2006 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix

[Balthazar]

Tulipas kiinnostava starttiasetelma. Periaatteessa voiton mahdollisuudet on ainakin seitsemällä ensimmäisellä lähtijällä, Schumacheria unohtamatta. Pienoinen ihme on, jos ei "pelti" rytise ensimmäisessä mutkassa.

Näytti siltä, että Räikkönen olisi ideaalikierroksella päässyt Montoyan eteen, muttei edemmäs. Ja ihmeen paljon Kimi joutui tekemään korjausliikkeitä mutkissa, mutta ehkä auto on kärkikymmeniköstä raskain.

Paha sanoa kuka tulee voittajana maaliin, mutta mikäs sen parempi. Veikkaukselle vois heittää riskikupongin.

 

[azai]

"Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines."
- Enzo Ferrari

Ferrari rakentaa maailman tehokkaimman tuulitunnelin

Turun Sanomat, Kuala Lumpur

HEIKKI KULTA

Ferrarin panostus jatkuu rajuna.

Maranellon tehtaalle rakennetaan uusi tuulitunneli, joka antaa insinööreille mahdollisuuden simuloida jopa V8-moottorin aiheuttamat värinät kisaoloja vastaavalla tasolla.

Uutuuden hinta on 40 miljoonaa euroa.

Ferrarin uuden tuulitunnelin kaavaillaan tavoittavan sekä Sauberin että Toyotan antamat hienoudet.

Sauberin tuulitunnelissa päästään testaamaan autoa jopa 300 km/t vauhdilla ja Toyotan tunnelissa toistetaan auton käyttäytymistä 60-prosenttisessa koossa.

Ferrarin nykyinen tuulitunneli rakennettiin 1997. Sen suunnitteli kuuluisa italialainen arkkitehti Renzo Piano.
15.3.2006

Kyllähän Ferrarilla ilmeisesti tämä moottoriongelma on ollut pitkään tiedossa.

 

[Faustus]

Eikös tuolla Malesiassa useimmiten sada illan ja yön aikana? En ainakaan muista, että siellä olisi kertaakaan ajettu sateessa.

 

[R.Rosset]

Eikös tuolla Malesiassa useimmiten sada illan ja yön aikana? En ainakaan muista, että siellä olisi kertaakaan ajettu sateessa.

Ainakin 2001 rankkasade.

 

[Terho]

Hienoa, että Williams on noussut kuumimpaan kärkeen. Vuonna 1982 oli äärettömän tasainen kausi, jossa kukaan ei karannut pisteissä. Tänä vuonna saattaisi pisteet jakaantua monelle myös (esim. huomisen kisan podium Fisichella-Button-Montoya) ja Rosberg n. viides, jolloin toisen polven Rosberg voisi sinnitellä MM-kärjen tuntumasa pitkään, ja kuka ties vaikka voittaa maailmanmestaruuden 2006.

No ei mennä asioiden edelle, mutta hienoa että Williams on palannut huipulle, ja että Rosberg on siellä osoittutunut rattimieheksi isänsä tapaan.

 

[Luckyman]

http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060318193743.shtml

FIA(sko) arpoo lähtöruudukkoa kuulemma koko yön. Jotain järkeä näihin sääntöihin pitäisi saada.. :yuck:

 

[WebSlave]

FIA(sko) arpoo lähtöruudukkoa kuulemma koko yön. Jotain järkeä näihin sääntöihin pitäisi saada..

No paha se on lähtöruudukkoa julkistaa, jos ei ole tiedossa ketkä kaikki vaihtavat moottorin yön aikana. Vika on tietysti säännöissä, mutta eipä sitä lähtöjärjestystäkään kaivata vasta kuin kisapäivänä. Vika on siis myös kärsimättömissä faneissa.

 

[Ferrari 4ever]

Good morning Finland!

