2007 Fuji Television Japanise Grand Prix:kilpailu

[kouvotsvoni]

Liuzzi ohitti Sutilin keltaisten lippujen aikana ja tuloksena oli 25 sekunnin rangaistus.

Joten Spyker sai pisteen!

Missäs näin sanotaan? Spykerille pisteen suon:thumbup:

 

[Tsuhna]

Missäs näin sanotaan? Spykerille pisteen suon:thumbup:

No vaikka tuolla

 

[kouvotsvoni]

No vaikka tuolla

Mukavampi olisi tietty, jos olisi tullut ajamalla, mutta hyvä näin. Toro rossolla varmaan silitellään kuskien päitä

 

[F1 Ferrari]

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/09/566276


Liuzzi sai 25 sekunnin rangaistuksen joten SPYKERILLE 1 piste eli sutilille

 

[Prof. Tuhatkauno]

Ferrarin tulisi valittaa kilpailun epäkohdasta, jonka seurauksena tallin kuljettajien ajasta tulisi vähentää ylimääräiseen varikkokäyntiin kulunut aika.

Jos FIA tuosta jotain päättää hyvittää, niin oikeudenmukaisen hyvityksen löytäminen tulee olemaan todella vaikeaa. Varikkokäyntiin kuluneen ajan vähentäminen Ferrarikuskien ajasta tuskin on oikeudenmukainen vaihtoehto, sillä esim. turva-autot sotkivat kisan aikana aikävälejä perusteellisesti ja Hamiltonkin olisi varmasti pistänyt pökköä pesään kisan loppuvaiheilla ihan toisella tavalla jos olisi tiennyt, että voittoon vaaditaan 25 sekunnin etumatka Kimiin.

Onko vastaavasta olemassa muuten ennakkotapauksia?

 

[Chip^]

Heti kun alko Spykerilla kulkea, niin pistivät tallin myytiin :thumbfh:

 

[arzipuppy]

Tulinpa vain hehkuttamaan kesken muuttohelvettiä, ETTÄ OLIPA MAHTAVA KISA:thumbup:
Massalle, Kubicalle, Räikköselle, Kovalaiselle ja Hamiltonillekin peukkua.

 

[Bleu]

Ei oikeastaan. Samalla tavalla voi ajatella, että esimerkiksi väärin tuomittua rangaistusta ei voida mitenkään perua.

Muutama vuosi sitten tehtiin päätös, että kolaritilanteista ei anneta rangaistuksia kisan aikana. Tänään näin kuitenkin tapahtui, ja Kubica joutui varikolle. Toki ilman tuota läpiajoa penaltti olisi tullut todennäköisesti kisan jälkeen. Noissa on kuitenkin juuri se, että mahdolliset turva-auton visiitit kaventavat eroja ja siten voivat tehdä aikarangaistuksista suurempia. Tänään ajettiin noin 20 kierrosta kilpaa viimeisen turva-auton loputtua.

Mietinnässä olisi myös tällainen tilanne. Kuljettaja sijalla yhdeksän ohittaa kahdeksannen keltaisilla lipuilla ihan kisan lopussa. Kilpailun voittaja ehtii ohittaa tuon yhdeksänneksi pudonneen kierroksella, mutta kahdeksanneksi (väärin) noussut kuljettaja pysyy samalla kierroksella.

 

[Mosse]

Foorumiin liittyen, niin moderaattorit voisivat ottaa reilusti rankemman linjan ainakin tällä asiapuolella pariksi kuukaudeksi. Huom! tämä ei tarkoita sitä, että kaikki Kimivastaiset viestit poistetaan, vaan sitä, että provoisoivat, asiaan kuulumattomat ja henkilökohtaisuuksiin menevät viestit saisivat monoa.

Kannatan myös. Ja jokaiselle samat säännöt ilman mitään modejen suosimisia.:ahem:

 

[PekPoy]

Nythän on niin, että se "sääntö" oli laadittu juuri ennen starttia ja siitä ei kerrottu Ferrarille ajoissa. FIA on myöntänyt tämän. Kyllä FIA:n mokan aiheuttama haitta Ferrarille (=renkaanvaihdoilla pudotus viimeisiksi) pitäisi jotenkin hyvittää.

