2008 Kanadan GP - Kilpailu

[juhni]

Hamilton oli todellinen puusilmä, kun ajoi Kimi Räikkösen perään! :jaska: :jaska: :jaska:

 

[Mediaprofeetta]

Kyllä tässä alkaa pikkuhiljaa kiire tulemaan Kimille pisteiden suhteen. Täytyy muistaa että tällä kaudella McLarenilla ei ole tilannetta jossa kaksi kuskia söisi pisteitä toisiltaan taistellessaan vihapäissään toisiaan vastaan. Lisäksi Ferrarilla Kimillä on vastassaan Massa, joka näyttää ajavan toistaiseksi suht varmaa kautta ja tuskin tulee tippumaan mestaruustaistosta yhtä aikaisin kuin viime vuonna. Lisäksi jokerina on Bemarin tasainen vahvuus. Tällä kaudella ei yksinkertaisesti voi tuudittautua viime kauden ihmeeseen. Ranskasta olis paree aloittaa kiriminen...

VOi olla mutta toisaalta kovista kilpailijoista ei edellä ole kuin Hamilton ja Massa, nekin vaan parin pisteen päässä. Nimittäin en minä ainakaan Kupikaa laske mestariehdokkaaksi. Eiköhän BMW-kuskit jatkossa suurimmassa osassa kisoista sijoitu Kimin taakse, Kanada vaan oli vähän poikkeuksellisempi kisa. Kaiken lisäksi kun MM-sarjan kärkikuskit jäi tyystin ilman pisteitä.

 

[Misa1]

No ei tässä nyt sen kummemin ole mihinkään kiire. Ymmärrettävää, että Kimiä ja faneja vituttaa. Turhaa sekin, että vertaa viime kauteen ja siihen taka-ajo asemaan.

Mutta jos miettii ihan rauhallisesti järjellä, niin kisoja on 11 vielä jäljellä. Eli kokonaiset 110 pistettä. Niin eipä tässä nyt vielä kannata heittää kirvestä kaivoon. Sitä paitsi nämä seuraavat kisat ovat muutenkin enemmän Kimin heiniä. Lisäksi melko varmaa on ettei ranskassa ja briteissä McLaren ja Bemari pysty haastamaan Ferraria kanadan ja monacon tyyliin.

Kimi tuskin ottaa mitään "menestys" paineita näistä keskeytyksistä, vaan enemminkin terästäytyy entisestään. Menestyspaineita keräävät hiirulaiset sun muut keskinkertaiset suharit.

 

[kana-fin]

Se ois kyllä vielä puuttunut, jos Hamilton olisi voinut jatkaa ja käydä hakemassa uuden etusiiven varikolta.

 

[Renessanssinero]

Meikäläinen hurras eilen ku puolin****** kolaroi Rää'än pois kisasta. Nyt kävi niin, että Rää'älle tehtiin Rää'ät. Rää'ät tarkoittaa tässä yhteydessä toisen perään ajamista. Ja miten voi porukka nyt olla maassa tai murheissaan kun Ferrari kolaroitiin ulos? Oltiinkos silloin yhtä murheissaan kun Monacossa 2004 Ferrari kolaroitiin ulos Seiftikaarin aikana? Epäilempä vahvasti. Ja jos Räkä olis tosiaan se jäänviileä "Iceman", joksi häntä tituleerataan, niin ei hän olisi alkanut puolin******* syyttelemään puusilmäksi. "Iceman" on jäänviileä joka tilanteessa, myös peräänajotilanteissa.

 

[mustakaari]

Noh noh... kyllähän jäämies oli kuitenkin aika cool... jos kyseessä olis ollu vaikkapa edesmenny Senna, niin olis vetänyt ensiksi legot sisään, puhaltanut pari kertaa (tai antanut puhaltaa...) ja huutanu kuin hinaaja..vitun ru*kkari mitä vi**ua meinaat häh... opettele ajamaan...tana ajat kuin faijas...tana, *kele.

Toisaalta tässäkin nerous oli enemmän kuin lähellä tyhmyyttä... jos tuo leviksen homma olis menny putkeen, niin olis ohittanu tosta lentävällä heitolla molemmat valojen vaihtuessa vihreeksi (oli kyse aika sekunnin murto-osasta) ja toisaalta olis kannattanu ottaa molemmat kaverit pihalle, mutta nyt tähtäs vaan punaiseen.