Schumacher starttaa siis kymmenennestä lähtöruudusta, joka on aivan loistava asia kun otetaan huomioon tuo rangaistus. Trullin takaa lähdetään hakemaan voittoa.

 

[Ma]

ei voi millaan lahtea kymppiruudusta mikali edelta tippuu vain ralf, coulthard ja barrichello

 

[Ferrari 4ever]

Näin se näyttäisi olevan, tuolla aika-ajoon keskittyneessä otsikossa taitaa olla lisää infoa samasta aiheesta.

1. Fisichella
2. Button
3. Rosberg
4. Webber
5. Montoya
6. Räikkönen
7. Alonso
8. Klien
9. Trulli
10. Michael Schumacher

Näillä mennään.

 

[Ma]

Kuinka saat laitettua Schumin Villeneuven edelle?

 

[Ma]

jaahah nyt f1.com julkaisi virallisen listan, tosin viela muutoksetkin ovat mahdollisia.

Tuo lista meni sen kaikista yksinkertaisimman kaavan mukaan.

 

[Ferrari 4ever]

Olen kohtuullisen pettynyt FIA:n ratkaisuun. Hyvää kilpailua kuitenkin odotellessa.

 

[DFiaA]

Kuinka saat laitettua Schumin Villeneuven edelle?

Tiputa sumi 4->14. Siirrä kuskit sijasta 5 eteenpäin yhden sijan ylö Vain Ferrarifanin logiikka voi olla tällaista. Se oliskin 9 sijan rangaistus, eikä kymmenen.

Sitten miten sumi vois startata sijalta (10)11? Miksi sumin rangaistus pitäisi antaa ensin ja sen jälkeen muiden rangaistukset? Mitäs jos annettiskin muiden rangaistukset ensin niin sumi oliskin sijalla (13)14.

Ihmiset vois vähän ajatella mitä kirjoittaa. Ei tuossa ule mitään järkeä Ferrari4Ever

 

[DFiaA]

Olen kohtuullisen pettynyt FIA:n ratkaisuun. Hyvää kilpailua kuitenkin odotellessa.

Se ei ollut mikään ratkaisu, vaan meni sääntöjäen mukaan. Sen ymmärrän jos olet pettynyt sääntöihin, mutta en sitä, että odotit sumin rangaistuksen olevan vain 6 sijaa

 

[Ma]

niinno ei tuo nyt ollut yksin Ferrari4everin kirjoittamaa juttua, moni muukin uskoi noin kayvan tuolla aikaajo toikissa.

 

[kessel]

Huomenta,
Aamu alkaa näköjään lähtölistasulkeisilla... Onko tietoa kelistä kisapaikalla?

 

[DFiaA]

niinno ei tuo nyt ollut yksin Ferrari4everin kirjoittamaa juttua, moni muukin uskoi noin kayvan tuolla aikaajo toikissa.

Olis kyllä aika sekavaa ruveta arpomaan lähtöruutuja noin. En jaksanut lukea kaikkea mitä siellä oli, itsestäni asia oli varsin selvä, ja yllätyksekseni asia oli FIA:llekin selvä.

-rangaistuille kuskeille annetaan rangaistukset
-muita hilataan niin paljon ylöspäin kuin mahdollista
-tyhjät välit poistetaan lähtöruudukon takaosasta

 

[Ferrari 4ever]

Punaiset lukevat varmasti sääntökirjan tarkasti lävitse, koska protestin voi mahdollisesti vielä esittää, jos sellaiseen katsotaan olevan aihetta.

Kiinnostavaa nähdä Massan taktiikka kilpailussa, tulokas joutuu kovaan testiin.

 

[DFiaA]

Huomenta,
Aamu alkaa näköjään lähtölistasulkeisilla... Onko tietoa kelistä kisapaikalla?

wetteronline.de sanoo että aamullapäivällä poutaa, iltapäivällä poutaa, illalla sadekuuroja. Eli kisa vietäneen läpi hyvässä kelissä.