2005 testit
- Viestiketjun aloittaja Joni
- Aloituspäivämäärä
oli Enriquen jo aikakin. Aivan kummallisen heikkoa vauhtia on tähän mennessä ajellutkin. Ajattelinkin jo että rahhaa ko se siellä kerräilee vaan vai mikä intressi on BARrin rattiin mennä jos ei saa näyttää nopeuttaan kisaajia vastaan...
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
huono puolihan tuossa Enriquen ajassa on että syntyi märällä, eikä Nick ollut ajamassa samana päivänä, joten ei oo pahemmin vertailukelpoinen...CaPtEeNi sanoi:
pakko sanoa, yllättävän hidas on ollut Bernoldi Nickiä vastaan...
...ja Paablon uus kypärän väritys on aika lähellä vanhaa.
Testeissä yllättävän moni on ajanut 04 säännön siivillä, mäcci käytännössä pelkästään, Ferrarilla on ollut sekaisin vanhaa ja uutta (mm. yhdes kuvas oli 04 takasiipi ja 05 etusiipi).
Noh, kahtellaan millasta jälkee Mäciltä rullaa tehtaalta ulos, toiv. tästä mallista ei tarvi heti alkaa odottaan B-versiota....
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
Mullon sellainen käsitys, ettei uusien sääntöjen mukaista takasiipeä voi käyttää ilman muutoksia runkoon, etusiipeä toki kyllä. Jotkut ei sitten ole nähneet tarpeelliseksi moista muutosta tehdä.
belated sanoi:
No joo... Mutta testithän eivät kerro mitään. Siis eivät YHTÄÄN mitään. Tietysti, jos Mäkit savuttavat ja palavat yhtä iloisesti kuin ennen mennyttä kautta, sopii olla tällä kertaa todella huolissaan. Se kyllä opittiin ennen mennyttä kautta ja karvaasti...
Minua ei voisi vähempää enää kiinnostaa testien kierrosajat. Lähinnä seuraan tuota Heidfeld Vs. Pizzonia tilannetta ja koska Montoya on Kimiä nopeampi, vaikka sekään ei kerro yhtikäs mitään. Hauska vaan nähdä, että kauanko siihen menee. Jos Kimi on koko testijakson ennen kautta nopeampi, niin kyllä se varmasti pari harmaata hiusta Monty Molelle kasvattaa.
Australiassa sitten nähdään missä OIKEASTI mennään.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
tuotahan kokeiltiin jo viime vuonn, tekivät joitakin kokeiluja mainosmielessä juuri BAR:n kanssa samaan tyyliin...Karpow sanoi:
Jahas. FIA on ottanut tuommoisen vakoiluhelikopterinkin nyt avuksi, jotta saisivat käräytettyä tiimejä huijaamisesta entistä tehokkaammin. Ferrari toki jätetään rauhaan... :tongue:
Joni
Well-known member
- Liittynyt
- 19.1.2004
- Viestit
- 16942
Testit jatkuvat taas. Tässä Barcelonan testien live seuranta: http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/p00.php?codi=06A&fin=N&idioma=ang
Otto Hokkanen
Well-known member
Moon eri mieltä. Jordan testaili uuden säännön mukaista takasiipeä ensimmäisen kerran kun kisoja oli vielä jäljellä. Kyseessä on kuitenkin niin pieni talli, etten usko runkoja olevan enenpää kuin ne kolme, mitä kisaviikonloppuina käytetään. Tällöinhän muunneltu vara-auto ei enää olisikaan sääntöjen mukainen, eikä perjantaina voisi moista ajattaa testeissä...Bobakki sanoi:
Pos Driver Team Time Laps
1 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:15.461 103
2 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:17.137 92
3 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:17.357 92
4 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:18.392 64
5 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:18.449 68
6 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:19.389 66
7 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:19.961 47
1 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:15.461 103
2 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:17.137 92
3 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:17.357 92
4 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:18.392 64
5 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:18.449 68
6 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:19.389 66
7 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:19.961 47
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
Olet kyllä oikeassa, Jordanilla on vain kolme runkoa, en tullutkaan ajatelleeksi. Mun päähän ei vaan nyt oikein mahdu, että miksei tallit sitten tee uusien sääntöjen mukaisia siipiä vanhoihin kosliinsa?Otto Hokkanen sanoi:
Koska auton aerodynamiikka on suunniteltu kokonaan eri tavalla. Siinä menee koko runko uusiksi kun siihen laitetaan uudet siivet. Vaatii se kyllä ripustuksiinkin muutoksia.
Toki voi laittaa uudet siivet vanhaan autoon, mutta ei se kyllä toimi.
F2004B tulee olemaan huikeasti erilainen kuin F2004.
Toki voi laittaa uudet siivet vanhaan autoon, mutta ei se kyllä toimi.
F2004B tulee olemaan huikeasti erilainen kuin F2004.
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Ensinnäkin Schumilla ei ollut tämän vuoden sääntöihin laitettu auto, vaan ihan sama auto kuin viime vuonnakin. Eikä kuljettajaa laiteta pitkä tauon jälkeen aivan uuteen autoon ajamaan aivan uusilla renkailla. Toki Schumi testasti alkuun viime vuoden renkailla ja haki tuntumaa. Näin ainkin luulisin.
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
ja muistetaan sekin että viimeksi tuolla olleessa kisassa MSc ajoi paalulle ajalla 1.15.0 ja rataenkka on 1.13.7 eli eise aika nyt kummonen ollut kun parempaankin pystyvät...oldez sanoi:
muut ovat joko kokeilleet renkaita, kisataktiikkaa tahi uusia sääntöjä, sillä tuo ero jo tulee...
FO110K sanoi:
Sanoisinpa, että Schumin eilinen aika oli hyvä. Rataolosuhteet eivät varmasti vielä eilen olleet samalla tasolla kuin aikaisemmin uuden asfaltin ongelmien takia. Aamupäivällä radalla ajettiin huomattavasti hitaampia aikoja. Lisäksi aika ei ollut mikään yhden kierroksen yritys vaan syntyi noin 15 kierroksen ajon päätteeksi. Mutta kuten todettu, ajoi Schumi 2004-sääntöisellä autolla, joten vertailua ei sinänsä voi suorittaa muihin, jotka ajoivat enemmän tai vähemmän 2005-sääntöisillä autoilla. Tänään ajat varmasti paranevat kuitenkin eilisestä. Webber onkin tänään näemmä ajanut jo 1:16.627.
PS. Racing Imagesilla on pari kuvaajaa Barcelonassa paikan päällä huomisen torstain ja perjantain. Kuvia luvassa sivulla viimeistään hieman sen jälkeen. Päivitämme myös jotain tietoja sivullemme testien aikana.
Viimeksi muokattu:
FO110K
Banned
- Liittynyt
- 3.1.2001
- Viestit
- 15345
olosuhteisiin nähden hyvä aika kyllä, mutta pointtini oli se että ihanneoloissa tuolla Ferkulla pystyy ajamaan reilusti alle 1.14, eli 1.5-2sek hitaampi tuo aika siihen nähden...vmt sanoi:
pointti siinä ettei se ollut mikään super erikoinen ottaen huomioon mihin hän ja muut on siellä aiemmin ajanut...