2006 FORMULA 1™ Petronas Malaysian Grand Prix

[Observer]

Miksi EIVÄT olisi vaihtaneet konetta ennen Bahrainin kisaa? Sillä koneella oli kuitenkin perjantaina ja lauantaina ajettu jo jotain 30 kierrosta. 99,9999999%:in todennäköisyydellä vaihtoivat, lähtöruutuhan oli viimeinen ilman vaihtoakin.

Eiks se pitäs mainita tuolla official raportissa:

http://www.fia.com/resources/documents/1189266067__BAH_F1_Official_Report_06.PDF

 

[DFiaA]

Niinhän se on. Mutta en kyllä keksi yhtään järkevää syytä miksi McLaren ei olisi vaihtanut moottoria. Olihan mahdollista ottaa käyttöön moottori, jota tarvitsee rääkätä sellainen 120km vähemmän (noin 30kierrosta * 4km/kierros).

Mutta mene ja tiedä.

McLaren Mercedesin tuntien on parempi ettei aleta turhia säätämään kesken kisaviikonlopun. Joku mutteri jäisi kuitenkin löysälle.

 

[Observer]

Auton telemetriajärjestelmä reistaili eikä voinut ajaa. Mitä epäselvyyttä siinä on?

Kimi sanoi kyllä että autossa ei ollut mitään vikaa mutta eivät halunneet ajaa tuon jutun takia mikä on kyllä ihan ymmärrettävää jos haluaa saada noista testikierroksista jotain hyötyä.

 

[azai]

Eiks se pitäs mainita tuolla official raportissa:

http://www.fia.com/resources/documents/1189266067__BAH_F1_Official_Report_06.PDF

McLaren Mercedes:
Car 03 (Kimi Räikkönen):
Transmission
Rear suspension
Driveline assembly
Rear brakes
Rear suspension electronic boxes
Rear wing assembly
Floor
Skid plate
Front wing / nose assembly
Top bodywork including rear slot wing

Ainoastaan vaihdelaatikko vaihdettiin konehuoneesta (luonnollisesti jos vetoakseli tiellä).
Eli Matxin laskuopin jälkeen jäi 0,0000001 prosentin mahdollisuus, että konetta ei vaihdettu.
Kappas vain, sitä ei vaihdettu! Bad luck Matxi!

 

[Matxi]

McLaren Mercedes:
Car 03 (Kimi Räikkönen):
Transmission
Rear suspension
Driveline assembly
Rear brakes
Rear suspension electronic boxes
Rear wing assembly
Floor
Skid plate
Front wing / nose assembly
Top bodywork including rear slot wing

Ainoastaan vaihdelaatikko vaihdettiin konehuoneesta (luonnollisesti jos vetoakseli tiellä).
Eli Matxin laskuopin jälkeen jäi 0,0000001 prosentin mahdollisuus, että konetta ei vaihdettu.
Kappas vain, sitä ei vaihdettu! Bad luck Matxi!

Nauran McLarenille räkäistä naurua jos kosahtaa motti Malesiassa kisan puolivälin jälkeen.

Toisaalta Heldenview heitti kyllä erittäin hyvän pointin. McLarenin tuntien moottorinvaihdossa ne olis unohtanu kuitenkin kiriä jonku mutterin tai laittanu jonku osan väärin päin tai muuta vastaavaa.

 

[ÖÖ.]

Eiks se pitäs mainita tuolla official raportissa:

http://www.fia.com/resources/documents/1189266067__BAH_F1_Official_Report_06.PDF

Aika paljon kaikennäköst "pikku nippeliä" siellä on vaihdeltu melkeen jokasessa tallissa.

 

[Rusina]

Tässä kisassa vielä Renaultit, Mäkit ja Hondat voivat pärjätä, mutta Eurooppaan palatessa Ferrari tulee murskaamaan kilpailijat. Ainakin jos uskotaan Pat Symondsia. BS:n renkaat olisivat ylivoimaiset viileämmällä kelillä

 

[Juzo]

Tässä kisassa vielä Renaultit, Mäkit ja Hondat voivat pärjätä, mutta Eurooppaan palatessa Ferrari tulee murskaamaan kilpailijat. Ainakin jos uskotaan Pat Symondsia. BS:n renkaat olisivat ylivoimaiset viileämmällä kelillä

Se oli hauska juttu!

 

[petrolhead]

Ja tuon ennusteen mukaan on huomennakin. Mutta pelkkä sateen mahdollisuuskin tuo lisäjännitystä kisaan ja aika-ajoon

Nyt lupasi kaksi sääsivustoa sadekuuroja viikonlopuksi.
Eipä haittais yhtään..

 

[Valde]

Tässä kisassa vielä Renaultit, Mäkit ja Hondat voivat pärjätä, mutta Eurooppaan palatessa Ferrari tulee murskaamaan kilpailijat. Ainakin jos uskotaan Pat Symondsia. BS:n renkaat olisivat ylivoimaiset viileämmällä kelillä

Siis se meni toisinpäin. Oletetty kylmäetu on Michelinillä.

 

[Rusina]

Siis se meni toisinpäin. Oletetty kylmäetu on Michelinillä.

Mistä tuo on päätelty?

 

[azai]

Mistä tuo on päätelty?

Testikausi ajettiin periaatteessa kylmillä keleillä, jolloin misukka tallit jättivät selkeästi bs tallit taakse.

 

[Rusina]

Testikausi ajettiin periaatteessa kylmillä keleillä, jolloin misukka tallit jättivät selkeästi bs tallit taakse.

