2005 testit

[Balthazar]

Jahas, Pedro kävi heittämässä yhden aika-ajokierroksen: 1'14.826

...ja toisen perään: 1'14.653.

 

[butterfly]

Jahas, Pedro kävi heittämässä yhden aika-ajokierroksen: 1'14.826

Mistäs te noita aikoja revitte? :ahem:

 

[Jeeves]

Mistäs te noita aikoja revitte? :ahem:

Katso tämän sivun 9.s postaus.

 

[butterfly]

O.K

Joo siis se päivittyy aina silloin tällöin, vai? Hyvä juttu tietää. Kiitos.

 

[Joni]

ZONTA! 1'13.555!!!!!!!!!!!1 :eek!: :eek!: :eek!:

 

[Balthazar]

ZONTA! 1'13.555!!!!!!!!!!!1 :eek!: :eek!: :eek!:

Tulikohan tuohon joku virhe, ainakin tulostarjotin alkoi sekoilemaan... De la Rosakin taisi tehdä MP4-20:n ennätyksen: 1'14.391.

Edit: Zontan oikea aika taitaa olla 1'16.555.

 

[HÖYNÄ]

Tietäneekö kukaan mistä mahtais löytyä tämän uuden GP2-luokan aikoja? Nehän vissiin tänään ajelle autojen numeroista.

 

[Balthazar]

Tietäneekö kukaan mistä mahtais löytyä tämän uuden GP2-luokan aikoja? Nehän vissiin tänään ajelle autojen numeroista.

linkki

Ei mennyt Kovalaisella ihan putkeen, tosin tallikaverikin sössi spinnaamalla oman yrityksensä.

 

[Spam]

F1totalin kuvien perusteella Wurz kuitenkin ajaa MP4-20:llä. Ihmettelenpä vain, että minkä takia Barcelonaan on tiimin toimesta raahattu myös 19B:n etusiipi(ä).

Koska siellä ajetaan 19B:llä.

 

[belated]

Koska siellä ajetaan 19B:llä.

Onkohan noin? Päivän aikoja f1-live.comista:

01 P. De La Rosa McLaren MP4-20 1'14''391 -- 88
02 R. Zonta Toyota TF105 1'14''516 +0''125 65
03 F. Alonso Renault R25 1'14''946 +0''555 118
04 A. Wurz McLaren MP4-20 1'15''178 +0''787 65
05 N. Heidfeld Williams FW27 1'15''337 +0''946 123
06 A. Pizzonia Williams FW27 1'15''442 +1''051 54
07 G. Fisichella Renault R25 1'15''462 +1''071 78
08 A. Davidson BAR 007 1'15''500 +1''109 143
09 M. Gene Ferrari F2004M 1'15''737 +1''346 120
10 J. Button BAR 007 1'16''137 +1''746 109
11 D. Coulthard Red Bull RB1 1'16''385 +1''994 111
12 O. Panis Toyota TF105 1'17''153 +2''762 47
13 J. Villeneuve Sauber C24 1'18''096 +3''705 74

Ferrari taitaa olla ainoa talli, jonka uudet autot ovat vielä huollossa

 

[Spam]

Onkohan noin? Päivän aikoja f1-live.comista:

01 P. De La Rosa McLaren MP4-20 1'14''391 -- 88
02 R. Zonta Toyota TF105 1'14''516 +0''125 65
03 F. Alonso Renault R25 1'14''946 +0''555 118
04 A. Wurz McLaren MP4-20 1'15''178 +0''787 65
05 N. Heidfeld Williams FW27 1'15''337 +0''946 123
06 A. Pizzonia Williams FW27 1'15''442 +1''051 54
07 G. Fisichella Renault R25 1'15''462 +1''071 78
08 A. Davidson BAR 007 1'15''500 +1''109 143
09 M. Gene Ferrari F2004M 1'15''737 +1''346 120
10 J. Button BAR 007 1'16''137 +1''746 109
11 D. Coulthard Red Bull RB1 1'16''385 +1''994 111
12 O. Panis Toyota TF105 1'17''153 +2''762 47
13 J. Villeneuve Sauber C24 1'18''096 +3''705 74

Ferrari taitaa olla ainoa talli, jonka uudet autot ovat vielä huollossa

Ihan sama mulle, mitä jossain kirjotellaan. Itse tuijotin valokuvia, ja kyllä siellä se 19B on 20:n lisäks.

 

[belated]

Ihan sama mulle, mitä jossain kirjotellaan. Itse tuijotin valokuvia, ja kyllä siellä se 19B on 20:n lisäks.

Joo niinpä näkyy olevan. Yksi 19B ja lisäksi yksi uusi MP4-20 runko sisäänajossa.

