin että kummatkin olivat samalla tasolla uransa alkuvaiheessa. Oikeastaan kaudet 2001-2009 samaa tasoa. Sen jälkeen ero repesi Alonson hyväksi . Muitten mietteitä?

Jos katsotaan pelkkiä ajotaitoja niin ainoat kuskit tällä vuosituhannella jotka mä laittaisin Alonson edelle ovat Hamilton ja Schumacher.

 

[Muucconen]

Kysymys, johon olisi kiva saada ajateltuja vastauksia. Onko Kimi Räikkönen ollut uransa aikana, tai onko edelleenkin, samalla tasolla Alonson kanssa? Vai onko heikompi kuin Alonso? Kummatkin tulivat F1:iin samana vuonna ja kummatkin suuria mestareita.

Itse näkisin että kummatkin olivat samalla tasolla uransa alkuvaiheessa. Oikeastaan kaudet 2001-2009 samaa tasoa. Sen jälkeen ero repesi Alonson hyväksi . Muitten mietteitä?

Itse päädyin jo yli 15 vuotta sitten päätelmään, että Alonso on kovempi luu, eikä ole tarvinnut mieltä muuttaa. Pyrin arvottamaan kuljettajat suorittamisensa mukaan ilman suomilaseja. Alonso on aina ollut kokonaisvaltaisemmin lähellä täydellistä kuljettajaa ilman heikkouksia. Räikkönen on profiloitunut enemmän luonnonlahjakkuutena, joka erilaisella lähestymisellä olisi voinut saavuttaa vieläkin enemmän.

 

[YaZka]

Kyllähän McLaren ja Renault olivat aivan samalla tasolla nopeudessa kaudella 2005.

Yllättävää, että Michael Schumacher oli pisteissä kolmas, sekä Fisichellan että Montoyan, edellä.

Juu, muuten ei ois kyllä ollu, mutta ku sai sen lahjavoiton silloin Indyssä.

 

[ikuinen kakkonen]

Räikkönen oli parempi silloin kun auto sopi käteen ja kun olosuhteet oli sopivat Kimille myös.
Mutta Alonso on ollut kokonaisuudessa parempi.
Omasta mielestäni Alonso on ollut kaikissa olosuhteissa tasaisempi kuin Kimi, ja etenkin silloin kun auto ei ole ollut kilpailukykyinen tai sopinut käteen.
Niin on pystynyt saamaan yleensä kaiken irti autosta kelillä kuin kelillä!

 

[BJohnson]

Auton kehittäjänä Alonso on vienyt auton siihen suuntaan ettei sillä ole ainutkaan tallikaveri ajaa. Ferrarilla maksoi tallimestaruudet, kun aliohjaava kinneri oli mahdoton ajettava.

 

[Dieselmoottori]

Räikkönen oli parempi silloin kun auto sopi käteen ja kun olosuhteet oli sopivat Kimille myös.
Mutta Alonso on ollut kokonaisuudessa parempi.
Omasta mielestäni Alonso on ollut kaikissa olosuhteissa tasaisempi kuin Kimi, ja etenkin silloin kun auto ei ole ollut kilpailukykyinen tai sopinut käteen.
Niin on pystynyt saamaan yleensä kaiken irti autosta kelillä kuin kelillä!

Hyvä analyysi ja pitkälti samaa mieltä. Kun kummallekin auto sopii käteen täydellisesti, ovat yhtä nopeita. Mutta Kimille ongelmaksi tulee ns kapea säätöikkuna, ja jos ei ihan osu säädöt siihen, ollaan ongelmissa. Alonsolla laajempi säätöikkuna, ja pystyy sopeutumaan huomattavasti paremmin

 

[ikuinen kakkonen]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kisainsinoori-myontaa-kimi-on-alonsoa-parempi-tietyssa-tilanteessa/3949648 Aiheeseen liittyvä!

 

[Dieselmoottori]

Onko muuten Kimin ja Alonson lisäksi ketkään muut mestarit aloittaneet uransa samassa GP:ssä?

Kun katsoo Kimin ja Fernandon uraa, niin paljon samaahan sieltä löytyy. Kummatkin ajoivat 5 kautta McLarenilla, Ferrarilla useamman vuoden, sekä myös Enstonen tiimissä kummatkin ajaneet.

Podiumeja Kimillä on enemmän tällä hetkellä , tilanne toki voi muuttua Alpinen kulkiessa hyvin. GP-voittoja Alonsolla hiukka enempi kuin Kimillä.

Sen lisäksi että ajoivat Ferrarilla tiimikavereina, ovat kummatkin ajaneet myös Massan, Grosjeanin ja Fisichellan tiimikavereina.

Paljon samaa siis mestarismiehillä on. Alonsolla yksi mestaruus enemmän, mutta joskus on kuullut sanotun myös, että yksi mestaruus Ferrarilla vastaa kahta muualla. Eli onko siis tässäkin tasapeli

 

[Davros]

Onko muuten Kimin ja Alonson lisäksi ketkään muut mestarit aloittaneet uransa samassa GP:ssä?

Farina ja Fangio Silverstonessa 1950.

 

[Dieselmoottori]

Farina ja Fangio Silverstonessa 1950.

Kiitos. Eli kauaksi täytyy mennä

 

[BJohnson]

Kiitos. Eli kauaksi täytyy mennä

Joo, Englantiin.