Ainakin Williams käytti talvitestien edetessä eri renkaita kuin muut Brisukkatiimit ja käytti myös Bahrainissa ja nyt Malesiassa [erikoisrenkaat kuumalle kelille]. Kyseiset renkaat toimivat nimenomaan lämpimällä kelillä hyvin. Ferrarin testaamat "Eurooppa"-kelin renkaat ovat osoittautuneet hyviksi ja tekivät vakuuttavaa jälkeä viimeisissä Euroopan testeissä ennen kauden alkua. Eikä nuo renkaat kovin huonoilta ole vaikuttaneet Ferrarin autossa kuumallakaan.

Toyotan tilanne ei johdu niinkään BS:n renkaista vaan autosta.

 

[Vilperi]

Toivottavasti satais malesiassa. Jotenkin olis luottavaisempi olo Kimin koneen kestämisen suhteenkin kun ei se joutuis ihan niin kovalle rasitukselle.

 

[the flying finn]

Planetf1.com:sta poimittua:

The fast-but-fragile tag had certainly come home to roost for the Scuderia with four Ferrari engines going boom in the space of two races. Though they weren't admitting what their problem was, rival teams were quick to point out that it was piston rings - having listened to the engine rattle past with an acoustic analyser.

Eli tässä puhutaan Ferrarin moottoriongelmista. Kilpailijoiden mukaan moottoririkkojen syynä ovat männänrenkaat. Onko tämä sitä nykyajan vakoilua, kun nämä kilpailijat ovat kuunnelleet moottorin käyntiä jollain äänianalysaattorilla ja tehneet tuollaisia johtopäätöksiä

 

[azai]

Planetf1.com:sta poimittua:



Eli tässä puhutaan Ferrarin moottoriongelmista. Kilpailijoiden mukaan moottoririkkojen syynä ovat männänrenkaat. Onko tämä sitä nykyajan vakoilua, kun nämä kilpailijat ovat kuunnelleet moottorin käyntiä jollain äänianalysaattorilla ja tehneet tuollaisia johtopäätöksiä

Jossain puhuttiin männästä. Mersullahan oli samanlaatuinen ongelma männän suhteen, mutta saivat ratkaistua sen.

 

[Hermanni]

Tuleekin huomenna kutkuttava kisa.....
Fisichellahan oli toista sekuntia nopeampi kuin Kimi aika ajossa, jos Fisichella on kolmella stopilla se ehkä riittää juuri ja juuri kärkipaikan pitämiseen (Jos siis Fisichellan vauhti pysyy samana myös kilpailussa).
Tuota "soppaa" sotkee myös varmaan Nico, Hondan suorituskyvystä en niinkän varma olisi pidemmässä vedossa, no se nähdään huomenna!
Myöskin Räikkönen vs Alonso kisa saa mitä parhaat eväät, johtuen että he joutuvat lähtemään "muiden" takaa ja raivaamaan tiensä kärkeen (Tämä saattaa olla vielä Fisichellan etu, ja päästä alussa reilummin karkuun Kimiltä ja Alonsolta).
Varsinkin tuota Kimi vs Alonso kisaa odotan mielenkiinnolla, saa nähdä kumpi on nopampi lähtijä viivalta ja kumpi taistelee itsensä nopeammin kärkeen, siinä mita parhaat ainekset itse kisaan.

 

[Rapu-70]

Voihan olla että Fisikin on kahella stopilla mutta eka stintti on vaan lyhyempi. Fisi on jokatapauksessa mun arvaus voittajaksi.

Kimillä toisaalta olisi voiton paikka, tekisi hyvää asetelmalle ja tallille. Mersu on muuten hämmästyttävän kestävä. Jotenkin ihmettelen niitä Haugin kommentteja ennen kauden alkua, joko ne oli hämäystä tai sitten Norbert ei kauheasti ole mukana kuvioissa. Itse en sulkisi Montoyaakaan vielä ihan ulos tuosta Alonso-Kimi kuviosta, kaverilla on näytön paikka. Jos ei kolaroi niin on korkealla.

Button jos ei voita nyt niin ottaa aikamoisen apinan niskaan. Nico on kova koska voi ajella suht paineitta, näytöt on jo annettu tämän kauden osalta. On korkealla mikäli pääsee maaliin.

Schumilla on vaikeata nousun kanssa kun ei tiedä milloin mylly paukkuu. Nyt on jännä nähdä kuinka koneet kestää varikkostoppien jälkeen. Muistan yhden kuuman kisan missä moni mylly paukkui varikkostopin jälkeisellä kierroksella.

 

[Rusina]

Nico on kova koska voi ajella suht paineitta, näytöt on jo annettu tämän kauden osalta. On korkealla mikäli pääsee maaliin.

Mainittakoon, että Nicolla ja Williamsilla on käytössä Bridgestonen erikoisrenkaat, joiden pitäisi kaiken järjen mukaan olla juuri kisassa selvästi vahvempia joten..

 

[Ferrari 4ever]

Malesian GP 2006

Valmistaudutaan kilpailuun tällaisella uutisella.

Local Time: 10:37 AM MYT (Set My Timezone) Lat/Lon: 3.1° N 101.6° E (MSN Map)
Current Conditions

Updated: 10:00 AM MYT on March 18, 2006

Sunday 91 ° | 73 ° T-storms

Observed At: Kuala Lumpur, MS
Elevation: 72 ft / 22 m

Katselin muutaman sääsivuston lävitse ja mahdollista ukkosta povasivat. Jos lämpötila laskee mutta sadetta ei tule niin se ei todennäköisesti olisi paras lopputulos Bridgestonea käyttäville tiimeille. Sade sekottaisikin pakkaa sitten oikein urakalla (Ei hassumpi vaihtoehto Massan kannalta, joka voisi säätää autonsa uudelleen).