 

[Toni_V]

Wurzilla näytti aikojen perusteella olevan ongelmia alkuun, mutta pääsihän tuo vauhtiin parin tunnin säätöjen jälkeen. Taitaa olla sitten ohjaamo sahattu sen kokoiseksi että mies mahtuu hyvin. Ei tosin aivan huippuaikoja hätyytellyt.

 

[butterfly]

Huono-onninen kaveri toi wurz: ois päässy tuuraamaan montoyaa mutta ei mahtunut mäcci 20:seen..... :ahem:

Tossa lienee syy miksi sitä 19b mallia ajetaan testeissä, juurikin wurzin toimesta. Ainoa auto mihin kaveri mahtuu.... :eek!:

 

[Balthazar]

Huono-onninen kaveri toi wurz: ois päässy tuuraamaan montoyaa mutta ei mahtunut mäcci 20:seen..... :ahem:

Tossa lienee syy miksi sitä 19b mallia ajetaan testeissä, juurikin wurzin toimesta. Ainoa auto mihin kaveri mahtuu.... :eek!:

Kyllähän tuo Wurzkin MP4-20:llä ajeli, ainakin tämän kuvan mukaan:

Sen verran vielä noista eilisistä testiajoista, että siinä missä de la Rosa yritti aika-ajo kierrosta ehkä 8-9 kertaa (ajat olivat keskim. 1'14.6-1'14.18), Zonta pamautti kerralla tuon oman aikansa.

 

[berra67]

Nimenomaan Wurtz ajoi MP4-20 autolla mutta Pedro ajoi pohjat viiemvuoden auton kanssa, MP4-19b

[06/04/05 - 20:17]

McLaren focus on performance runs
A three-day test at the Catalunya circuit





Pedro de la Rosa


The primary objective of Team McLaren Mercedes’ three day test at the Circuit de Catalunya this week is focusing on performance runs, with both drivers completing short runs and simulated race distances during the planned programme.

The team will also be testing a number of new aerodynamic components over the three days, plus running new brake discs and carrying out damper work. The team has one MP4-19B at the week's test and a new MP4-20 chassis.

Alex was behind the wheel of the MP4-20 today, his second time in the 2005 race car. He completed 65 laps with a fastest time of 1m15.180s and this afternoon completed a series of short runs concentrating on Michelin tyre development.

Pedro completed 88 laps in the MP4-19B and set the fastest time of the day with a time of 1m14.393s. Pedro’s programme was concentrating on simulations of the first qualifying session of a grand prix weekend. His programme incorporated several changes to the car set-up and this afternoon the programme concentrated on tyre work, focusing on short runs.

Alex Wurz
“Today was only my second run in the MP4-20 so it took time to acclimatise. While I feel there are a few modifications which need to be made to the car, it was a positive test today.”

Pedro de la Rosa
“This morning we were running low fuel to simulate the first qualifying session over the race weekend. Today we all worked on different set-ups and a tyre programme, it was a good day.”

Alex Wurz will be joined at the circuit tomorrow by Kimi Raikkonen.

Source McLaren Mercedes

 

[Misa1]

Ei voi taas ymmärtää? Miks Mac testaa lyhyitä aikasessiota vanhalla "laittomalla" mallilla? Mitä hyötyä siitä on?

Ja hyvinpä taas menee ku nyky autolla ei nopeita aikoja yrittäessä tuon korkeemmalle pääsy?!

 

[Rusina]

Ei voi taas ymmärtää? Miks Mac testaa lyhyitä aikasessiota vanhalla "laittomalla" mallilla? Mitä hyötyä siitä on?

Ja hyvinpä taas menee ku nyky autolla ei nopeita aikoja yrittäessä tuon korkeemmalle pääsy?!

Missä sanottiin, että käyttivät 'laittomalla' autolla? Ainakin tuota testiä edeltävissä testeissä MP4-19B:t täyttivät sääntövaatimukset.

 

[Jeeves]

Ei voi taas ymmärtää? Miks Mac testaa lyhyitä aikasessiota vanhalla "laittomalla" mallilla? Mitä hyötyä siitä on?

Ja hyvinpä taas menee ku nyky autolla ei nopeita aikoja yrittäessä tuon korkeemmalle pääsy?!

Jospa ne käyttivät tuota 19B:tä sen takia, että jos tulee ulosajoja? Kun on juuri saatu riittävä määrä "kakskymppisiä" valmiiksi niin, että niitä riittää testihommiinkin, mitä järkeä on ottaa riski auton hajoittamisesta.

 

[berra67]

Todennäköisintä kuitenkin taitaa olla se että ovat saanneet 4 MP4-20 valmiiksi ja niistä kolme on matkalla maailmalla ja yksi MP4-20 on euroopan mantereella ja sitä köytetään testeissä nyt. Jotta mahdollisimman paljon hyötyä saatais irti testeistä niin siinä ajetaan myös MP4-19B-versiolla määrättyjä testejä ja "osien" sisäänajoja?!?!