2008 Australian GP - Kilpailu

[Make79]

Niinpä. Olisiko siellä varikolla pitänyt odotella montakin minuuttia?
Fykkösten säännöt ovat kyllä monimutkaiset.

Niin kauan, että olisi syttynyt vihreä valo, punaisi päin ei saa ajella ja tuo meni kyllä aivan Barichellon omaan piikkiin, vaikka muuten hyvän kisan ajoikin.

 

[amino]

Jotenkin vaan tuntuu niin epäurheilijamaiselta hylätä Rubens tommosen rikkeen takia... Se "stop and go" oli jo mielestäni ihan tarpeeksi. Mutta jos säännöt kieltävät, niin mustaa lippua vaan samantien.

No siis, jos sääntöjen mukaan mennään niin Rubens olisi pitänyt liputtaa ulos kisasta, joten mies ei olisi tullut edes maaliin. Hylkäys on oikea tuomio oli siellä pelissä Kimin piste tai ei.

 

[kessel]

Meinaatko että kun ajaa tarpeeksi hyvin, niin saa koskemattomuus pystin:tongue:

Tai jos on kyseessä tarpeeksi surkea talli niin saa vastaavasti kompensaatiota sääntöpykälien nuodattamisessa...

 

[jupla]

Barrichellolta kyllä vuoden varikkokäynti heti kauden ensimmäiseen kisaan. Ensin SC:n aikana sääntöjen vastaisesti varikolle (ehkä oli pakkokin, sitten ei voi mitään), sen jälkeen tikkarimiehen mokan takia letku jää autoon kiinni. Viimeisenä vielä punaisia päin varikolta ulos ja siitä todennäköisesti hylkäys. Ei olisi juuri huonommin voinut mennä... Hyvä kisa siihen asti ja piti Räikkösenkin tyylikkäästi pitkään takanaan tekemättä virheitä.

Kävi ihan huvittamaan jossain vaiheessa, kun muisti MSa:n asiantuntijoiden kausiennakot, jossa olivat kahdesta asiasta varmoja: Kimi ja Ferrari on ykkössuosikki ja Hondan alamäki jatkuu, ehkä jopa hitain auto (ja Barrichello eläkkeelle). Ja Kimi ei vaan meinaa päästä ohi..

 

[Make79]

Mutta eikös tuossa vaiheessa kaikki Kimin edessä ja takana ajavat olleet käyneet varikolla? Kyllä Kimi olisi aikalailla samoille sijoille siinä tippunut varikolta tullessaan vaikka ei olisi käynytkään nurtsilla.

Olisi tippunut viimeiseksi ilman tuota nurmikonleikkuutakin.
Tiimin olisi pitänyt ottaa Kimi silloin varikolle, kun oli sinne itse tulossa, juuri kun turva-auto tuli radalle.
Olisi hävinnyt huomattavasti vähemmän ja suurin osa olisi tullut Kimin jälkeen varikolle vielä kun ajeltiin turva-auto perässä. Jos, jos ja jos...
Ehkä tulevissa kisoissa sitten vähä fiksummin.

 

[Overhouse]

Varmaan vähän myöhäistä tällaisille viesteille mutta menköön nyt:

Hyvä Williams! :thumbup: Hyvä Nico! :thumbup:

Yksi F1 historian menestyksekkäimmistä talleista tekee paluuta terävimpään kärkeen muutaman vuoden uinumisen jälkeen, valttikorttinaan Suomalaiset sukujuuret omaava Nico Rosberg! :thumbup:

 

[talakem]

Mäkki vei kyllä Superhessulta voiton varikkotaktiikallaan SC jälkeen :jaska:

 

[Astraali]

-

 

[jleinonen]

Huomioitavaa oli ettei ensimmäisessä mutkassa oikeasti päässyt enää ohitusetäisyydelle. Ennenhän tuossakin on ohituksia nähty

 

[Cage]

Olisi tippunut viimeiseksi ilman tuota nurmikonleikkuutakin.
Tiimin olisi pitänyt ottaa Kimi silloin varikolle, kun oli sinne itse tulossa, juuri kun turva-auto tuli radalle.

Tuo vähän jäi mietityttämään jo kisassa... kuinka nopeasti se varikko suljetaan? Eli olisiko Kimi joutunut jäämään varikolle muutaman kierroksen ajaksi, kun pois ei olisi päässyt?

 

[Coni]

Mutta eikös tuossa vaiheessa kaikki Kimin edessä ja takana ajavat olleet käyneet varikolla? Kyllä Kimi olisi aikalailla samoille sijoille siinä tippunut varikolta tullessaan vaikka ei olisi käynytkään nurtsilla.

Minusta tähän ei ole kuin yksi selitys. Kimsterillä ois ollut bensaa viellä muutamalle kierrokselle jolloin hänen kannatti jatkaa radalla. Toisaalta, vaikka hän ois pystynyt ajamaan 5 kierrosta vielä, olis silti jääny viimeseks tullessaan varikolta. Miksi Ferrari ei ottanut Kimiä 3 paikalta sisään SC takaa, en tiedä. Karkea ajovirhe siihen päälle sit viel..haluisin kuulla Kimin näkemyksen tilanteesta, sen verran ylikovaa hän siihen tuli.

 

[tankkeri]

Huomioitavaa oli ettei ensimmäisessä mutkassa oikeasti päässyt enää ohitusetäisyydelle. Ennenhän tuossakin on ohituksia nähty

Niinhän se tuntuu olevan näitten nyky-Formuloitten kanssa, että kun perässä oleva pääsee lähelle, niin ilmavirtaukset sekoittavat aerodynamiikan toimivuuden täysin.