 

[Luckyman]

Käsittämätön päätös Heidfeldilta ja kisainssiltä tankata auto täyteen ja laittaa super pehmeät alle.

Kubica oli kuitenkin tulossa vielä kerran sisään joten olisi voitu hyvin tehdä pari stoppia ja ottaa voitto.

 

[Istaria]

Bemari on tiimipelin talli - siellä kuljettaja on työntekijä eikä tähti kuten joku sen joskus osuvasti sanoi.

 

[Trone]

McLaren-pomo ihmettelee erilaisia peräänajorangaistuksia
McLarenin toimitusjohtaja Martin Whitmarsh ihmettelee sitä, että Kanadan GP:n tuomaristo antoi Lewis Hamiltonille peräänajosta lähtöruutua seuraavassa kisassa 10 pykälällä pudottavan rangaistuksen, mutta Monacon GP:n tuomaristo päästi Kimi Räikkösen ilman rangaistusta.

Hamilton täräytti Kanadassa päin varikonportille pysähtyneen Räikkösen Ferraria. Räikkönen puolestaan osui Monacossa radan tunneliosuuden jälkeisessä jarrutuksessa Adrian Sutilin Force India -auton perään. Monacon kolarissa autot ajoivat kisavauhtia, kun taas Kanadassa Hamilton ajoi varikkonopeusrajoittimen takia 80 kilometrin tuntinopeutta.

- Monacossa otettiin erilainen näkökanta, joten meidän täytyy työskennellä sen kanssa, mitä meille on annettu, Whitmarsh totesi rangaistuksista Autosport.comin mukaan.

Jännästi Martin ei hoksaa sitä pientä eroa Monacon ja Kanadan tilanteissa... :thumbfh:

 

[Ukyo Katayama]

Käsittämätön päätös Heidfeldilta ja kisainssiltä tankata auto täyteen ja laittaa super pehmeät alle.

Kubica oli kuitenkin tulossa vielä kerran sisään joten olisi voitu hyvin tehdä pari stoppia ja ottaa voitto.

Itse tulkitsin asian jo kisan aikana siten, että Bemari varmisteli tuolla itselleen voiton siltä varalta että tulisi esim. turva-autoepisodi sekoittamaan pakkaa varikkopysähdyksissä. Ihan fiksua tehdä noin.

 

[TMK]

Itse tulkitsin asian jo kisan aikana siten, että Bemari varmisteli tuolla itselleen voiton siltä varalta että tulisi esim. turva-autoepisodi sekoittamaan pakkaa varikkopysähdyksissä. Ihan fiksua tehdä noin.

Niinpä.Heidfeld olisi ollut vahvoilla jos turva-auto olisi tullut radalle.

 

[Mediaprofeetta]

Ja miten voi porukka nyt olla maassa tai murheissaan kun Ferrari kolaroitiin ulos? Oltiinkos silloin yhtä murheissaan kun Monacossa 2004 Ferrari kolaroitiin ulos Seiftikaarin aikana? Epäilempä vahvasti.

Ferrari-fanit varmasti olivat, Kimi-fanit tietysti eivät. Nyt Räikkönen kolaroitiin ulos, joten Räikkös-fanit ovat luonnollisesti siipi maassa. Ei luulisi olevan kovin vaikeaa logiikkaa.

Olispa ollu mielenkiintosta nähdä, kuinka "viileä" vaikkapa Squmi olis ollut tuossa tilanteessa. Tällä kertaa kun varikkomiehistö tuskin olis ehtinyt väliin, kuten Spassa vuonna ysi ja kasi...

edit: vähän muutettu

 

[WebSlave]

Käsittämätön päätös Heidfeldilta ja kisainssiltä tankata auto täyteen ja laittaa super pehmeät alle.

Kubica oli kuitenkin tulossa vielä kerran sisään joten olisi voitu hyvin tehdä pari stoppia ja ottaa voitto.

Kuten tuolla Quick Nick-ketjussa totesin, tuolla liikkeellä Bemarilla oli kärkisija sekä kahdella stopilla ajavien että yhdellä stopilla ajavien letkassa. Aika hyvä lähtökohta tapahtui loppukisassa miltei mitä tahansa (paitsi tietysti bemarikuskeille). Voittoa haettiin jommallekummalle, kaksoisvoitto oli jo plussaa.