Totta kai pitää hyvittää, en sitä missään vaiheessa kiistänytkään. Tuossa oli puhe siitä, että pitäisi vielä jotenkin hyvittää sekin, että olisivat mahdollisesti olleet nopeampia wet-renkailla kuin pakotetuilla monsoon-renkailla.

 

[Nelssoni]

Entä sellainen hyvitys että antaisivat Räikköselle ja Massalle 3-5 lisäpistettä? :idea:

 

[Vilkku]

Selvä juttu, FIA tiedotti Ferrarille rengaspäätöksestä ajoissa. Ferrarilla vain eivät tutkineet tarpeeksi tiheään sähköpostejaan. Pahoittelu Ferrarin puolesta on paikallaan ja riittänee
.
Ihmettelen kyllä, että tuollaiset päätökset ilmoitetaan sähköpostissa. Talvilajien MC -kilpailuissa esim. on joukkueenjohtajien kokous ennen kilpailua, joissa käydään asiat läpi ja keskustellaan. Henkilökohtaisesti tms. pitäisi tarkistaa noin tärkeän asian perillemeno.

F1 on niin salamyhkäistä toimintaa - myös tuossa suunnassa.

 

[Lancer]

Mutta kyllä Kubican ja Massan viimeisen kierroksen taistelu on eräs kautta-aikoijen parhaista. Kyllä oli naurussa pitelemistä, kun toinen kiilas toista ulos radalta vuoronperään. Huippuna Massan ohitus loppusuoralla nurmikkoja pitkin.

Se kuuluu samaan sarjaan tämän kanssa: http://www.youtube.com/watch?v=j3tXJm9tYGM

 

[PekPoy]

Selvä juttu, FIA tiedotti Ferrarille rengaspäätöksestä ajoissa. Ferrarilla vain eivät tutkineet tarpeeksi tiheään sähköpostejaan. Pahoittelu Ferrarin puolesta on paikallaan ja riittänee

Olisko lähdettä?

 

[Espilepsia]

Heh, FIA pyysi Ferrarilta anteeksi kyseistä "mokaa".
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/09/566222

Ja Vilkulle tiedoksi: lue muutama sivu taaksepäin tätä ketjua niin löydät viestin jossa sanotaan että Ferrari sai vasta startin jälkeen sähköpostin.

 

[V12]

Tuolla vähän asiaa rengas sekoiluista. Todt on ilmeisesti huomannut FIA:n tehottomuuden joten päättää olla viemättä asiaa sen pidemmälle.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/62901

 

[PekPoy]

Tuolla vähän asiaa rengas sekoiluista. Todt on ilmeisesti huomannut FIA:n tehottomuuden joten päättää olla viemättä asiaa sen pidemmälle.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/62901

Huoh. Melko hampaaton on Todtin asenne tässä vaiheessa kautta. Petyin kyllä suuresti.

 

[hnri]

Minkä takia kisaa ei muuten keskeytetty kahden tunnin kohdalla, niinkuin säännöissä sanotaan? Myönetään, että aika yhdentekeväähän se olisi ollut, kun aika ylitettiin vain muutamilla kymmenillä sekunneilla, mutta eikös esimerkiksi BMW:n kannattaisi valittaa, kun Kubica menetti tuon takia pisteen Massalle?

 

[Ide]

Mitenkäs ne sen kisan kesken kierroksen lopettaa? Kun 2 tuntia täyttyy, niin ajetaan sitten meneillään oleva kierros loppuun.

 

[hnri]

Mitenkäs ne sen kisan kesken kierroksen lopettaa? Kun 2 tuntia täyttyy, niin ajetaan sitten meneillään oleva kierros loppuun.

Ajattelin, että tuo menisi samaan tapaan kuin sillon kun kisa keskeytetään esim. olosuhteiden takia. Silloinhan keskeytystä edeltävän kierroksen tulokset jäävät voimaan.