 

[mustakaari]

Ferrarille kolme lehmänpersettä. Nopeutta kenties riittää, mutta kun tällä hetkellä edellä on kuusi tallia, niin surkeaa, surkeaa. Se luotettavuus; pisteet ratkaisee ja plakkarissa tällä hetkellä puhtaat 0.

Kimin ajo vähän ristiriitaista. Virheitä ei *saa* tulla edes "epätoivoisessa" tilanteessa. Paskaa tuuria SC:n kanssa, mutta mulle jää päällimäisenä silti mieleen kaksi isoa virhettä. Hieno alku, mutta sillä ei ole nyt mitään merkitystä. Paljon on tehtävää ja jos lämpöongelmat on jo tiedossa, niin ei hyvää tiedä Malesiaankaan. Voi hyvinkin olla että plakkarissa on kahden kisan jälkeen edelleen 0 pistettä, zero points.

 

[IceManFani]

Minusta tähän ei ole kuin yksi selitys. Kimsterillä ois ollut bensaa viellä muutamalle kierrokselle jolloin hänen kannatti jatkaa radalla. Toisaalta, vaikka hän ois pystynyt ajamaan 5 kierrosta vielä, olis silti jääny viimeseks tullessaan varikolta. Miksi Ferrari ei ottanut Kimiä 3 paikalta sisään SC takaa, en tiedä. Karkea ajovirhe siihen päälle sit viel..haluisin kuulla Kimin näkemyksen tilanteesta, sen verran ylikovaa hän siihen tuli.

No yksinkertasesti sen takia, että varikkohan suljetaan aina heti ku turva-auto tunkkee varikon "perspuolelta" radalle, näin ollen, oli Kimi pakotettu jatkamaan radalla.

 

[Banaani]

Ferrarille kolme lehmänpersettä. Nopeutta kenties riittää, mutta kun tällä hetkellä edellä on kuusi tallia, niin surkeaa, surkeaa. Se luotettavuus; pisteet ratkaisee ja plakkarissa tällä hetkellä puhtaat 0.

Kimin ajo vähän ristiriitaista. Virheitä ei *saa* tulla edes "epätoivoisessa" tilanteessa. Paskaa tuuria SC:n kanssa, mutta mulle jää päällimäisenä silti mieleen kaksi isoa virhettä. Hieno alku, mutta sillä ei ole nyt mitään merkitystä. Paljon on tehtävää ja jos lämpöongelmat on jo tiedossa, niin ei hyvää tiedä Malesiaankaan. Voi hyvinkin olla että plakkarissa on kahden kisan jälkeen edelleen 0 pistettä, zero points.

Miten helvetissä porukka on täällä näin pessimistejä? Vai johtuuko se vaan aikaisesta aamuherätyksestä?

 

[Torres]

Juuri näin. Eniten vituttaa kun arvuutellaan että ei mitään ajantajua. kun itse tajusi heti scarin tultua että heikin kisa on pilalla niin selostus kopissa arvuutellaan niitä näitä.

Samaa kiroilin itsekin. Mitäköhän ne polttelee siellä selostuskopissa? Ennen lähtöä jo arvottiin kimin renkaiden kanssa ainakin kolmeen kertaan, vaikka ne valkoiset urat näkyivät kuvissa moneen kertaan. Juuri tuo SC-sekoilu on ärsyttänyt ennenkin.(viime vuoden kanada esim.) Kuten lahtiskakin mainitsi, niin nytkin ehdittiin hehkuttaa, miten hyvä juttu se oli heikille ennen kuin timppa heräsi tilanteeseen. Muutenkin tuntuu, että puolet kisasta selostetaan tulosmonitoreista ja sitten arvuutellan hidastuksista, että kukamitähäh? Toinen esimerkki oli tuo, kun heikki meni kimistä ohi ja fernando molemmista. Sitä ehdittiin oikein kahteen kertaa näyttää hidastuksenakin, ennen kuin selostajat tajusivat tilanteen. :idea:

 

[Ghost_Glove]

Juuri näin. Eniten vituttaa kun arvuutellaan että ei mitään ajantajua. kun itse tajusi heti scarin tultua että heikin kisa on pilalla niin selostus kopissa arvuutellaan niitä näitä.

No pisteet sulle sit vaan... :thumbfh:

Tollasista voi alkaa itkeen. Se on kommentaattoreiden työtä noissa kohdissa kelata eri vaihtoehtoja, jopa sitä että SC olisi jotenkin voinut vielä toimia Heikille.. Ei tietenkään enää voiton kannalta, mutta edes sijoituksen (kakkos paikka) säilytyksen kannalta.

Omasta mielestäni tänään pojat välttivät pahimmat mokat ja se on paljon se!

Pulkkinenkin jopa tajus paikata sen moottorijarrutus sääntö asian. :thumbup:

 

[Ghost_Glove]

Mäkki vei kyllä Superhessulta voiton varikkotaktiikallaan SC jälkeen :jaska:

Ja kuinkahan? Saa perustella jos on kovasti mielipiteensä takana.
Paskaa säkää se oli eikä mitään muuta.

 

[talakem]

Kimiä hävettää noi parikämmiä. Mutta Ferrari tulee takaisin vahvana jo ensi kisassa. Tekee kaudesta jännittävämmän...

 

[cccp]

Kyllähän Hamilton oli aivan omassa luokassaan kisassa. Ilman Fiiatin ja Toyotan kädettömiä rouhonleikkaajia olisi tullut maaliin kierros ennen muita.