 

[Mikko_A]

Katsokaapa tuota tilannetta silmillä älkääkä persereijällä. Tuossahan näkyy selvästi että kubican puolella ei ole yhtään tilaa. Vain seinä, kubica ja toisella puolella kimi. Olisiko kinkun pitänyt ajaa päin molempia? Kimin puolella oli tyhjää tilaa reilusti, eli luonnollisesti yritti sieltä kauttavälttää osuman, muttei kerennyt.

Höpöjuttuja tuommoset tähtäs kimiin plaaplaa :yuck:

 

[M.Webber]

Jännästi Martin ei hoksaa sitä pientä eroa Monacon ja Kanadan tilanteissa... :thumbfh:

Nyt Martin on ilmeisesti hoksannut tilanteen, kun on pehmentänyt puheitaan..

http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/06/09/whitmarsh-feels-sorry-for-raikkonen/

 

[EdHunter]

Meikäläinen hurras eilen ku puolin****** kolaroi Rää'än pois kisasta. Nyt kävi niin, että Rää'älle tehtiin Rää'ät. Rää'ät tarkoittaa tässä yhteydessä toisen perään ajamista. Ja miten voi porukka nyt olla maassa tai murheissaan kun Ferrari kolaroitiin ulos? Oltiinkos silloin yhtä murheissaan kun Monacossa 2004 Ferrari kolaroitiin ulos Seiftikaarin aikana? Epäilempä vahvasti. Ja jos Räkä olis tosiaan se jäänviileä "Iceman", joksi häntä tituleerataan, niin ei hän olisi alkanut puolin******* syyttelemään puusilmäksi. "Iceman" on jäänviileä joka tilanteessa, myös peräänajotilanteissa.

Niin, voisikohan tuohon 2004 vuoden Monacon tapaukseen vaikuttaa sellainen pikkuseikka, että Ferrarilla ajoi kyseisenä vuonna yhteensä 0 suomalaista kuljettajaa?
Itse ainakin kannatan ensisijaisesti kuskia (Kimi) ja vasta toissijaisesti tallia. En mä nytkään mikään Ferrari-fani ole, mutta koska Kimi kyseisessä tallissa ajaa, sen vuoksi pidän peukkuja pystyssä Maranellon punaisille. Ja kyllä Kimin Iceman-status on ja pysyy - kylmänviileästihän mies käyttäytyi kolarin jälkeen ja näytti Hamiltonille, mikä valo se siellä paloikaan....

 

[Teme-84]

Joo, kuten 2 muuta foorumistia ovat todenneet niin Renesanssinerolta jäi yksi selvä fakta huomaamatta verrattuna vuoteen 2004 Ferrarilla. Ei suomalaisia silloin tallissa. Pääasiassa kussakin maassa kannatetaan omia, joten 2004 ei ollut suurimmalla osalla suomalaisista mitään syytä olla harmissaan Ferrarin kohtalosta. 2007 lähtien ja osan vuotta 1999 tilanne on ollut jo hieman eri. Tämä pitäisi Renesanssineron tietää.

Ja Kimin icemanius. Kimillähän oli aivan selvä syy sanoa Hamiltonia puusilmäksi, ei kahta sanaa. Icemaniutta osoitti se ettei ruvennut kypärä päässä ärjymään Hamiltonille tai käymään käsiksi. Ei käynyt kuten tässä Montoyan turvansoitossa

http://www.youtube.com/watch?v=KFnnwdlerJM

tai tässä

http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8

 

[EdHunter]

Ei käynyt kuten tässä Montoyan turvansoitossa
http://www.youtube.com/watch?v=KFnnwdlerJM

Ei helvetti toi Montoya on kyllä lollero tossa: "Fucking Idiot! Njaah!!" ja poistuu paikalta kuin pikkupoika

 

[ToXiCiTy]

Ei helvetti toi Montoya on kyllä lollero tossa: "Fucking Idiot! Njaah!!" ja poistuu paikalta kuin pikkupoika

"you broke my fucking head" Harmi ettei monty oo enää mukana nähtäis enemmän tälläsiä canada sähläyksiä

 

[Nikos]

Ei helvetti toi Montoya on kyllä lollero tossa: "Fucking Idiot! Njaah!!" ja poistuu paikalta kuin pikkupoika

Montoya käy kuumana: http://www.youtube.com/watch?v=IMCmiTnFlL4&feature=related